一种汽车配件焊接用汽车工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件焊接用汽车工装夹具，包括支架，所述支架上等间距设有两个以上的盲孔，其中两个盲孔内均贯穿设有连接管，所述连接管内套设有移动板，所述移动板上贯穿设有固定管，所述固定管上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别固定在移动板的下端和连接管内的侧壁上，所述连接管的下端两侧均设有第二开口，所述第二开口内安装有压板，两个压板的相对一侧均转动连接有推杆。本实用新型专利技术能便于调节压板和盲孔内侧壁的相对位置，从而便于根据需要进行调节和定位，能避免连接管随意转动，进而能方便放置汽车配件，并且能方便调节U型板的位置，继而能很好的适应多种规格的汽车配件，提升工作效率和焊接质量。

A kind of automobile fixture for automobile parts welding

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件焊接用汽车工装夹具
本技术涉及汽车配件焊接设备
，尤其涉及一种汽车配件焊接用汽车工装夹具。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，汽车配件企业是一个行业细分度较高的行业，大多为新兴的个体性企业，对于这些中小企业而言，前期投入的资金压力已经很大，并且投产后的利润也不高，因此要想让它们加大研发的投入就相对困难，国内零部件企业要想在未来国际化市场竞争中占有一席之地，最快捷的途径就是通过兼并重组，形成规模化的零部件企业集团，零部件企业的兼并重组比整车更急迫。汽车配件按照系统开发、模块化配套的发展趋势，零部件企业应与整车企业建立长期战略伙伴关系，首先建立和形成为自主品牌整车配套的汽配供应体系，不断提高系统零部件开发水平，逐步建立完善零部件生产体系和产品标准体系，形成零部件系统化模块化配套系统。在焊接配件时，工作人员一般都是将配件放置到现有的工装夹具上，现有的工装夹具一般分为桌体和夹具两部分，桌体上等间距设有多个孔，夹具的下端能插进孔中，方便调节位置来适应不同的配件，现有的夹具容易出现转动，有些工装夹具在桌体的孔上开设豁口来进行定位，但是这样会导致不方便根据工作需要进行调节，影响工作效率，为此，我们提出了一种汽车配件焊接用汽车工装夹具来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件焊接用汽车工装夹具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车配件焊接用汽车工装夹具，包括支架，所述支架上等间距设有两个以上的盲孔，其中两个盲孔内均贯穿设有连接管，所述连接管内套设有移动板，所述移动板上贯穿设有固定管，所述固定管上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别固定在移动板的下端和连接管内的侧壁上，所述连接管的下端两侧均设有第二开口，所述第二开口内安装有压板，两个压板的相对一侧均转动连接有推杆，两个推杆的一端均转动连接在固定管的下端，两个压板分别和盲孔内的相对侧壁相抵触，两个压板的相对一侧均固定有横杆，两个横杆分别套设在连接管内的底部两侧，所述固定管内设有调节机构，所述调节机构上设有套环，所述套环上设有夹持机构。优选地，所述连接管的一侧设有第一开口，所述移动板的一端贯穿第一开口并延伸至连接管的一侧。优选地，所述调节机构包括贯穿设置在固定管内的滑杆，所述连接管的上端固定有套筒，所述滑杆的上端贯穿连接管和套筒并延伸至套筒的上端，所述滑杆上等间距设有两个以上的插槽，所述套筒内滑动套接有插杆，所述插杆的一端延伸至插槽内，所述套环固定在滑杆的上端。优选地，所述夹持机构包括套设在套环内的转轴，所述转轴的一端固定有U型板，所述U型板的两端均螺纹套接有螺杆，两个螺杆的相对一端均转动连接有夹板，所述套环上螺纹套机有螺栓。优选地，所述套筒和连接管一体成型。优选地，所述夹板的一侧固定有橡胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过盲孔、连接管、弹簧和压板等部件的配合，方便压板抵触盲孔内的侧壁，解决了不方便调整定位的问题，达到了能根据工作需要进行调节的目的，能提升调节的效率，从而便于工作人员进行使用；2、通过移动板、调节机构和夹持机构等部件的配合，从而能很好的适应多种规格的汽车配件，能快速调节U型板的位置，进而能保证夹板稳固的夹紧汽车配件，有助于提升工作效率和工作质量；综上所述，本技术能便于调节压板和盲孔内侧壁的相对位置，从而便于根据需要进行调节和定位，能避免连接管随意转动，进而能方便放置汽车配件，并且能方便调节U型板的位置，继而能很好的适应多种规格的汽车配件，提升工作效率和焊接质量。附图说明图1为本技术提出的一种汽车配件焊接用汽车工装夹具的正视图。图2为本技术提出的一种汽车配件焊接用汽车工装夹具的A处放大图。图3为本技术提出的一种汽车配件焊接用汽车工装夹具的B处放大图。图4为本技术提出的一种汽车配件焊接用汽车工装夹具的连接管结构示意图。图5为本技术提出的一种汽车配件焊接用汽车工装夹具的U型板结构示意图。