用于车辆门把手的安全设备制造技术

本发明专利技术涉及车辆门把手，包括惯性系统(17)，该惯性系统围绕一个主转动轴(A)以转动方式可移动且被配置为用于启动和防止所述门把手(1)的致动，所述惯性系统(17)包括：一个主体(23)，该主体接纳所述主转动轴(A)；以及一个可移动部分(25)，该可移动部分包括一个惯性物块(27)，该可移动部分(25)围绕副轴(A，B)相对于所述主体(23)以转动方式可移动，所述副轴明显平行于所述主转动轴(A)，该惯性系统(17)还包括用于阻止该可移动部分(25)在预定方向上转动的装置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆门把手的安全设备
本专利技术涉及用于车辆门把手的安全设备，具体地是为了避免所述门在侧面撞击情形期间的“未经请求的”开启。
技术介绍
当车辆经受横向碰撞时，把手零件的惯性可导致门闩锁的致动。在那种情况下主要的危险是门的开启，这意味着乘员被直接暴露于外部，同时自由物体可被抛出车外。已知使用移动防止设备，该设备由很大的通常几十个g的加速度致动，所述加速度将该把手锁定以避免车门的开启。最常见地，所述移动防止设备使用惯性物块，所述惯性物块借助于惯性改变而移动以进入阻挡位置。在所述阻挡位置中，阻挡装置以防止门打开的方式与闩锁或把手机构接合。已知的移动防止设备可以被分成两种主要类别：暂时阻挡和永久阻挡。暂时阻挡设备使用回位装置(诸如弹簧)，从而一旦加速度减小超过一个合理的值就将惯性物块带回到一个非阻挡位置中。永久阻挡设备不具有将惯性物块带回到非阻挡位置中的装置，且通常还包括即使在撞击后续加速度消失之后仍保持该阻挡装置与闩锁或把手机构相接合的装置。暂时阻挡设备确保一旦车辆本身稳定则救援者或将要启动外部把手的每个人都能够开启该门，以便将车辆的乘员拉出。所述暂时阻挡设备的问题在于，由于车辆的回弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆门把手，包括：惯性系统(17)，该惯性系统围绕一个主转动轴(A)以转动方式可移动且被配置为用于启动和防止所述门把手(1)的致动，所述惯性系统(17)包括：一个主体(23)，该主体接纳所述主转动轴(A)；以及一个可移动部分(25)，该可移动部分包括一个惯性物块(27)，该可移动部分(25)围绕副轴(A，B)相对于所述主体(23)以转动方式可移动，所述副轴明显平行于所述主转动轴(A)，该惯性系统(17)还包括用于阻止该可移动部分(25)在预定方向上转动的装置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.12.22 IT MI2011A0023671.车辆门把手，包括：惯性系统(17)，该惯性系统围绕一个主转动轴(A)以转动方式可移动且被配置为用于启动和防止所述门把手(1)的致动，所述惯性系统(17)包括：一个圆筒形主体(23)，该圆筒形主体接纳所述主转动轴(A)；以及一个可移动部分，该可移动部分包括一个惯性物块(27)，该可移动部分围绕副轴(B)相对于所述圆筒形主体(23)以转动方式可移动，所述副轴明显平行于所述主转动轴(A)，该惯性系统(17)还包括用于阻止该可移动部分在预定方向上转动的装置，其中该圆筒形主体(23)包括一个主臂(35)，所述主臂(35)自所述圆筒形主体(23)径向延伸，所述主臂(35)和承载所述惯性物块(27)的所述可移动部分成钝角或优角，垂直于门平面并且指向外的方向是所述角的平分线。2.根据权利要求1所述的车辆门把手，其中用于阻止该可移动部分转动的阻挡装置包括一个止动件(31)，该止动件位于该圆筒形主体(23)的侧面上且被配置为用于阻挡所述可移动部分的移动。3.根据权利要求2所述的车辆门把手，其中所述惯性系统(17)围绕一个主转动轴(A)在一个锁定角域(β)和一个休止角域(α)之间以转动方式可移动，在所述锁定角域中所述惯性系统(17)的阻挡装置(29)与一个开启机构(9)相干涉以防止致动所述门把手(1)，在所述休止角域中所述门把手(1)能够被自由地致动，以及弹性装置(21)被配置为在没有加速度时将该惯性系统(17)带回到其休止角域(α)。4.根据权利要求3所述的车辆门把手，其中该圆筒形主体(23)承载所述惯性系统(17)的阻挡装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·埃拉多，V·贾科恩，
申请(专利权)人：法雷奥公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT