一种车厢与汽车尾板的连接结构以及货运汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车厢与汽车尾板的连接结构，包括设置在所述车厢的底部以将所述汽车尾板固定到所述车厢的直梁上的横梁，设置在所述汽车尾板的尾板面板和所述车厢之间的过渡板，用于升降和翻转所述汽车尾板的举升臂；所述横梁与所述举升臂的下端铰接，所述举升臂的上端与所述尾板面板铰接，所述过渡板固定到所述举升臂的上端。本实用新型专利技术还涉及包括上述车厢与汽车尾板的连接结构的货运汽车。实施本实用新型专利技术的车厢与汽车尾板的连接结构以及包括该连接结构的货运汽车，由于在车厢和汽车尾板之间设置了过渡板，因此无需在尾板面板上开槽，因此可以增强尾板面板强度，简化操作程序并提高安全度。

Connecting structure of carriage and automobile tail plate and freight car

The connection structure of the utility model relates to a carriage and automobile tail plate, including arranged on the bottom of the carriage to fix the car tail plate to beam the carriage straight beam, set the transition plate between the end plate of the automobile panel tail plate and the compartment, for lifting arm lifting and reversing the car tail plate; the lower ends of the beam and the lifting arm is hinged with the upper end of the lifting arm, and the tail plate hinged panel, the upper end of the transition plate is fixed to the lifting arm. The utility model also relates to a freight car which comprises a connecting structure of the carriage and the automobile tail plate. The implementation of the connection structure of the utility model of carriage and automobile tail plate, including the connection structure of freight cars, because the transition plate is arranged between the car and the car tail plate, so no grooves on the tail plate panel, thus enhancing the strength of the panel can simplify the operation process of the tail plate, and improve the safety degree of order.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及货运汽车，更具体地说，涉及一种车厢与汽车尾板的连接结构以及包括该连接结构的货运汽车。
技术介绍
汽车尾板是安装于各种货运车辆尾部的以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。汽车尾板作为一种随车装卸工具可以极大提高装卸的效率和便利性。然而，现有技术的汽车尾板通常直接安装在车厢后门上。因此汽车尾板的尾板面板通常与车厢直接接触，因此需要在汽车尾板的尾板面板上开槽以容置车厢后门的门栓。此外，在开门的时候，需要先使得汽车尾板下降，然后使得汽车尾板的尾板面板翻转，因此操作程序复杂，导致操作稍有不慎将损坏车厢和汽车尾板。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种可以增强尾板面板强度，简化操作程序并提高安全度的车厢与汽车尾板的连接结构以及包括该连接结构的货运汽车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种车厢与汽车尾板的连接结构，包括设置在所述车厢的底部以将所述汽车尾板固定到所述车厢的直梁上的横梁，设置在所述汽车尾板的尾板面板和所述车厢之间的过渡板，用于升降和翻转所述汽车尾板的举升臂；所述横梁与所述举升臂的下端铰接，所述举升臂的上端与所述尾板面板铰接，所述过渡板固定到所述举升臂的上端。在本技术所述的车厢与汽车尾板的连接结构中，所述过渡板为T型板，所述T型板的横板水平设置、所述T型板的竖板垂直向下设置，所述过渡板通过连接件固定到所述举升臂。在本技术所述的车厢与汽车尾板的连接结构中，所述过渡板、所述连接件和所述举升臂焊接成一体。在本技术所述的车厢与汽车尾板的连接结构中，进一步包括设置在所述尾板面板底部与所述横梁之间以控制所述尾板面板旋转的关门油缸。在本技术所述的车厢与汽车尾板的连接结构中，进一步包括设置在所述举升臂与所述横梁之间以控制所述尾板面板上升下降的升降油缸。本技术解决其技术问题所采用的另一技术方案是：构造一种车厢与汽车尾板的连接结构，包括设置在所述车厢的底部以将所述汽车尾板固定到所述车厢的直梁上的横梁，设置在所述汽车尾板的尾板面板和所述车厢之间的过渡板，用于升降和翻转所述汽车尾板的举升臂，设置在所述尾板面板底部与所述横梁之间以控制所述尾板面板旋转的关门油缸，设置在所述举升臂与所述横梁之间以控制所述尾板面板上升下降的升降油缸；所述横梁与所述举升臂的下端铰接，所述举升臂的上端与所述尾板面板铰接，所述过渡板通过连接件固定到所述举升臂的上端。在本技术所述的车厢与汽车尾板的连接结构中，所述过渡板为T型板，所述T型板的横板水平设置、所述T型板的竖板垂直向下设置。在本技术所述的车厢与汽车尾板的连接结构中，所述过渡板、所述连接件和所述举升臂焊接成一体。本技术解决其技术问题所采用的再一技术方案是：构造一种货运汽车，包括车厢、汽车尾板以及如上所述的车厢与汽车尾板的连接结构。实施本技术的车厢与汽车尾板的连接结构以及包括该连接结构的货运汽车，由于在车厢和汽车尾板之间设置了过渡板，因此无需在尾板面板上开槽，因此可以增强尾板面板强度，简化操作程序并提高安全度。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：图1是本技术的车厢与汽车尾板的连接结构的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。图1是本技术的车厢与汽车尾板的连接结构的结构示意图。如图1所示，本技术的车厢与汽车尾板的连接结构，包括设置在所述车厢1的底部以将所述汽车尾板固定到所述车厢1的直梁上的横梁5，设置在所述汽车尾板的尾板面板3和所述车厢1之间的过渡板2，用于升降和翻转所述汽车尾板的举升臂4。如图1所示，所述横梁5与所述举升臂4的下端铰接，所述举升臂4的上端与所述尾板面板3铰接。所述过渡板2通过连接件2A固定到所述举升臂4的上端。在本技术的优选实施例中，所述举升臂4的下端和所述横梁5的横梁支座铰接，所述举升臂4的上端与所述尾板面板3的支座铰接。所述过渡板2为T型板，包括横板和竖板，所述T型板的横板水平设置、所述T型板的竖板垂直向下设置。在本技术中，所述过渡板2的大小可以根据所述尾板面板3以及车厢1的厢门大小来确定。本领域技术人员可以根据实际情况进行任何合理的设置。在本技术的又一优选实施例中，所述过渡板2、所述连接件2A和所述举升臂4焊接成一体。所述连接件2A优选设置成矩形板。在本技术的其他优选实施例中，还可以采用其他的方式固定和设置所述过渡板2、所述连接件2A和所述举升臂4。在本技术的优选实施例中，所述车厢与汽车尾板的连接结构进一步包括关门油缸7和升降油缸6。所述关门油缸7设置在所述尾板面板3的底部和所述横梁5之间以控制所述尾板面板3旋转，从而实现尾板面板3的翻转。而升降油缸6设置在所述举升臂4上以控制所述举升臂4旋转，从而通过所述举升臂4的旋转控制尾板面板3的升降。实施本技术的车厢与汽车尾板的连接结构，由于在车厢和汽车尾板之间设置了过渡板，因此无需在尾板面板上开槽，因此可以增强尾板面板强度，简化操作程序并提高安全度。本技术还提供了一种货运汽车，包括车厢、汽车尾板以及如上所述的车厢与汽车尾板的连接结构。基于本技术的教导，本领域技术人员能够构造这样一种货运汽车，在此就不再累述了。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车厢与汽车尾板的连接结构，其特征在于，包括设置在所述车厢的底部以将所述汽车尾板固定到所述车厢的直梁上的横梁，设置在所述汽车尾板的尾板面板和所述车厢之间的过渡板，用于升降和翻转所述汽车尾板的举升臂；所述横梁与所述举升臂的下端铰接，所述举升臂的上端与所述尾板面板铰接，所述过渡板固定到所述举升臂的上端。

【技术特征摘要】
1.一种车厢与汽车尾板的连接结构，其特征在于，包括设置在所述车厢的底部以将所述汽车尾板固定到所述车厢的直梁上的横梁，设置在所述汽车尾板的尾板面板和所述车厢之间的过渡板，用于升降和翻转所述汽车尾板的举升臂；所述横梁与所述举升臂的下端铰接，所述举升臂的上端与所述尾板面板铰接，所述过渡板固定到所述举升臂的上端。2.根据权利要求1所述的车厢与汽车尾板的连接结构，其特征在于，所述过渡板为T型板，所述T型板的横板水平设置、所述T型板的竖板垂直向下设置，所述过渡板通过连接件固定到所述举升臂。3.根据权利要求2所述的车厢与汽车尾板的连接结构，其特征在于，所述过渡板、所述连接件和所述举升臂焊接成一体。4.根据权利要求3所述的车厢与汽车尾板的连接结构，其特征在于，进一步包括设置在所述尾板面板底部与所述横梁之间以控制所述尾板面板旋转的关门油缸。5.根据权利要求3所述的车厢与汽车尾板的连接结构，其特征在于，进一步包括设置在所述举升臂与所述横梁之间以控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺秉禹，
申请(专利权)人：深圳市三能机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44