无人机及连接无人机机身与机架的连接结构制造技术

本实用新型专利技术提出一种无人机及连接无人机机身与机架的连接结构，无人机包括机架和机身，以及连接在所述机架与机身之间的第一连接结构，所述第一连接结构包括连接在机身侧的第一连接件，以及连接在机架侧的第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件可拆卸连接。本实用新型专利技术可以实现机架的快速拆卸与安装，提高机架装配效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人机
，尤其涉及一种无人机及连接无人机机身与机架的连接结构。
技术介绍
目前，无人飞行器(也叫无人机，以下称无人机)的机身和起落架(机架)的装配连接方式比较复杂，不便于起落架的拆卸和装配。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种便于拆装机架的无人机及连接无人机机身与机架的连接结构。为实现上述目的，本技术提出一种无人机，包括机架和机身，还包括：连接在所述机架与机身之间的第一连接结构，所述第一连接结构包括连接在机身侧的第一连接件，以及连接在机架侧的第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件可拆卸连接。优选地，所述第一连接件与第二连接件均为轴孔状；其中，所述第一连接件靠近机身的一端与所述机身固定连接，远离机身的另一端的端部内侧设有内卡扣；所述第二连接件靠近机架的一端与所述机架固定连接，远离机架的另一端的端部外侧设有外卡扣，所述第二连接件包括与所述机架连接的第三轴孔段，以及由所述第三轴孔段远离所述机架的端部向外延伸的若干插片，各插片之间具有缝隙，所述外卡扣设置在所述插片的端部外侧，所述插片插入轴孔状的所述第一连接件内的状态，所述内卡扣和外卡扣可拆卸连接。优选地，所述第一连接件包括第一轴孔段和与第一轴孔段连接并相通的第二轴孔段，所述第一轴孔段与所述机身固定连接；所述内卡扣设置在所述第二轴孔段的端部内侧。优选地，所述第二轴孔段的端部轴向延伸设置有若干片段，各片段之间>具有空隙；所述插片的数量与所述第二轴孔段的片段数量一致，所述插片插入轴孔状的所述第一连接件内的状态，所述片段插设于各所述插片所间隔开的一空隙中，所述插片插设于各所述片段所间隔开的一空隙中，且所述片段抵触在延伸出所述插片的所述第三轴孔段的端面上。优选地，所述第一轴孔段与第二轴孔段一体成型；和/或所述第三轴孔段与所述插片一体成型。优选地，所述第一连接结构还包括环形锁紧件，所述环形锁紧件包括套设在所述片段上的第一套接部及套设在所述插片上的第二套接部，所述第一套接部所形成的环形内径大于所述第二套接部所形成的环形内径；在所述内卡扣和外卡扣相互扣接的状态，所述环形锁紧件位于靠近延伸出所述片段的所述第二轴孔段的端部；在所述内卡扣和外卡扣脱离的状态，所述环形锁紧件套设在所述插片上。优选地，所述第一连接结构还包括：弹簧，所述弹簧套设在第二连接件的插片外，并夹持在所述环形锁紧件与延伸出所述插片的第三轴孔段的端面之间。优选地，所述第一连接结构还包括：嵌套在所述第三轴孔段内并与所述第二连接件固定连接的加强件，在所述内卡扣和外卡扣相互扣接的状态，至少所述第二轴孔段套接在所述加强件上。优选地，所述机架包括：靠近机身侧的支撑段，以及远离机身、用于着地的着陆段，所述第一连接结构连接在所述机身与支撑段之间；所述支撑段与着陆段之间连接有第二连接结构，所述第二连接结构与第一连接结构相同。本技术还提出一种连接结构，包括如上所述的无人机中的第一连接结构。本技术提出的一种无人机及连接无人机机身与机架的连接结构，该连接结构包括连接在机身侧的第一连接件，以及连接在机架侧的第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件可拆卸连接，由此可以实现机架的快速拆卸与安装，提高机架装配效率。附图说明图1是本技术实施例无人机的立体结构示意图；图2是本技术实施例第一连接结构的立体结构示意图；图3是本技术实施例第一连接结构的剖视图；图4是本技术实施例第一连接结构中第一连接件的立体结构示意图；图5是本技术实施例第一连接结构中第一连接件的透视图；图6是本技术实施例第一连接结构中第二连接件的立体结构示意图；图7是本技术实施例第一连接结构中锁紧件的立体结构示意图；图8是本技术实施例中机架的结构示意图。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1所示，本技术较佳实施例提出的一种无人机，包括机架2和机身1，该无人机还包括：连接在所述机架2与机身1之间的第一连接结构3。