一种汽车玻璃用柔性工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车玻璃用柔性工装夹具，包括壳体，所述壳体内的底部设有支撑机构，所述壳体的上端一侧设有调节机构，所述调节机构上设有两个支撑板和伸缩杆，所述伸缩杆上套设有第二弹簧，两个支撑板的相对一侧均设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，两个滑块的相对一侧共同固定有横杆，所述伸缩杆的上端转动连接在横杆的下端一侧，所述横杆的一端固定有套筒，所述套筒的下端贯穿设有挤压盘。本实用新型专利技术能很好的适应多种规格的汽车玻璃，从而提升其实用性，并且解决了普通工作夹具需要不断更换的问题，进而提升夹持的工作效率，能形成负压提升连接的牢固程度，还能辅助进行支撑，便于保证对汽车玻璃进行加工处理时其能稳定固定。

A flexible fixture for automobile glass

【技术实现步骤摘要】
一种汽车玻璃用柔性工装夹具
本技术涉及柔性工装夹具
，尤其涉及一种汽车玻璃用柔性工装夹具。
技术介绍
汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。汽车玻璃在进行表面处理以及镶边处理时，需要通过工装夹具来完成夹持，然而由于汽车玻璃的型号不同，其表面圆弧角也不相同，需要工作更换部件来实现压紧，影响工作进度，为此，我们提出了一种汽车玻璃用柔性工装夹具来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车玻璃用柔性工装夹具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车玻璃用柔性工装夹具，包括壳体，所述壳体内的底部设有支撑机构，所述壳体的上端一侧设有调节机构，所述调节机构上设有两个支撑板和伸缩杆，所述伸缩杆上套设有第二弹簧，两个支撑板的相对一侧均设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，两个滑块的相对一侧共同固定有横杆，所述伸缩杆的上端转动连接在横杆的下端一侧，所述横杆的一端固定有套筒，所述套筒的下端贯穿设有挤压盘，所述套筒内螺纹套接有第一螺杆，所述第一螺杆的下端转动连接有压块，所述压块上包覆有密封垫，所述密封垫的一周侧壁和套筒内的一周侧壁相抵触，所述套筒内安装有套环，所述密封垫的下端和套环相抵触。优选地，所述调节机构包括固定在壳体上端一侧的固定板，所述固定板的上端设有移动槽，所述移动槽内的一端侧壁上转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆的一端贯穿移动槽内的另一端侧壁并延伸至固定板的一侧，所述第二螺杆上螺纹套接有移动块，所述移动块位于移动槽内，所述伸缩杆的下端转动连接在移动块的上端。优选地，所述支撑机构包括固定在壳体内底部的承载台，所述承载台的上端固定有支撑杆和U型板，所述支撑杆的上端固定有伺服电机，所述伺服电机的输出轴末端固定有齿轮，所述U型板内的底部固定有竖杆，所述竖杆上套设有直齿条，所述直齿条位于U型板内，所述齿轮和直齿条相啮合，所述直齿条的上端固定有连接杆，所述连接杆的一端套设有滑杆，所述滑杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的上端分别固定在连接杆的下端一侧和滑杆的下端，所述滑杆的上端固定有支撑块。优选地，所述第二弹簧的两端分别固定在伸缩杆的两端。优选地，所述壳体的上端另一侧固定有垫块。优选地，所述挤压盘采用橡胶材料制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过伸缩杆、调节机构、横杆和挤压盘等部件的配合，从而能很好的调节挤压盘的位置，解决了需要不断更换部件的问题，达到了提升工作效率的目的，并且能形成负压，提升连接的牢固程度；2、通过支撑机构和调节机构等部件的配合，从而能很好的辅助支撑和快速进行调节，进而能很好的适应不同规格的汽车玻璃，保证汽车玻璃的稳定程度，继而有助于对其进行加工和处理；综上所述，本技术能很好的适应多种规格的汽车玻璃，从而提升其实用性，并且解决了普通工作夹具需要不断更换的问题，进而提升夹持的工作效率，能形成负压提升连接的牢固程度，还能辅助进行支撑，便于保证对汽车玻璃进行加工处理时其能稳定固定。附图说明图1为本技术提出的一种汽车玻璃用柔性工装夹具的正视图。图2为本技术提出的一种汽车玻璃用柔性工装夹具的A处放大图。图3为本技术提出的一种汽车玻璃用柔性工装夹具的B处放大图。图4为本技术提出的一种汽车玻璃用柔性工装夹具的C处放大图。图5为本技术提出的一种汽车玻璃用柔性工装夹具的套筒结构示意图。图中：1滑块、2滑槽、3支撑板、4伸缩杆、5固定板、6横杆、7第一螺杆、8垫块、9壳体、10伺服电机、11连接杆、12承载台、13竖杆、14支撑杆、15支撑块、16第一弹簧、17滑杆、18第二螺杆、19移动槽、20第二弹簧、21移动块、22压块、23密封垫、24套环、25套筒、26挤压盘、27齿轮、28直齿条、29U型板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种汽车玻璃用柔性工装夹具，包括壳体9，壳体9的上端另一侧固定有垫块8，在夹持时，先将汽车玻璃放置到垫块8上，壳体9内的底部设有支撑机构，能辅助支撑汽车玻璃，从而提升其稳定性。在本技术中，壳体9的上端一侧设有调节机构，调节机构上设有两个支撑板3和伸缩杆4，通过调节机构能有效调节伸缩杆4的状态，伸缩杆4上套设有第二弹簧20，能限制伸缩杆4伸缩情况，从而有助于提升适应性，避免过度挤压，从而更好的保护汽车玻璃。在本技术中，第二弹簧20的两端分别固定在伸缩杆4的两端，能控制伸缩杆4的伸缩情况，同时有助于避免过度挤压汽车玻璃，两个支撑板3的相对一侧均设有滑槽2，滑槽2内安装有滑块1，两个滑块1的相对一侧共同固定有横杆6，使的横杆6只能在滑块1的作用下进行升降，提升整体的稳定性。在本技术中，伸缩杆4的上端转动连接在横杆6的下端一侧，调节机构能带动伸缩杆4运动，从而通过伸缩杆4带动横杆6进行升降运动，横杆6的一端固定有套筒25，套筒25的下端贯穿设有挤压盘26，挤压盘26采用橡胶材料制成，横杆6带动套筒25和挤压盘26升降，从而能使挤压盘26抵触汽车玻璃，橡胶能很好的保护汽车玻璃，同时在第二弹簧20的作用下，能有效避免过度挤压，并且能有效的夹紧。在本技术中，套筒25内螺纹套接有第一螺杆7，第一螺杆7的下端转动连接有压块22，压块22上包覆有密封垫23，密封垫23的一周侧壁和套筒25内的一周侧壁相抵触，套筒25内安装有套环24，密封垫23的下端和套环24相抵触，当挤压盘26抵触汽车玻璃时，转动第一螺杆7，从而使压块22上升，进而能使套筒25和挤压盘26内形成负压，提升连接的牢固程度。在本技术中，调节机构包括固定在壳体9上端一侧的固定板5，固定板5的上端设有移动槽19，移动槽19内的一端侧壁上转动连接有第二螺杆18，第二螺杆18的一端贯穿移动槽19内的另一端侧壁并延伸至固定板5的一侧，第二螺杆18上螺纹套接有移动块21，移动块21位于移动槽19内，伸缩杆4的下端转动连接在移动块21的上端，通过转动第二螺杆18和控制其转动的方向，能有效控制移动块21在移动槽19内移动的方向，从而能调节伸缩杆4的运动方向，便于快速进行调节，进而便于夹持固定。在本技术中，支撑机构包括固定在壳体9内底部的承载台12，承载台12的上端固定有支撑杆14和U型板29，支撑杆14的上端固定有伺服电机10，伺服电机10和外接部件连接，从而便于工作人员控制其运作，并且调节其转动方向。在本技术中，伺服电机10的输出轴末端固定有齿轮27，U型板2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车玻璃用柔性工装夹具，包括壳体（9），其特征在于：所述壳体（9）内的底部设有支撑机构，所述壳体（9）的上端一侧设有调节机构，所述调节机构上设有两个支撑板（3）和伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）上套设有第二弹簧（20），两个支撑板（3）的相对一侧均设有滑槽（2），所述滑槽（2）内安装有滑块（1），两个滑块（1）的相对一侧共同固定有横杆（6），所述伸缩杆（4）的上端转动连接在横杆（6）的下端一侧，所述横杆（6）的一端固定有套筒（25），所述套筒（25）的下端贯穿设有挤压盘（26），所述套筒（25）内螺纹套接有第一螺杆（7），所述第一螺杆（7）的下端转动连接有压块（22），所述压块（22）上包覆有密封垫（23），所述密封垫（23）的一周侧壁和套筒（25）内的一周侧壁相抵触，所述套筒（25）内安装有套环（24），所述密封垫（23）的下端和套环（24）相抵触。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃用柔性工装夹具，包括壳体（9），其特征在于：所述壳体（9）内的底部设有支撑机构，所述壳体（9）的上端一侧设有调节机构，所述调节机构上设有两个支撑板（3）和伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）上套设有第二弹簧（20），两个支撑板（3）的相对一侧均设有滑槽（2），所述滑槽（2）内安装有滑块（1），两个滑块（1）的相对一侧共同固定有横杆（6），所述伸缩杆（4）的上端转动连接在横杆（6）的下端一侧，所述横杆（6）的一端固定有套筒（25），所述套筒（25）的下端贯穿设有挤压盘（26），所述套筒（25）内螺纹套接有第一螺杆（7），所述第一螺杆（7）的下端转动连接有压块（22），所述压块（22）上包覆有密封垫（23），所述密封垫（23）的一周侧壁和套筒（25）内的一周侧壁相抵触，所述套筒（25）内安装有套环（24），所述密封垫（23）的下端和套环（24）相抵触。


2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃用柔性工装夹具，其特征在于：所述调节机构包括固定在壳体（9）上端一侧的固定板（5），所述固定板（5）的上端设有移动槽（19），所述移动槽（19）内的一端侧壁上转动连接有第二螺杆（18），所述第二螺杆（18）的一端贯穿移动槽（19）内的另一端侧壁并延伸至固定板（5）的一侧，所述第二螺杆（18）上螺纹套接有移动块（21），所述移动块（21）位于移动槽（19）内...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡永忠，
申请(专利权)人：苏州中顺瑞泰汽车检具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32