图中：1第一开口、2移动板、3盲孔、4支架、5螺栓、6套环、7转轴、8螺杆、9U型板、10套筒、11插杆、12插槽、13连接管、14滑杆、15弹簧、16压板、17推杆、18横杆、19固定管、20第二开口、21夹板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种汽车配件焊接用汽车工装夹具，包括支架4，支架4上等间距设有两个以上的盲孔3，其中两个盲孔3内均贯穿设有连接管13，便于调节连接管13的位置，从而方便根据配件的情况进行调节，能有效的适应多种规格的汽车配件，并且便于插接新的连接管13，有助于保证支撑的稳定性。在本技术中，连接管13内套设有移动板2，移动板2上贯穿设有固定管19，固定管19上套设有弹簧15，弹簧15的两端分别固定在移动板2的下端和连接管13内的侧壁上，通过移动板2能带动固定管19移动，固定管19能对弹簧15施压，从而使弹簧15发生形变，并且便于固定管19快速复位。在本技术中，连接管13的下端两侧均设有第二开口20，第二开口20内安装有压板16，两个压板16的相对一侧均转动连接有推杆17，两个推杆17的一端均转动连接在固定管19的下端，两个压板16分别和盲孔3内的相对侧壁相抵触，两个压板16的相对一侧均固定有横杆18，两个横杆18分别套设在连接管13内的底部两侧，横杆18能保证压板16平稳的进行移动，当移动板2带动固定管19升降时，能调节两个推杆17的位置，推杆17运动，从而能使推杆17带动压板16移动，从而能调节压板16和盲孔3内侧壁的相对位置，从而方便进行定位和调节。在本技术中，固定管19内设有调节机构，调节机构上设有套环6，套环6上设有夹持机构，通过调节机构和夹持机构等部件的配合，从而能很好的适应多种规格的汽车配件，并且能牢固的夹紧。在本技术中，连接管13的一侧设有第一开口1，移动板2的一端贯穿第一开口1并延伸至连接管13的一侧，便于工作人员通过移动板2带动固定管19运动。在本技术中，调节机构包括贯穿设置在固定管19内的滑杆14，便于滑杆14移动，连接管13的上端固定有套筒10，套筒10和连接管13一体成型，提升整体的牢固程度，有助于延长使用寿命。在本技术中，滑杆14的上端贯穿连接管13和套筒10并延伸至套筒10的上端，滑杆14上等间距设有两个以上的插槽12，套筒10内滑动套接有插杆11，插杆11的一端延伸至插槽12内，套环6固定在滑杆14的上端，在使用时，拔出插杆11，从而方便调节滑杆14的位置，当调节完成后，将插杆11的一端插进插槽12内，能有效地进行固定。在本技术中，夹持机构包括套设在套环6内的转轴7，转轴7的一端固定有U型板9，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件焊接用汽车工装夹具，包括支架（4），其特征在于：所述支架（4）上等间距设有两个以上的盲孔（3），其中两个盲孔（3）内均贯穿设有连接管（13），所述连接管（13）内套设有移动板（2），所述移动板（2）上贯穿设有固定管（19），所述固定管（19）上套设有弹簧（15），所述弹簧（15）的两端分别固定在移动板（2）的下端和连接管（13）内的侧壁上，所述连接管（13）的下端两侧均设有第二开口（20），所述第二开口（20）内安装有压板（16），两个压板（16）的相对一侧均转动连接有推杆（17），两个推杆（17）的一端均转动连接在固定管（19）的下端，两个压板（16）分别和盲孔（3）内的相对侧壁相抵触，两个压板（16）的相对一侧均固定有横杆（18），两个横杆（18）分别套设在连接管（13）内的底部两侧，所述固定管（19）内设有调节机构，所述调节机构上设有套环（6），所述套环（6）上设有夹持机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件焊接用汽车工装夹具，包括支架（4），其特征在于：所述支架（4）上等间距设有两个以上的盲孔（3），其中两个盲孔（3）内均贯穿设有连接管（13），所述连接管（13）内套设有移动板（2），所述移动板（2）上贯穿设有固定管（19），所述固定管（19）上套设有弹簧（15），所述弹簧（15）的两端分别固定在移动板（2）的下端和连接管（13）内的侧壁上，所述连接管（13）的下端两侧均设有第二开口（20），所述第二开口（20）内安装有压板（16），两个压板（16）的相对一侧均转动连接有推杆（17），两个推杆（17）的一端均转动连接在固定管（19）的下端，两个压板（16）分别和盲孔（3）内的相对侧壁相抵触，两个压板（16）的相对一侧均固定有横杆（18），两个横杆（18）分别套设在连接管（13）内的底部两侧，所述固定管（19）内设有调节机构，所述调节机构上设有套环（6），所述套环（6）上设有夹持机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用汽车工装夹具，其特征在于：所述连接管（13）的一侧设有第一开口（1），所述移动板（2）的一端贯穿第一开口（1）并延伸至连接管（13）的一侧。
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【专利技术属性】
技术研发人员：蔡永忠，
申请(专利权)人：苏州中顺瑞泰汽车检具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32