一种汽车玻璃用柔性工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车玻璃用柔性工装夹具，包括壳体，所述壳体内的底部设有支撑机构，所述壳体的上端一侧设有调节机构，所述调节机构上设有两个支撑板和伸缩杆，所述伸缩杆上套设有第二弹簧，两个支撑板的相对一侧均设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，两个滑块的相对一侧共同固定有横杆，所述伸缩杆的上端转动连接在横杆的下端一侧，所述横杆的一端固定有套筒，所述套筒的下端贯穿设有挤压盘。本实用新型专利技术能很好的适应多种规格的汽车玻璃，从而提升其实用性，并且解决了普通工作夹具需要不断更换的问题，进而提升夹持的工作效率，能形成负压提升连接的牢固程度，还能辅助进行支撑，便于保证对汽车玻璃进行加工处理时其能稳定固定。

A flexible fixture for automobile glass

【技术实现步骤摘要】
一种汽车玻璃用柔性工装夹具
本技术涉及柔性工装夹具
，尤其涉及一种汽车玻璃用柔性工装夹具。
技术介绍
汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。汽车玻璃在进行表面处理以及镶边处理时，需要通过工装夹具来完成夹持，然而由于汽车玻璃的型号不同，其表面圆弧角也不相同，需要工作更换部件来实现压紧，影响工作进度，为此，我们提出了一种汽车玻璃用柔性工装夹具来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车玻璃用柔性工装夹具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车玻璃用柔性工装夹具，包括壳体，所述壳体内的底部设有支撑机构，所述壳体的上端一侧设有调节机构，所述调节机构上设有两个支撑板和伸缩杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车玻璃用柔性工装夹具，包括壳体（9），其特征在于：所述壳体（9）内的底部设有支撑机构，所述壳体（9）的上端一侧设有调节机构，所述调节机构上设有两个支撑板（3）和伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）上套设有第二弹簧（20），两个支撑板（3）的相对一侧均设有滑槽（2），所述滑槽（2）内安装有滑块（1），两个滑块（1）的相对一侧共同固定有横杆（6），所述伸缩杆（4）的上端转动连接在横杆（6）的下端一侧，所述横杆（6）的一端固定有套筒（25），所述套筒（25）的下端贯穿设有挤压盘（26），所述套筒（25）内螺纹套接有第一螺杆（7），所述第一螺杆（7）的下端转动连接有压块（22），所述压块（22）上...

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃用柔性工装夹具，包括壳体（9），其特征在于：所述壳体（9）内的底部设有支撑机构，所述壳体（9）的上端一侧设有调节机构，所述调节机构上设有两个支撑板（3）和伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）上套设有第二弹簧（20），两个支撑板（3）的相对一侧均设有滑槽（2），所述滑槽（2）内安装有滑块（1），两个滑块（1）的相对一侧共同固定有横杆（6），所述伸缩杆（4）的上端转动连接在横杆（6）的下端一侧，所述横杆（6）的一端固定有套筒（25），所述套筒（25）的下端贯穿设有挤压盘（26），所述套筒（25）内螺纹套接有第一螺杆（7），所述第一螺杆（7）的下端转动连接有压块（22），所述压块（22）上包覆有密封垫（23），所述密封垫（23）的一周侧壁和套筒（25）内的一周侧壁相抵触，所述套筒（25）内安装有套环（24），所述密封垫（23）的下端和套环（24）相抵触。


2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃用柔性工装夹具，其特征在于：所述调节机构包括固定在壳体（9）上端一侧的固定板（5），所述固定板（5）的上端设有移动槽（19），所述移动槽（19）内的一端侧壁上转动连接有第二螺杆（18），所述第二螺杆（18）的一端贯穿移动槽（19）内的另一端侧壁并延伸至固定板（5）的一侧，所述第二螺杆（18）上螺纹套接有移动块（21），所述移动块（21）位于移动槽（19）内...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡永忠，
申请(专利权)人：苏州中顺瑞泰汽车检具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32