一种汽车尾板制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车尾板，属于装卸设备技术领域。它解决了现有的汽车尾板不能既满足强度要求又满足轻量化设计要求的问题。本改良结构的汽车尾板，包括基板和面板，所述面板覆盖在基板上且与基板固定连接，其特征在于，所述基板的上表面一体成型有若干加强横板和若干加强纵板，所述加强横板和加强纵板均呈扁平条状且所述加强横板和加强纵板均与面板垂直设置，所述加强横板与加强纵板交错围合形成有若干填充凹腔，每个所述填充凹腔内填充有塑料填充剂。本改良结构的汽车尾板在满足强度要求的前提下实现尾板的轻量化设计。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾板
本专利技术属于装卸设备
，涉及一种汽车尾板。
技术介绍
汽车尾板安装在货车尾部，通过液压装置控制汽车尾板的提升或降落，实现货物装卸，其广泛用于物流、邮政、制造等各个行业，可大幅度提高运输及装卸效率，是现代化物流运输的重要设备之一。传统的汽车尾板为了保证具有足够的强度，一般由实心的钢板制造而成，钢板的厚度通常到达6mm甚至更高，这样的汽车尾板虽然强度够大，但是质量很重，不利于降低汽车的油耗，而且生产成本高。由于重量大，使用起来也十分不方便。因此，也衍生出了越来越多的改进。例如，中国专利(公告号：201873351U；公告日：2011.06.22)公开了一种汽车尾板面板，包括有面板主体、固定在面板主体一端的支座、设置在面板主体底端的筋板，面板主体由若干块模板互相扣合连接组成模板包括第一模板、第二模板、第三模板。在组装时，只要将模板互相扣合连接即可组成面板主体。上述专利公开了汽车尾板的第一模板、第二模板和第三模板内部均成中空结构，能在一定程度上降低汽车尾板的重量，同时利用了加强筋来提升汽车尾板的强度。但是，该汽车尾板存在以下不足：如果加强筋设置太少，那么汽车尾板的强度还是不足，如果加强筋设置太多，那么又不能实现汽车尾板轻量化的设计，难以把握平衡；而且，该汽车尾板受压变形之后无法回弹，因此使用寿命短，能够承载的质量十分有限。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车尾板，本专利技术要解决的技术问题是：如何在满足强度要求的前提下实现尾板的轻量化设计。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车尾板，包括基板和面板，所述面板覆盖在基板上且与基板固定连接，其特征在于，所述基板的上表面一体成型有若干加强横板和若干加强纵板，所述加强横板和加强纵板均呈扁平条状且所述加强横板和加强纵板均与面板垂直设置，所述加强横板与加强纵板交错围合形成有若干填充凹腔，每个所述填充凹腔内填充有塑料填充剂。本汽车尾板上的所有结构均是一体成型的，不仅简化了生产过程并且整体结构强度高、连接可靠。加强横板和加强纵板能分别保证基板在纵向以及横向上的抗压和抗弯能力。具体来说，本专利技术的加强横板和加强纵板与基板一体成型，即能直接将受力传递到基板处，而不像普通分体拼装式的结构使受力集中在加强横板与加强纵板处导致局部受力不均容易造成加强横板或加强纵板断裂，故保证了整个尾板的强度。通过使加强横板和加强纵板与面板垂直设置，能保证通过面板传递过来的力大部分为垂直的挤压力，避免因倾斜设置而造成加强横板和加强纵板承受部分的剪切力，进而避免造成加强横板和加强纵板容易断裂，故通过以上的结构设计能进一步加强汽车尾板的强度。此外，本专利技术在加强横板与加强纵板所形成的填充凹腔中填充有塑料填充剂，塑料填充剂的质量很轻，因此大大减轻了汽车尾板的重量，实现了轻量化设计。同时该塑料填充剂还能像粘连剂一样将所有结构与零件包裹在一起，连成更牢固的整体，更进一步保证了尾板的强度。由此，通过以上的结构设计，在满足强度要求的前提下，实现了尾板的轻量化设计。在上述的汽车尾板中，所述基板的上表面还一体成型有蜂窝结构并形成有若干均匀排列的蜂窝孔。蜂窝结构的内部贯穿有密密麻麻的蜂窝孔，蜂窝结构整体耗材较少，因此相应的质量较轻。区别于传统基板内部的空腔结构或者瓦楞结构，蜂窝结构的抗压强度是瓦楞结构的2-75倍，抗折强度是瓦楞结构横向强度的2倍，纵向的29倍，抗压、抗折性能优良，因此能有效提高汽车尾板的强度。在上述的汽车尾板中，所述蜂窝孔的长度方向均与面板相垂直。本专利中使蜂窝孔均匀排列且保证其长度方向与面板相垂直，这样使得蜂窝结构的较强承力方向与面板相垂直，进一步提高整个汽车尾板的强度。在上述的汽车尾板中，所述基板的上表面还一体成型有至少两条相互交叉设置的预埋拉索，每条所述预埋拉索相对加强横板和相对加强纵板均呈倾斜设置。具体来说，在浇铸基板之前就在成型基板的模腔中先放好预埋拉索，使预埋拉索随着基板的成型过程与基板融合为一体。而预埋拉索由于倾斜设置故能贯穿大多数的加强横板与加强纵板，因此能将某局部处的加强横板或加强纵板上方的受力沿预埋拉索的长度方向均匀传递，即通过一体成型的预埋拉索能将受力沿横向与纵向呈漫延式传递至其余加强横板和加强纵板上，帮助承担受力，保证基板的整体强度。