结合图2及图3所示，所述第一连接结构3包括连接在机身1侧的第一连接件31，以及连接在机架2侧的第二连接件32，所述第一连接件31与所述第二连接件32可拆卸连接。其中，第一连接件31可以与机身1通过螺纹、螺钉或粘胶等方式固定连接；第二连接件32可以与机架2通过粘胶粘接。由于第一连接结构3中第一连接件31与所述第二连接件32可拆卸连接，由此可以实现机架2的快速拆卸与安装，提高机架2装配效率。具体地，结合图4、图5及图6所示，所述第一连接件31与第二连接件32均为轴孔状；其中，所述第一连接件31靠近机身的一端与所述机身1固定连接；远离机身的另一端的端部内侧设有内卡扣311；所述第二连接件32靠近机架的一端与所述机架2固定连接，远离机架的另一端的端部外侧设有外卡扣321，所述第一连接件31与第二连接件32通过所述内卡扣311和外卡扣321可拆卸连接。更为具体地，如图4所示，所述第一连接件31包括第一轴孔段312和与第一轴孔段312连接并相通的第二轴孔段，所述第一轴孔段312与所述机身1固定连接；所述第二轴孔段的端部轴向延伸设置有若干片段313，各片段313之间具有空隙；所述内卡扣311设置在所述第二轴孔段的端部内侧。作为一种实施方式，第二轴孔段的孔径可以大于第一轴孔段312的孔径，该孔径可以是内径也可以是外径。所述第二连接件32包括与所述机架2连接的第三轴孔段322，以及由所述第三轴孔段322远离所述机架2的端部向外延伸的若干插片323，各插片323之间具有缝隙，所述外卡扣321设置在所述插片323的端部外侧，所述插片323插入轴孔状的所述第一连接件31内的状态，所述内卡扣311和外卡扣321可拆卸连接。所述插片323的数量与所述第二轴孔段的片段313数量一致。所述插片323插入轴孔状的所述第一连接件31内的状态，所述片段313插设于各所述插片323所间隔开的一空隙中，所述插片323插设于各所述片段313所间隔开的一空隙中，且所述片段313抵触在延伸出所述插片323的所述第三轴孔段322的端面上作为一种实施方式，所述第一轴孔段312与第二轴孔段一体成型；和/或所述第三轴孔段322与所述插本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人机，包括机架和机身，其特征在于，还包括：连接在所述机架与机身之间的第一连接结构，所述第一连接结构包括连接在机身侧的第一连接件，以及连接在机架侧的第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种无人机，包括机架和机身，其特征在于，还包括：连接在所述机
架与机身之间的第一连接结构，所述第一连接结构包括连接在机身侧的第一
连接件，以及连接在机架侧的第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接
件可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的无人机，其特征在于，所述第一连接件与第二
连接件均为轴孔状；其中，所述第一连接件靠近机身的一端与所述机身固定
连接，远离机身的另一端的端部内侧设有内卡扣；所述第二连接件靠近机架
的一端与所述机架固定连接，远离机架的另一端的端部外侧设有外卡扣，所
述第二连接件包括与所述机架连接的第三轴孔段，以及由所述第三轴孔段远
离所述机架的端部向外延伸的若干插片，各插片之间具有缝隙，所述外卡扣
设置在所述插片的端部外侧，所述插片插入轴孔状的所述第一连接件内的状
态，所述内卡扣和外卡扣可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的无人机，其特征在于，所述第一连接件包括第
一轴孔段和与第一轴孔段连接并相通的第二轴孔段，所述第一轴孔段与所述
机身固定连接；所述内卡扣设置在所述第二轴孔段的端部内侧。
4.根据权利要求3所述的无人机，其特征在于，所述第二轴孔段的端部
轴向延伸设置有若干片段，各片段之间具有空隙；所述插片的数量与所述第
二轴孔段的片段数量一致，所述插片插入轴孔状的所述第一连接件内的状态，
所述片段插设于各所述插片所间隔开的一空隙中，所述插片插设于各所述片
段所间隔开的一空隙中，且所述片段抵触在延伸出所述插片的所述第三轴孔
段的端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张显志，
申请(专利权)人：深圳一电航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44