柔性矩形管梁车架加工用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了柔性矩形管梁车架加工用夹具，涉及车架加工设备技术领域。柔性矩形管梁车架加工用夹具，包括放置座，放置座的底部固定连接有支腿，放置座的上表面开设有通槽，通槽内壁的两侧面均固定镶嵌有轴承，轴承的内表面固定连接有螺纹杆，通槽的内部且位于螺纹杆的上方固定连接有导向杆，螺纹杆的表面螺纹连接有活动块，活动块的数量为两个，两个活动块均活动连接在通槽的内部。该柔性矩形管梁车架加工用夹具，通过设置夹板，在第一放置板、第二放置板、滑槽和伸缩套杆的配合使用下，在对矩形管梁车架进行夹持的过程中，保证了在夹持过程中的稳定性，从而保证了矩形管梁车架的加工质量从而提高了矩形管梁车架的加工效率。

Fixture for machining frame of flexible rectangular tube beam

【技术实现步骤摘要】
柔性矩形管梁车架加工用夹具
本技术涉及车架加工设备
，具体为柔性矩形管梁车架加工用夹具。
技术介绍
车架用以支撑连接汽车的各零部件总成,并承受来自车内外的各种载荷,是整个汽车的基础，因此，无论哪一种车架设计都应具有足够的强度和适当的刚度,同时尽可能轻量化,满足设计需求，并且应与企业的生产条件相结合，现有的汽车中的边梁式车架由两根长纵梁及若干根短横梁铆接或焊接成形，一般采用具有较大抗弯强度的槽形钢梁，也有采用钢管材料，现有的车架大多为矩形管梁车架。现有技术中的矩形管梁车架在生产的过程中，需要利用夹具进行加工，但是在夹持的过程中不便于根据矩形管梁车架的规格进行调节，影响后续的加工，不便于工作人员的操作，同时矩形管梁车架在夹持的过程中，稳定性一般，无法保证加工过程中矩形管梁车架的加工质量，从而影响加工效率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了柔性矩形管梁车架加工用夹具，具备便于在对矩形管梁车架进行加工的过程中进行调节、适用不同规格的矩形管梁车架加工、夹持效果好以及保证了矩形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.柔性矩形管梁车架加工用夹具，包括放置座(1)，其特征在于：所述放置座(1)的底部固定连接有支腿(2)，所述放置座(1)的上表面开设有通槽(4)，所述通槽(4)内壁的两侧面均固定镶嵌有轴承(6)，所述轴承(6)的内表面固定连接有螺纹杆(5)，所述通槽(4)的内部且位于螺纹杆(5)的上方固定连接有导向杆(41)，所述螺纹杆(5)的表面螺纹连接有活动块(11)，所述活动块(11)的数量为两个，两个所述活动块(11)均活动连接在通槽(4)的内部，所述放置座(1)的下表面且位于两个所述支腿(2)之间固定连接有立柱(3)，所述立柱(3)的左侧面固定连接有正反转电机(8)，所述正反转电机(8)的输出轴固...

【技术特征摘要】
1.柔性矩形管梁车架加工用夹具，包括放置座(1)，其特征在于：所述放置座(1)的底部固定连接有支腿(2)，所述放置座(1)的上表面开设有通槽(4)，所述通槽(4)内壁的两侧面均固定镶嵌有轴承(6)，所述轴承(6)的内表面固定连接有螺纹杆(5)，所述通槽(4)的内部且位于螺纹杆(5)的上方固定连接有导向杆(41)，所述螺纹杆(5)的表面螺纹连接有活动块(11)，所述活动块(11)的数量为两个，两个所述活动块(11)均活动连接在通槽(4)的内部，所述放置座(1)的下表面且位于两个所述支腿(2)之间固定连接有立柱(3)，所述立柱(3)的左侧面固定连接有正反转电机(8)，所述正反转电机(8)的输出轴固定连接有第一齿轮(9)，所述放置座(1)的下表面开设有放置槽(7)；
两个所述活动块(11)的顶部均固定连接有连接杆(12)，两个所述连接杆(12)的相对面均固定连接有第一放置板(13)和第二放置板(14)，且第一放置板(13)和第二放置板(14)的相对面均开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)的内部滑动连接有夹板(16)，所述夹板(16)靠近连接杆(12)的一侧固定连接有活动板(17)，所述活动板(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李贵君，陈琨，李文锐，宋天波，刘俊峰，
申请(专利权)人：湖北谷城锐丰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42