车辆显示设备制造技术

一种车辆显示设备，包括图像显示装置（３０）以及透明显示输入装置（１００），所述图像显示装置布置在操作者不能对显示设备（３０）进行操作的区域中，所述透明显示输入装置安装在从仪表板（４０）的表面部分至中央控制台（５０）的上部的区域中。该车辆显示设备被设计为使操作者能够通过对布置在操作者附近的透明显示设备（１００）进行操纵，而从远程位置对该图像显示装置（３０）进行操作。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
【1】本专利技术涉及一种车辆显示设备，该设备通过对操作者附近的透明显示输入装置进行操作来允许对图像显示装置进行远程操作，其中，该图像显示装置安装在离车辆操作者一段距离处，使操作者不能操纵该图像显示装置。
技术介绍
【2】在许多情况下，车辆装有带有图像显示装置的车辆显示设备，该图像显示装置设有显示地理区域的地图并对目标地理区域进行导航的功能。触摸面板的操作开关被显示在图像显示装置的显示屏幕上，操作者通常通过触摸这些操作开关来操纵图像显示装置。【3】但是，如果操作开关被显示在图像显示装置的与呈现地理图的显示部分相同的显示部分上，则图像显示装置需要被安装在驾驶员或操作者的手可达的范围内。因此，图像显示装置通常被安装在离驾驶员或操作者比较近的地方。为此，当驾驶员观看正在显示重要信息(例如地理信息)的屏幕时，驾驶员通常必须将注意力从用于驾驶的前方远处位置重新集中到显示装置的屏幕。结果，驾驶员常常感到不便观看显示屏幕。【4】为了解决上述不便问题，透明显示装置被安装在仪表板的表面上，以使要作为触摸面板而受到操作的透明显示器能够进行显示，图像显示装置被安装在仪表板内侧的深处，从而即使在从远处时也利用穿过透明显示输入装置观看所显示的图像而改善可视性。例如，日本专利申请公开No.2004-126354(JP-A-2004-126354)描述了这样一种车辆显示设备。【5】但是，在JP-A-2004-126354描述的上述构造中，由于图像显示装置和透明显示输入装置被集成在一起并装在仪表板内侧，所以仪表板的表面上的透明显示输入装置可能会远离操作者以进一步改善图像显示装置的可视-->性。因此，透明显示输入装置的操纵性/操作性可能也会变差。此外，由于这种附装到仪表板的一体集成结构，图像显示装置与透明显示输入装置之间的区域可能没有作为可用的空间而得到利用。
技术实现思路
【6】本专利技术提供了一种车辆显示设备，使操作者能够从该操作者不能操作图像显示装置的远程位置，通过对安装在离操作者比离仪表板更近处的透明显示输入装置，来操作安装在仪表板附近的具有良好可视性的图像显示装置。该车辆显示设备还能够在透明显示输入装置的后侧提供可用空间。【7】根据本专利技术第一方面的车辆显示设备包括：布置在仪表板中的显示装置；和用于该显示装置的透明显示输入装置，该透明显示输入装置大体上从仪表板的表面部分至中央控制台的上部延伸。因此，由于使操作者能够对布置得离操作者比离显示装置更近的透明显示输入装置进行操纵，而改善了显示设备的操纵性和操作性。【8】本专利技术的第二方面针对第一方面的车辆显示设备，其中，显示装置布置在透明显示输入装置的后部，并由操作者穿过透明显示输入装置观看。【9】本专利技术的第三方面针对第一或第二方面的车辆显示设备，其中，车辆显示设备包括容器或储存空间，所述容器或储存空间布置在仪表板的表面部分与透明显示输入装置的后部之间，或者布置在中央控制台的表面部分与透明显示输入装置的后部之间。由此，透明显示输入装置后侧的空间可以有效地用于其他目的。【10】本专利技术的第四方面针对根据第一至第三方面中任一者的车辆显示设备，其中，仪表板的表面部分与透明显示输入装置的后部之间、或中央控制台的表面部分与透明显示输入装置的后部之间的空间在左侧和右侧敞开。因此，容易访问容器或储存空间，并由于透明显示输入装置而在车辆中产生了空旷感。【11】本专利技术的第五方面针对根据第一至第四方面中任一者的车辆显示设备，其中，透明显示输入装置包括布置在透明显示输入装置表面上的旋转开关和滑动开关中的至少一者，其中，旋转开关和滑动开关用于多种功-->能，并且，根据多种功能中的每一者来不同地显示旋转开关或滑动开关的刻度。因此，可以使用最少数目的旋转开关或滑动开关来执行多得多的功能。【12】根据本专利技术第六方面的车辆显示设备包括：显示装置，其布置在操作者前方并可由操作者观看；透明显示输入装置，其布置在显示装置与操作者之间可由操作者操作的区域中，以允许对显示装置进行操作；移动装置，其使透明显示输入装置与显示在透明显示输入装置上的图像中的一者向给定方向移动，从而大大减小操作者的视差。由于这种构造，在图像显示装置和透明显示输入装置彼此分开一定距离、并且操作者倾斜观看图像的时候常常产生的视差可以得到有效的校正。由于这种效果，可以改善车辆显示设备的操纵性和操作性。【13】本专利技术的第七方面针对第六方面的车辆显示设备，其中，移动装置包括用于直线移动的滑动装置和用于旋转移动的旋转装置中的至少一者，以使透明显示输入装置上下移动或者左右移动。