【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车生产
,尤其是涉及一种自带调节机构的操纵盒扶手箱。
技术介绍
汽车扶手箱是安装在两个前排座椅之间的汽车功能件,其最初的设计目的是提高驾驶员长时间驾驶时的舒适度。随着汽车行业和制造技术的逐步发展,扶手箱又增加了储物盒,便于驾驶员和其他乘客随手可以存取票据、钱包等小型物品,增加了扶手箱的实用性。同时,人们对汽车的安全性和舒适度也有了更高的要求。扶手箱的前后位置对驾驶人员的使用舒适度有直接影响,但目前的扶手箱位置、外观尺寸固定,无法同时满足不同身高驾驶人员使用的最佳舒适度。
技术实现思路
本技术提供一种自带调节机构的操纵盒扶手箱,目的在于解决扶手箱位置固定使用舒适度较低的问题。为实现上述目的,本技术可采取下述技术方案:本技术所述的自带调节机构的操纵盒扶手箱,包括扶手箱本体和扶手箱盖,所述扶手箱盖包括箱盖壳体和位于所述箱盖壳体之下的第一箱盖骨架体和第二箱盖骨架体;所述第一箱盖骨架体及位于其后端的滑轨均固设在箱盖壳体前端,所述第二箱盖骨架体前段上表面设置有与所述滑轨相配合的滑轨槽,后段设置有储物凹槽,末端与所述扶手箱本体相铰连;所述滑轨的末端设置有挡板,所述滑轨槽的前后两端均设置有阻尼块。所述箱盖壳体末端设置有卡钩,所述滑轨槽和储物凹槽后侧的第二箱盖骨架体上均设置有与所述卡钩相配合的卡槽。所述第一箱盖骨架体下表面设置有缓冲垫。所述滑轨和滑轨槽之间设置有滚珠。本技术提供的自带调节机构的操纵盒扶手箱,在调节机构的作用下可以方便地前后移动,满足了不同驾驶人员的使用舒适 ...
【技术保护点】
一种自带调节机构的操纵盒扶手箱,包括扶手箱本体(1)和扶手箱盖,其特征在于:所述扶手箱盖包括箱盖壳体(2)和位于所述箱盖壳体(2)之下的第一箱盖骨架体(3)和第二箱盖骨架体(4);所述第一箱盖骨架体(3)及位于其后端的滑轨(5)均固设在箱盖壳体(2)前端,所述第二箱盖骨架体(4)前段上表面设置有与所述滑轨(5)相配合的滑轨槽(6),后段设置有储物凹槽(7),末端与所述扶手箱本体(1)相铰连;所述滑轨(5)的末端设置有挡板(8),所述滑轨槽(6)的前后两端均设置有阻尼块(9)。
【技术特征摘要】
1.一种自带调节机构的操纵盒扶手箱,包括扶手箱本体(1)和扶手箱盖,其特征在于:所述扶手箱盖包括箱盖壳体(2)和位于所述箱盖壳体(2)之下的第一箱盖骨架体(3)和第二箱盖骨架体(4);所述第一箱盖骨架体(3)及位于其后端的滑轨(5)均固设在箱盖壳体(2)前端,所述第二箱盖骨架体(4)前段上表面设置有与所述滑轨(5)相配合的滑轨槽(6),后段设置有储物凹槽(7),末端与所述扶手箱本体(1)相铰连;所述滑轨(5)的末端设置有挡板(8),所述滑轨槽(6)的前后两端均设置有阻尼块(9)。...
【专利技术属性】
技术研发人员:李桂丽,蒋纪委,于力量,李建伟,王改芝,刘成龙,张腾跃,张彭辉,宋远洋,胡宗晨,马群峰,张娟,张留进,任艳聪,
申请(专利权)人:郑州日产汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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