一种车辆保护设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种车辆保护设备，包括上端体、主体和下端体，上端体上表面设置有警报器，主体安装在上端体和下端体的中间，主体内部设置有控制基板，控制基板上焊接有震动传感器、微处理器、储存器、继电器以及电源，下端体右侧设置有开关，开关的内部设置有压力传感器；与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：具有防盗效果好、结构简单、安全可靠、改造容易、改造成本低等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种车辆保护设备，属于摩托车保护设备领域。
技术介绍
随着摩托车消费市场的持续升温，摩托车盗窃案件呈现不断上升的趋势，因此摩托车防盗器成为一种重要的产品，在保障车主财产安全中起到了至关重要的作用，而且随着人们生活水平的提高，选择摩托车作为出行工具的人越来越多，随之而来的，摩托车的防盗愈显重要。目前市场上有多种防盗器，通常只提供定位信息或者进行声光报警，一旦被拆除或切断电源，就丧失了防盗功能，比若说：一、有的关了电门锁，忘记按遥控器的锁键，防盗器没有进入防盗状态，小偷很容易就将摩托车发动，将车盗走。二、有的采用的技术方案是控制熄火线，但是，当把熄火线从防盗器拆除，同时剪断防盗器的电源线后，防盗器也失去了防盗的功能。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种车辆保护设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种车辆保护设备，包括上端体、主体和下端体，所述上端体上表面设置有警报器，所述主体安装在上端体和下端体的中间，所述主体内部设置有控制基板，所述控制基板上焊接有震动传感器、微处理器、储存器、继电器以及电源，所述下端体右侧设置有开关，所述开关的内部设置有压力传感器；所述压力传感器的输出端与微处理器的输入端连接，所述微处理器的输入端还与震动传感器的输出端连接，所述微处理器的输出端与继电器的输入端连接，所述继电器的输出端与电源的输入端连接，所述电源的输出端与警报器的输入端连接。进一步地，所述设置在上端体上表面的警报器为一种声光警报装置。进一步地，所述开关设置在下端体右侧内部，所述开关为一种隐藏式开关。进一步地，所述微处理器与储存器双向连接。进一步地，所述上端体、主体和下端体的材料为一种不锈耐酸钢。本技术的有益效果：本技术的一种车辆保护设备，在实际使用的时候，震动传感器可检测车辆的震动幅度，并可将这个震动幅度信息发送至微处理器中，微处理器在进一步的计算后，通过与储存在储存器中震动幅度临界值进行对比，若高于这个临界值则微处理器会通过控制继电器，继而控制电源流经警报器电流的通断，继而使警报器工作发出警报声，用于防盗，若用户需要关闭警报器，可通过按压开关，开关内部的压力传感器可检测用户施加在开关上的压力信息，并发送至微处理器中，微处理器在进一步的计算后，通过与储存在储存器中压力临界值进行对比，若高于这个临界值则微处理器会通过控制继电器，继而控制电源流经警报器电流的通断，继而使警报器停止工作，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种车辆保护设备的结构示意图；图2为本技术一种车辆保护设备的控制基板结构示意图；图3为本技术一种车辆保护设备的原理框图；图中：1-上端体、2-主体、3-下端体、4-开关、5-控制基板、6-警报器、41-开关、51-震动传感器、52-微处理器、53-储存器、54-继电器、55-电源。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种技术方案：一种车辆保护设备，包括上端体1、主体2和下端体3，上端体1上表面设置有警报器6，主体2安装在上端体1和下端体3的中间，主体2内部设置有控制基板5，控制基板5上焊接有震动传感器51、微处理器52、储存器53、继电器54以及电源55，下端体1右侧设置有开关4，开关4的内部设置有压力传感器41；压力传感器41的输出端与微处理器52的输入端连接，微处理器52的输入端还与震动传感器51的输出端连接，微处理器52的输出端与继电器54的输入端连接，继电器54的输出端与电源55的输入端连接，电源55的输出端与警报器6的输入端连接。设置在上端体1上表面的警报器6为一种声光警报装置，开关4设置在下端体3右侧内部，开关4为一种隐藏式开关，微处理器52与储存器53双向连接，上端体1、主体2和下端体3的材料为一种不锈耐酸钢。在实际使用之前，工作人员可输入一震动幅度临界值和压力临界值至储存器53中，同时将上端体1或主体2或下端体3焊接在需保护的车辆上，在实际使用的时候，震动传感器51可检测车辆的震动幅度，并可将这个震动幅度信息发送至微处理器52中，微处理器52在进一步的计算后，通过与储存在储存器53中震动幅度临界值进行对比，若高于这个临界值则微处理器52会通过控制继电器54，继而控制电源55流经警报器6电流的通断，继而使警报器6工作发出警报声，用于防盗，若用户需要关闭警报器6，可通过按压开关4，开关4内部的压力传感器41可检测用户施加在开关4上的压力信息，并发送至微处理器52中，微处理器52在进一步的计算后，通过与储存在储存器53中压力临界值进行对比，若高于这个临界值则微处理器52会通过控制继电器54，继而控制电源55流经警报器6电流的通断，继而使警报器6停止工作，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆保护设备，包括上端体、主体和下端体，其特征在于：所述上端体上表面设置有警报器，所述主体安装在上端体和下端体的中间，所述主体内部设置有控制基板，所述控制基板上焊接有震动传感器、微处理器、储存器、继电器以及电源，所述下端体右侧设置有开关，所述开关的内部设置有压力传感器；    所述压力传感器的输出端与微处理器的输入端连接，所述微处理器的输入端还与震动传感器的输出端连接，所述微处理器的输出端与继电器的输入端连接，所述继电器的输出端与电源的输入端连接，所述电源的输出端与警报器的输入端连接。

【技术特征摘要】
1.一种车辆保护设备，包括上端体、主体和下端体，其特征在于：所述上端体上表面设置有警报器，所述主体安装在上端体和下端体的中间，所述主体内部设置有控制基板，所述控制基板上焊接有震动传感器、微处理器、储存器、继电器以及电源，所述下端体右侧设置有开关，所述开关的内部设置有压力传感器；
所述压力传感器的输出端与微处理器的输入端连接，所述微处理器的输入端还与震动传感器的输出端连接，所述微处理器的输出端与继电器的输入端连接，所述继电器的输出端与电源的输入端连接，所述电源的输...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭芝英，
申请(专利权)人：重庆市永川区邦威机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50