【14】本专利技术的第八方面针对第六或第七方面的图像显示设备，其中，车辆显示装置包括对作为操作者的驾驶员和乘员之一进行检测的检测装置，并且，移动装置根据检测结果来使透明显示输入装置与显示在透明显示设备上的图像中的一者向所检测的操作者移动。因此，可以自动地对所显示的图像的视差进行校正，从而车辆显示设备的改善操纵性和操作性。【15】本专利技术的第九方面针对根据第六至第八方面中任一者的车辆显示设备，其中，车辆显示设备包括计算装置，来计算透明显示输入装置和显示在透明显示输入装置上的图像中的一者向垂直方向或水平方向移动的距离。因此，操作者可以在对视差进行了适当校正的情况下看到所显示的图像，该效果允许在很大程度上改善显示设备的操纵性和操作性。【16】本专利技术的第十方面针对第一至第九方面中任一者的车辆显示设备，其中，车辆显示设备包括：传感器，其布置在透明显示输入装置附近对操作者的接近进行检测；以及显示控制装置，其用于控制透明显示装置，只在检测到操作者的接近时才在透明显示输入设备上显示各种功能。【17】本专利技术的第十一方面针对第十方面的车辆显示设备，其中，当操作者-->不操作透明显示输入装置时，显示控制装置控制透明显示输入装置，在透明显示输入装置的给定区域上显示与显示在图像显示设备上的预定图像有关的附加信息或详细信息。【18】本专利技术的第十二方面针对第一至第十一方面中任一者的车辆显示设备，其中，车辆显示设备包括照明装置，用于对透明显示输入装置的显示面板进行照明。附图说明【19】根据下文结合附图对优选实施例的说明，可以更加明白本专利技术上述的以及其他的目的和特征，在附图中：图1的功能框图示出了根据本专利技术第一实施例的车辆显示设备以及相关装置；图2A和图2B的示意图图示了使用传统触摸面板操作系统的车辆显示设备和根据本专利技术的实施例利用透明重叠系统的车辆显示设备的总体构造；图3A、图3B和图3C的示例性视图图示了传统车辆显示设备以及根据本专利技术的实施例采用了透明重叠系统的车辆显示设备的透明显示输入装置的详细安装位置，其中，图3A图示了使用透明重叠系统的车辆显示设备的传统构造；图3B图示了根据本专利技术第一实施例的车辆显示设备的一种示例；图3C的重叠视图图示了图3A所示使用传统透明重叠系统的车辆显示设备与图3B所示根据本专利技术的第一实施例利用透明重叠方法的车辆显示设备之间的差异；图4A和图4B的示意图图示了根据本专利技术的实施例、包括容器或储存空间的车辆显示设备；图5A和图5B的示意图图示了根据本专利技术的第一实施例、包括安装在透明显示输入装置的显示面板中的旋转开关的车辆显示设备；图6A和图6B的示意图图示了根据本专利技术的第一实施例、包括安装在透明显示输本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆显示设备，包括：　布置在仪表板中的显示装置；和　用于所述显示装置的透明显示输入装置，　其中，所述透明显示输入装置大体上从所述仪表板的表面部分至中央控制台的上部延伸。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2006-6-6 157671/20061、一种车辆显示设备，包括：布置在仪表板中的显示装置；和用于所述显示装置的透明显示输入装置，其中，所述透明显示输入装置大体上从所述仪表板的表面部分至中央控制台的上部延伸。2、根据权利要求1所述的车辆显示设备，其中，所述显示装置布置在所述透明显示输入装置后方，并由操作者穿过所述透明显示输入装置观看。3、根据权利要求1或2所述的车辆显示设备，还包括容器或储存空间，所述容器或储存空间布置在所述仪表板的表面部分与所述透明显示输入装置的背面之间，或者布置在所述中央控制台的表面部分与所述透明显示输入装置的背面之间。4、根据权利要求1至3中任一项所述的车辆显示设备，其中，所述仪表板的表面部分与所述透明显示输入装置的背面之间、或所述中央控制台的表面部分与所述透明显示输入装置的背面之间的空间在左侧和右侧敞开。5、根据权利要求1至4中任一项所述的车辆显示设备，其中，所述透明显示输入装置包括布置在所述透明显示输入装置的表面上的旋转开关和滑动开关中的至少一者，其中，所述旋转开关和所述滑动开关用于多种功能，并且所述旋转开关或所述滑动开关的刻度根据所选择的功能而被不同地显示。6、一种车辆显示设备，包括：显示装置，所述显示装置布置在操作者的前侧并可由所述操作者观看；透明显示输入装置，所述透明显示输入装置布置在所述显示装置与对所述显示装置进行操作的操作者之间的、可由所述操作者操作的区域中；和移动装置，所述移动装置使所述透明显示输入装置与显示在所述透明显示输入装置上的图像中的一者上下或者左右移动。7、根据权利要求6所述的车辆显示设备，其中，所述移动装置包括用于直线移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：久门仁，石崎觉，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]