一种多功能水产运输船制造技术

本发明专利技术涉及一种多功能水产运输船，解决了水产运输船吨位较小，抵御风暴能力差，在海上作业时遭遇风暴时风险大的问题。本装置包括船体，其特征在于：船体两侧面分别设置有可向外撑开的浮体，浮体内侧通过插入船体的撑杆支撑，撑杆倾斜设置、与浮体相连的外端高于内端，船体内设有驱动撑杆伸缩的电机或者内燃机。本发明专利技术在水产运输船的两侧设置浮体，正常行驶时浮体贴合船体对船舶影响小，遭遇风浪时浮体向两侧撑开，形成三点支撑，增加了船体抗倾覆的能力，提高水产运输船抵御风暴的能力。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能水产运输船
本专利技术属于水上交通工具领域，涉及一种运输船，特别涉及一种多功能水产运输船。
技术介绍
海洋洋面上气候多变，船舶在洋面上航行时，经常会遭遇风浪。因此，大型远洋船舶都沿规定的航线行驶，而且随着气象领域、通讯领域以及卫星定位技术的发展，气象预报准确，信息通讯及时，安全性得到很大的保障。然而对于水产运输船，包括渔船，船舶吨位小，抵抗风浪的能力差，而且渔业作业位置在渔场海域内自由行驶，一旦遭遇风浪，存在较大的风险，会发生船体倾斜，导致船舶内的空间发生倾斜：既不利于坐于船体内人类的活动，同时，还可能会使船体倾覆。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决水产运输船吨位较小，抵御风暴能力差，在海上作业时遭遇风暴时风险大的问题，提供一种多功能水产运输船。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多功能水产运输船，包括船体，船体两侧面分别设置有可向外撑开的浮体，浮体内侧通过插入船体的撑杆支撑，撑杆倾斜设置、与浮体相连的外端高于内端，船体内设有驱动撑杆伸缩的电机或者内燃机。水产运输船吨位较小，当船舶在洋面上遭遇风暴时，船体摆动幅度大，存在倾覆风险。本申请在船体两侧设置浮体，正常本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能水产运输船，包括船体，其特征在于：船体两侧面分别设置有可向外撑开的浮体，浮体内侧通过插入船体的撑杆支撑，撑杆倾斜设置、与浮体相连的外端高于内端，船体内设有驱动撑杆伸缩的电机或者内燃机。

【技术特征摘要】
1.一种多功能水产运输船，包括船体，其特征在于：船体两侧面分别设置有可向外撑开的浮体，浮体内侧通过插入船体的撑杆支撑，撑杆倾斜设置、与浮体相连的外端高于内端，船体内设有驱动撑杆伸缩的电机或者内燃机。2.根据权利要求1所述的一种多功能水产运输船，其特征在于：所述撑杆外端侧面与浮体内侧面之间还设有加强角杆。3.根据权利要求1所述的一种多功能水产运输船，其特征在于：浮体内侧面与船体侧面曲面适配，支撑杆内收时浮体内侧面贴合船体外...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁秀欢，张存喜，王瑞，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：发明
国别省市：浙江,33