一种车用盲区监测系统及其监测方法技术方案

本发明专利技术公开了一种车用盲区监测系统，包括车身本体，所述的车身本体的左侧尾端设有主盲区监测雷达，所述的车身本体的右侧尾端设有辅盲区监测雷达，所述的主盲区监测雷达内设有主控制单元，所述的辅盲区监测雷达内设有辅控制单元，所述的主控制单元、辅控制单元，所述的主控制单元与左报警单元连接，所述的辅控制单元与右报警单元连接。本发明专利技术采用上述结构，具有以下优点：1、利用24GHz微波雷达技术原理进行车辆侧向盲区监测，在驾驶员变道或者转向时，提醒驾驶员相邻车道的行车状况，减少事故发生，提高行驶安全；2、车辆在变道、不变道两种状态下报警提醒方式不同，方便驾驶者判断。

Vehicle blind area monitoring system and monitoring method thereof

The invention discloses a vehicle blind spot monitoring system, including the body, the tail end of the left side of the body is arranged in the main body of the radar blind spot monitoring, at the right side of the body body is arranged in the auxiliary radar blind spot monitoring, the main monitoring radar blind area are arranged in the main control unit, wherein the auxiliary blind spot monitoring radar equipped with auxiliary control unit, main control unit, the auxiliary control unit, the main control unit and the alarm unit is connected with the left, the auxiliary control unit and the alarm unit is connected with the right. The invention adopts the structure, has the following advantages: 1, using 24GHz microwave radar technology principle of vehicle lateral blind area monitoring, change in the driver or steering, driving conditions to remind the driver of the adjacent lane, reduce traffic accidents, improve driving safety; 2, the vehicle in the lane change, two State Road constant alarm in different ways, convenient for the driver to determine.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车安全
，特别涉及一种车用盲区监测系统及其监测方法。
技术介绍
在行车过程中，由于汽车车身结构的遮挡，即便是大尺寸的双曲率后视镜也无法避免驾驶者侧后方的盲区，这在驾驶员变道或转向时就成为了安全隐患。汽车在变道时，驾驶员往往因为无法通过外后视镜看到盲区内的其它车辆，而造成交通事故的发生，汽车行驶安全性较低。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种车用盲区监测系统及其监测方法，以达到在车辆行驶过程中监测车辆侧边盲区信息，提高驾驶安全性的目的。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种车用盲区监测系统，包括车身本体，所述的车身本体的左侧尾端设有主盲区监测雷达，所述的车身本体的右侧尾端设有辅盲区监测雷达，所述的主盲区监测雷达内设有主控制单元，所述的辅盲区监测雷达内设有辅控制单元，所述的主控制单元、辅控制单元，所述的主控制单元与左报警单元连接，所述的辅控制单元与右报警单元连接。所述的左报警单元包括设置在左外后视镜上的左警示灯，所述的右报警单元包括设置在右外后视镜上的右警示灯。所述的车用盲区监测系统还包括设置在仪表板上的蜂鸣器。所述的主盲区监测雷达、辅盲区监测雷达分别采用24GHz微波雷达传感器。所述的主控制单元，用于根据主盲区监测雷达采集的车身左侧盲区障碍物信息，控制左警示灯的开关通断；同时根据左转向信号控制蜂鸣器。所述的辅控制单元，用于根据辅盲区监测雷达采集的车身右侧盲区障碍物信息，控制右警示灯的开关通断；同时根据右转向信号控制蜂鸣器。一种车用盲区监测系统的监测方法，所述的方法包括以下步骤：a)当车辆速度大于设定值时，监测系统激活；b)主盲区监测雷达采集到车身左侧盲区有障碍物，将信息传送到主控制单元，主控制单元控制左警示灯常亮；当主控制单元接收到车身左转向信号时，控制左警示灯闪烁，同时控制蜂鸣器报警；c)辅盲区监测雷达采集到车身右侧盲区有障碍物，将信息传送到辅控制单元，辅控制单元控制右警示灯常亮；当辅控制单元接收到车身右转向信号时，控制右警示灯闪烁，同时控制蜂鸣器报警。所述的设定值为30km/h。本专利技术采用上述结构和方法，具有以下优点：1、利用24GHz微波雷达技术原理进行车辆侧向盲区监测，在驾驶员变道或者转向时，提醒驾驶员相邻车道的行车状况，减少事故发生，提高行驶安全；2、车辆在变道、不变道两种状态下报警提醒方式不同，方便驾驶者判断。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明；图1为本专利技术的系统原理图；图2为本专利技术的控制软件流程图；在图1中，1、主盲区监测雷达；2、辅盲区监测雷达；3、左警示灯；4、右警示灯。具体实施方式如图1～图2所示一种车用盲区监测系统，包括车身本体，所述的车身本体的左侧尾端设有主盲区监测雷达，所述的车身本体的右侧尾端设有辅盲区监测雷达，所述的主盲区监测雷达内设有主控制单元，所述的辅盲区监测雷达内设有辅控制单元，所述的主控制单元、辅控制单元，所述的主控制单元与左报警单元连接，所述的辅控制单元与右报警单元连接。左报警单元包括设置在左外后视镜上的左警示灯，所述的右报警单元包括设置在右外后视镜上的右警示灯。车用盲区监测系统还包括设置在仪表板上的蜂鸣器。主盲区监测雷达、辅盲区监测雷达通过P-CAN硬线连接。主盲区监测雷达1、辅盲区监测雷达2分别采用24GHz微波雷达传感器。主控制单元，用于根据主盲区监测雷达采集的车身左侧盲区障碍物信息，控制左警示灯3的开关通断；同时根据左转向信号控制蜂鸣器。辅控制单元，用于根据辅盲区监测雷达1采集的车身右侧盲区障碍物信息，控制右警示灯4的开关通断；同时根据右转向信号控制蜂鸣器。系统还包括显示单元，显示单元包括设置在DVD或仪表的图标，提示驾驶员系统当前工作状态。一种车用盲区监测系统的监测方法，方法包括以下步骤：a)当车辆速度大于设定值时，监测系统激活；所述的设定值为30km/h。b)主盲区监测雷达采集到车身左侧盲区有障碍物，将信息传送到主控制单元，主控制单元控制左警示灯常亮；当主控制单元接收到车身左转向信号时，控制左警示灯闪烁，同时控制蜂鸣器报警；c)辅盲区监测雷达采集到车身右侧盲区有障碍物，将信息传送到辅控制单元，辅控制单元控制右警示灯常亮；当辅控制单元接收到车身右转向信号时，控制右警示灯闪烁，同时控制蜂鸣器报警。本专利技术中的盲区监测系统，就是通过微波雷达、报警装置、显示装置和开关装置等组成，在车辆行驶时对车辆两侧的盲区进行探测，如果有其它车辆进入盲区，会在后视镜或其它指定位置对司机进行提示，从而告知司机何时是并线的最好时机，大幅度降低了因并线而发生的事故。本专利技术中24GHz微波雷达传感器选用国际通用ISM频段，采用平面微带技术设计，可以用来测量并线行驶车辆的运动速度、运动方向、相对于雷达中轴线的角度等，从而实现对车辆侧向盲区的监测。系统的工作逻辑策略如下：系统开启条件：点火开关打开且系统开关装置开启。自检条件：系统开启后开始自检。系统激活条件：系统处于开启状态且车速上升至≥30km/h时。系统待机条件：系统开启后，车速上升至＜30km/h或车速下降至≤25km/h。系统关闭条件：系统开关装置关闭或点火开关关闭本专利技术中盲区监测雷达控制系统在激活状态下的显示与报警策略如下：表1上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用盲区监测系统，包括车身本体，其特征在于：所述的车身本体的左侧尾端设有主盲区监测雷达，所述的车身本体的右侧尾端设有辅盲区监测雷达，所述的主盲区监测雷达内设有主控制单元，所述的辅盲区监测雷达内设有辅控制单元，所述的主控制单元、辅控制单元，所述的主控制单元与左报警单元连接，所述的辅控制单元与右报警单元连接。

