用于清洗车辆的方法和用于执行该方法的车辆清洗设施技术

本发明专利技术涉及用于清洗车辆的方法和用于执行该方法的车辆清洗设施。在用于在车辆清洗设施（10）内自动清洗车辆（82、87、89、91、95、99）的方法中，车辆借助至少一个能相对于车辆马达驱动地运动的清洗工具（34、46、48）被自动清洗，该清洗工具的运行由控制装置（54）来控制。为了能没有车辆或清洗工具的损坏的危险地清洗不同的车辆，借助传感器装置（64、67、72、74）来检测车辆特点并且待清洗车辆基于检测到的车辆特点被归入多个能预先给定的车辆类别中的一种。清洗工具（34、46、48）的运行自动适配于车辆的车辆类别。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及在车辆清洗设施中自动清洗车辆的方法，在该方法的情况下车辆借助相对车辆能马达驱动地运动的至少ー个清洗工具被自动清洗，该清洗工具的运行由控制装置来控制。此外，本专利技术涉及用于清洗车辆、尤其是用于执行前面所提到的方法的车辆清洗设施，其中，该车辆清洗设施具有相对待清洗车辆能马达驱动地运动的至少ー个清洗工具，该清洗工具的运行可由控制装置来控制。
技术介绍
用于在车辆清洗设施中自动清洗车辆的方法是已知的。因此，技术人员例如知道这样的清洗方法，其中，将车辆沿着不同的清洗站来弓I导。在这些清洗站处各有至少ー个清·洗工具，清洗工具的运行由控制装置来控制。可以采用不同的清洗程序来执行不同的清洗过程。也公知了这样的方法，其中，车辆在清洗过程期间位置固定地布置并且车辆清洗设施具有门型框架(Portal)，清洗工具可调整地保持在该门型框架上并在清洗过程期间沿着车辆来运动。在许多情况下，将该门型框架多次地沿着车辆来回运动来清洗车辆。清洗工具经常可以自动跟随车辆轮廓。为此，给清洗工具配属有传感器，这些传感器确保清洗工具占据相对车辆的尽量最佳的间距，以便可靠地清洗该车辆。一般，清洁刷和/或喷嘴梁用本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于在车辆清洗设施（10）内自动清洗车辆（82、87、89、91、95、99）的方法，在所述方法的情况下所述车辆借助能相对于所述车辆马达驱动地运动的至少一个清洗工具（34、46、48）被自动清洗，所述至少一个清洗工具的运行由控制装置（54）来控制，其特征在于，借助所述车辆清洗设施（10）的传感器装置（64、67、72、74）来检测车辆特点并且待清洗的所述车辆（82、87、89、91、95、99）基于检测到的车辆特点被自动归入多个预先给定的车辆类别中的一种，并且所述至少一个清洗工具（34、46、48）的运行自动适配于所述车辆所归入的车辆类别。

【技术特征摘要】
2011.09.19 EP 11181864.71.用于在车辆清洗设施(10)内自动清洗车辆(82、87、89、91、95、99)的方法，在所述方法的情况下所述车辆借助能相对于所述车辆马达驱动地运动的至少一个清洗工具(34、46、 48)被自动清洗，所述至少一个清洗工具的运行由控制装置(54)来控制，其特征在于，借助所述车辆清洗设施(10)的传感器装置(64、67、72、74)来检测车辆特点并且待清洗的所述车辆(82、87、89、91、95、99 )基于检测到的车辆特点被自动归入多个预先给定的车辆类别中的一种，并且所述至少一个清洗工具(34、46、48)的运行自动适配于所述车辆所归入的车辆类别。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，轿车(82)、小型运输车(87)和货车(89) 被归入不同的车辆类别。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，至少一个清洗工具设计为清洗刷(34、46、 48)，所述清洗刷对所述车辆施加的挤压力自动适配于所述车辆所归入的所述车辆类别。4.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，没有挂车的货车(87)和挂有挂车 (100)的货车(99)被归入不同的车辆类别。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，至少一个清洗工具(34)能高度调整地支承并且在所述货车(99)和所述挂车(100)之间的区域内必要时被下降到预先给定的或能预先给定的最低高度。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，至少一个清洗工具(46、48)能够横向于所述车辆的纵向方向水平调整并且探入在所述货车(99)和所述挂车(100)之间的区域中，必要时直至预先给定的或能预先给定的最大探入深度。7.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，带有鞍式半拖车(97)的鞍式牵引车(95)和不带鞍式半拖车(97)的鞍式牵引车(95)被归入不同的车辆类别。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，至少一个清洗工具(34)能高度调整地支承并且不探入在鞍式牵引车(96)和鞍式半拖车(97)之间的区域中。9.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，至少一个车辆特点借助所述传感器装置(64、67、72、74)被非接触地检测。10.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，所述传感器装置(64、67、72、74) 检测几何形状上的车辆特点。11.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，借助所述传感器装置(64、67、 72、74)来检查所述车辆是否在相对所述车辆的前端部的至少一个预先给定的间距(X1、X2) 处超过预先给定的高度(Hl、H2 )。12.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，借助所述传感器装置(64、67、 72、74)依赖于相对所述车辆的前端部的间距地检测所述车辆轮廓的空隙。13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，基于检测到的空隙相对于所述车辆的前端部的位置在挂有挂车(100)的货车(99)和鞍式牵弓I车组(95)之间进行区分。14.根据前述权利要求之...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德烈·施贝克迈尔，克劳斯·海德，赖纳·菲舍尔，布鲁诺·梅坦，
申请(专利权)人：阿尔弗雷德·凯驰两合公司，
类型：发明
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