一种汽车扶手的翻转滑动耐久试验工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件检测领域，具体的说是一种汽车扶手的翻转滑动耐久试验工装。包括试验台，主电机，滑动机构，翻转机构，其特征是：所示试验台的右侧设有扶手固定机构，位于扶手固定机构左侧的试验台上设有滑动机构，位于滑动机构和扶手固定机构后侧的试验台上设有支撑架，所述支撑架内设有动力切换装置，支撑架的后侧设有主电机，支撑架的前侧设有滑轨，滑轨竖直放置且滑轨上设有两个翻转机构。本实用新型专利技术同现有技术相比，将扶手翻转耐久试验工装和滑动耐久试验工装二合一组成一个整体，除动力切换和滑动耐久时需连接外，其余动作均由设备高效完成，对比以往的两套工装，在效果上提升了实验的效率，在结构上节省占用空间，一体化更便捷。

Turning sliding durability test tool for automobile handrail

The utility model relates to the field of automobile parts detection, in particular to a turning and sliding durability test tool for an automobile handrail. Including the test bench, the main motor, sliding mechanism, a turnover mechanism, which is shown in test bench are arranged on the right side armrest fixing mechanism, test bench is located in the left side of the armrest fixing mechanism is provided with a sliding mechanism, a supporting frame arranged in a sliding mechanism and a test bench on the rear side of the armrest fixing mechanism, wherein the support frame is arranged in the the power switching device, the rear supporting frame is provided with a main motor, the front side of the support frame is provided with a slide, slide vertically and the slide rail is provided with two turning mechanism. The utility model has the advantages that the handrail reversal durability test fixture and durability test fixture in sliding form a whole, except the power switch and the sliding durability required connection, other actions by equipment and efficiency, in contrast to the previous two sets of tooling, in effect, improve the efficiency, save the occupied space in the structure, the integration of more convenient.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件检测领域，具体的说是一种汽车扶手的翻转滑动耐久试验工装。
技术介绍
目前汽车的中央扶手上的耐久实验主要包括翻转耐久实验与滑动耐久实验。需要两套独立的工装，并且需要两套控制器，两台电脑操作。同一件扶手翻转耐久实验与滑动耐久实验切换上，还得重新安装固定中央扶手。这两种设备在使用过程中，存在操作复杂化、造价成本高、试验稳定性差等问题。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足，设计一种操作简便，造价低廉，试验稳定性突出的用于汽车扶手的翻转滑动耐久试验工装。为实现上述目的，设计一种汽车扶手的翻转滑动耐久试验工装，包括试验台，主电机，滑动机构，翻转机构，其特征是：所示试验台的右侧设有扶手固定机构，位于扶手固定机构左侧的试验台上设有滑动机构，位于滑动机构和扶手固定机构后侧的试验台上设有支撑架，所述支撑架内设有动力切换装置，支撑架的后侧设有主电机，位于支撑架左侧的试验台上设有滑动机构调节装置，支撑架的前侧设有滑轨，所述滑轨位于滑动机构和扶手固定机构之间，滑轨竖直放置且滑轨上设有两个翻转机构。所述滑动机构与滑动机构调节装置相连，滑动机构上设有竖直放置的支撑板，所述支撑板的右侧上设有滑动力传感器。所述翻转机构有滑块、支撑杆和翻转力传感器组成，所述滑块的后侧固定在滑轨上，滑块的前侧设有支撑杆，所述支撑杆上分别设有一个翻转力传感器。所述两个翻转机构相对放置。本技术同现有技术相比，将扶手翻转耐久试验工装和滑动耐久试验工装二合一组成一个整体，除动力切换和滑动耐久时需连接外，其余动作均由设备高效完成，对比以往的两套工装，在效果上提升了实验的效率，在结构上节省占用空间，一体化更便捷。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的俯视图。图3为本技术的侧视图。参见图1～图3，其中，1是主电机，2是动力切换装置，3是滑动机构调节装置，4是滑动机构，5是滑动力传感器，6是翻转机构，7是扶手固定机构，8是翻转力传感器，9是试验台，10是支撑架，11是支撑板，12是滑轨，13是滑块，14是支撑杆。具体实施方式下面根据附图对本技术做进一步的说明。如图1所示～图3，所示试验台9的右侧设有扶手固定机构7，位于扶手固定机构7左侧的试验台9上设有滑动机构4，位于滑动机构4和扶手固定机构7后侧的试验台9上设有支撑架10，所述支撑架10内设有动力切换装置2，支撑架10的后侧设有主电机1，位于支撑架10左侧的试验台9上设有滑动机构调节装置3，支撑架10的前侧设有滑轨12，所述滑轨12位于滑动机构4和扶手固定机构7之间，滑轨12竖直放置且滑轨12上设有两个翻转机构6。所述滑动机构4与滑动机构调节装置3相连，滑动机构4上设有竖直放置的支撑板11，所述支撑板11的右侧上设有滑动力传感器5。所述翻转机构6有滑块13、支撑杆14和翻转力传感器8组成，所述滑块13的后侧固定在滑轨12上，滑块13的前侧设有支撑杆14，所述支撑杆14上分别设有一个翻转力传感器8。所述两个翻转机构6相对放置。本技术使用时，首先，首先打开工装设备开关，启动电脑程序。开始测试滑动耐久实验时，用滑动机构调节装置3将滑动力传感器5与扶手固定机构7用螺钉连接，实现连接后，在电脑上直接点击启动滑动耐久实验，滑动耐久实验便开始运行。当进行扶手翻转耐久实验时，将滑动机构4调节至最左边限位处。调节工装动力切换机构2，将齿轮切换到翻转动力上。再将翻转力传感器8放在被测扶手上，在电脑上直接点击启动翻转耐久实验，翻转机构运行，翻转实验开始。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车扶手的翻转滑动耐久试验工装，包括试验台，主电机，滑动机构，翻转机构，其特征是：所示试验台（9）的右侧设有扶手固定机构（7），位于扶手固定机构（7）左侧的试验台（9）上设有滑动机构（4），位于滑动机构（4）和扶手固定机构（7）后侧的试验台（9）上设有支撑架（10），所述支撑架（10）内设有动力切换装置（2），支撑架（10）的后侧设有主电机（1），位于支撑架（10）左侧的试验台（9）上设有滑动机构调节装置（3），支撑架（10）的前侧设有滑轨（12），所述滑轨（12）位于滑动机构（4）和扶手固定机构（7）之间，滑轨（12）竖直放置且滑轨（12）上设有两个翻转机构（6）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车扶手的翻转滑动耐久试验工装，包括试验台，主电机，滑动机构，翻转机构，其特征是：所示试验台（9）的右侧设有扶手固定机构（7），位于扶手固定机构（7）左侧的试验台（9）上设有滑动机构（4），位于滑动机构（4）和扶手固定机构（7）后侧的试验台（9）上设有支撑架（10），所述支撑架（10）内设有动力切换装置（2），支撑架（10）的后侧设有主电机（1），位于支撑架（10）左侧的试验台（9）上设有滑动机构调节装置（3），支撑架（10）的前侧设有滑轨（12），所述滑轨（12）位于滑动机构（4）和扶手固定机构（7）之间，滑轨（12）竖直放置且滑轨（12）上设有两个翻转机构（6）。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢祖杰，张运生，
申请(专利权)人：上海子元汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31