【技术特征摘要】
1.一种车用盲区监测系统，包括车身本体，其特征在于：所述的车身本体的左侧尾端设有主盲区监测雷达，所述的车身本体的右侧尾端设有辅盲区监测雷达，所述的主盲区监测雷达内设有主控制单元，所述的辅盲区监测雷达内设有辅控制单元，所述的主控制单元、辅控制单元，所述的主控制单元与左报警单元连接，所述的辅控制单元与右报警单元连接。2.根据权利要求1所述的一种车用盲区监测系统，其特征在于：所述的左报警单元包括设置在左外后视镜上的左警示灯，所述的右报警单元包括设置在右外后视镜上的右警示灯。3.根据权利要求1所述的一种车用盲区监测系统，其特征在于：所述的车用盲区监测系统还包括设置在仪表板上的蜂鸣器。4.根据权利要求1所述的一种车用盲区监测系统，其特征在于：所述的主盲区监测雷达、辅盲区监测雷达分别采用24GHz微波雷达传感器。5.根据权利要求2所述的一种车用盲区监测系统，其特征在于：所述的主控制单元，用于根据主盲区监测雷达采集的车身左侧盲区...

【专利技术属性】
技术研发人员：马磊，姜灏，侯立升，方云青，徐荣明，许刚，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34