一种用于液压马达的注胶柱塞结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压马达柱塞
，特别是涉及一种用于液压马达的注胶柱塞结构。
技术介绍
目前液压马达行业普遍采用实体金属柱塞应用于液压马达中。实体金属柱塞在使用中能够满足要求，但增大了柱塞工作中的惯性力，增加了液压马达的转动惯量。使用液压马达在制动过程中的时间有所增加，降低了液压系统的使用刚性，为了解决这一问题，设计一种注胶柱塞是非常有必要的。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于液压马达的注胶柱塞结构，有效降低了工作柱塞的质量，减少了液压马达运行过程中柱塞的惯性力，降低了液压马达的转动惯量，注胶柱塞所注入的胶质填充了金属柱塞的开孔部分，在降低柱塞质量的同时，未增加柱塞中的存油量，使用柱塞缸内的液压油量没有发生变化。注胶柱塞的应用不影响液压马达在系统中的使用刚性。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于液压马达的注胶柱塞结构，包括转子本体、滚子和注胶柱塞，所述的转子本体上竖直布置有柱塞腔，柱塞腔下端布置有一侧与油路连通的进油口，所述的注胶柱塞竖直插入安装在柱塞腔上部内，所述的注胶柱塞包括金属本体和注胶本体，金属本体下端上布置有注胶本体，所述的注胶柱塞上端安装有滚子，所述的滚子上端安装在曲线导轨。所述的金属本体下端布置有若干孔位，孔位内填充有注胶本体。所述的注胶柱塞外圈上嵌入安装有密封圈，用于密封柱塞腔。有益效果：本专利技术涉及一种用于液压马达的注胶柱塞结构，有效降低了工作柱塞的质量，减少了液压马达运行过程中柱塞的惯性力，降低了液压马达的转动惯量，注胶柱塞所注入的胶质填充了金属柱塞的开孔部分，在降低柱塞质量的同时，未增加柱...
【技术保护点】
一种用于液压马达的注胶柱塞结构，包括转子本体(4)、滚子(2)和注胶柱塞(3)，其特征在于：所述的转子本体(4)上竖直布置有柱塞腔，柱塞腔下端布置有一侧与油路连通的进油口，所述的注胶柱塞(3)竖直插入安装在柱塞腔上部内，所述的注胶柱塞(3)包括金属本体(5)和注胶本体(6)，金属本体(5)下端上布置有注胶本体(6)，所述的注胶柱塞(3)上端安装有滚子(2)，所述的滚子(2)上端安装在曲线导轨(1)。
【技术特征摘要】
1.一种用于液压马达的注胶柱塞结构，包括转子本体(4)、滚子(2)和注胶柱塞(3)，其特征在于：所述的转子本体(4)上竖直布置有柱塞腔，柱塞腔下端布置有一侧与油路连通的进油口，所述的注胶柱塞(3)竖直插入安装在柱塞腔上部内，所述的注胶柱塞(3)包括金属本体(5)和注胶本体(6)，金属本体(5)下端上布置有注胶本体(6)，所述的注胶柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵崇碧，胡品容，董益挺，李成志，潘祥，李宁，张红娟，师文广，江庭杰，
申请(专利权)人：宁波斯达弗液压传动有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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