在上述的汽车尾板中，所述预埋拉索的数量为两条，每条所述预埋拉索的两端分别延伸至基板上相对的两侧壁处。预埋拉索的数量只要两条即可满足强度要求，同时又能减少预埋拉索的数量满足轻量化设置的要求。使预埋拉索延伸至基板相对的两侧壁处，不管是两个位于横向上的侧壁，还是两个位于纵向上的侧壁，都能保证预埋拉索至少贯穿了基板的整个长度方向或者整个宽度方向，保证预埋拉索能将受力均匀传递至基板的每一处。在上述的汽车尾板中，所述基板的下表面上具有若干向内凹陷并呈弧面状的凹槽，相邻所述凹槽之间形成有定位面。通过在基板的下表面设置向内凹陷的凹槽，能够减轻基板的一部分重量，该凹槽的槽面是弧形的，并对应的最好能使基板的上表面也形成向上凸的弧形凸起，而该弧形槽面以及弧形凸起面就像拱桥结构，由于表面是曲线形的而能将载荷转化成垂直于拱截面的压力，因此在受到通过上方面板传递过来的载荷力的时候该处基板主要受到的是相互之间的挤压力，而很少产生拉力，而板材的抗压能力要远强于抗拉力，因此不容易产生断裂或者损坏，有效的保证了整个汽车尾板的强度。定位面则能帮助汽车尾板与地面更好的连接定位，当然该定位面最好是平直的。在上述的汽车尾板中，每个所述加强横板和加强纵板内均穿设有若干加强筋且加强筋与加强横板和加强纵板一体成型，所述加强筋沿加强横板或加强纵板的长度方向均匀排列。在浇铸基板之前就通过工具在模具的两端拉好加强筋，进而当基板浇铸好后加强筋就一起被固定在加强横板和加强纵板内了，而该加强筋能进一步保证加强横板和加强纵板的抗弯和抗剪能力，进而提高整个汽车尾板的强度。在上述的汽车尾板中，所述加强筋为钢丝绳或长纤维，所述的基板、加强横板和加强纵板均由金属基复合材料制成。钢丝绳和长纤维都具有较高的抗拉能力，当与加强横板和加强纵板一体成型之后能保证整个基板都具有较高的抗拉能力，保证基板具有较高强度不易断裂。而金属基材料的横向及剪切强度较高，韧性及疲劳等综合力学性能较好，因此，本专利技术中的基板加强横板和加强纵板具有较高的强度和使用寿命。且金属基材料的热膨胀系数几乎接近零，在此处与加强筋配合使用较为合适。在上述的汽车尾板中，每个所述加强横板在与加强纵板的相交处均设置有溢流槽一，每个所述加强纵板在与加强横板的相交处均设置有溢流槽二。通过在加强横板与加强纵板上设置溢流槽，能保证在填充塑料填充剂的时候该塑料填充剂能均匀快速地流向每一个填充凹腔，保证最终的填充效果。并且，通过溢流槽一和溢流槽二的设计，能使所有填充凹腔中的塑料填充剂连成一个整体而不是被分隔成独立的部件，因此能保证整个汽车尾板具有更高的连接强度。在上述的汽车尾板中，所有所述溢流槽一均位于加强横板的上端部，所有所述溢流槽二均位于加强纵板的上端部且每个溢流槽一均与相对应的溢流槽二相交汇。使溢流槽一和溢流槽二交汇，能使相邻四个填充凹腔都通过该交汇处相连通，保证填充的更加均匀，保证最终的成型效果。在上述的汽车尾板中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾板，包括基板(1)和面板(2)，所述面板(2)覆盖在基板(1)上且与基板(1)固定连接，其特征在于，所述基板(1)的上表面一体成型有若干加强横板(3)和若干加强纵板(4)，所述加强横板(3)和加强纵板(4)均呈扁平条状且加强横板(3)和加强纵板(4)均与面板(2)相垂直设置，所述加强横板(3)与加强纵板(4)交错围合形成有若干填充凹腔(5)，每个所述填充凹腔(5)内填充有塑料填充剂(6)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾板，包括基板(1)和面板(2)，所述面板(2)覆盖在基板(1)上且与基板(1)固定连接，其特征在于，所述基板(1)的上表面一体成型有若干加强横板(3)和若干加强纵板(4)，所述加强横板(3)和加强纵板(4)均呈扁平条状且加强横板(3)和加强纵板(4)均与面板(2)相垂直设置，所述加强横板(3)与加强纵板(4)交错围合形成有若干填充凹腔(5)，每个所述填充凹腔(5)内填充有塑料填充剂(6)。2.根据权利要求1所述的汽车尾板，其特征在于，所述基板(1)的上表面还一体成型有蜂窝结构并形成有若干均匀排列的蜂窝孔(8)。3.根据权利要求2所述的汽车尾板，其特征在于，所述蜂窝孔(8)的长度方向均与面板(2)相垂直。4.根据权利要求1或2或3所述的汽车尾板，其特征在于，所述基板(1)的上表面还一体成型有至少两条相互交叉设置的预埋拉索(7)，每条所述预埋拉索(7)相对加强横板(3)和相对加强纵板(4)均呈倾斜设置。5.根据权利要求4所述的汽车尾板，其特征在于，所述预埋拉索(7)的数量为两条，每条所述预埋拉索(7)的两端分别延伸至基板(1)上相对的两侧壁处。6.根据权利要求1或2或3所述的汽车尾板，其特征在于，所述基板(1)的下表面上具有若干向内凹陷...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮卜琴，肖招银，
申请(专利权)人：浙江双友物流器械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33