一种空气滤清器及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种空气滤清器及汽车，该空气滤清器包括：开有盖口的上盖盖体，上盖盖体的一侧壁的边缘处间隔设置有多个安装卡销，上盖盖体的内部固定有一带有消音管的消音装置，上盖盖体的一侧壁上开有一直径与消音管相适配的出气管口，消音管一端与出气管口密封连接，并与外界相通；开有壳口的下壳体，下壳体的一侧壁的边缘处间隔设置有多个与安装卡销相适配的安装卡子，安装卡销与安装卡子铰接，将上盖盖体与所述下壳体可转动连接，下壳体的内部设置有多个固定结构，多个固定卡子将上盖盖体卡接盖合在下壳体上；滤芯，滤芯固定在上盖盖体与下壳体之间。该空气滤清器不但可以解决噪声问题，同时也解决了消音结构设计空间不足的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件设计
，特别涉及一种空气滤清器及汽车。
技术介绍
由于市场对于车辆燃油经济性及动力性方面的要求越来越高，新车的研发普遍开始搭载增压发动机来满足这些要求。由于增压器的使用，会在某些频段产生令驾驶员不适的声音，因此必须设计消音装置来降低该频段的噪声。且由于布置空间有限，增加额外装置较为困难。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种空气滤清器及汽车，该空气滤清器不但可以解决噪声问题，同时也解决了消音结构设计空间不足的问题。依据本技术的一个方面，提供了一种空气滤清器，包括：开有盖口的上盖盖体，所述上盖盖体的一侧壁的边缘处间隔设置有多个安装卡销，所述上盖盖体的内部固定有一带有消音管的消音装置，所述上盖盖体的一侧壁上开有一直径与所述消音管相适配的出气管口，所述消音管一端与所述出气管口密封连接，并与外界相通；开有壳口的下壳体，所述下壳体的一侧壁的边缘处间隔设置有多个与所述安装卡销相适配的安装卡子，所述安装卡销与所述安装卡子铰接，将所述上盖盖体与所述下壳体可转动连接；所述下壳体的内部设置有多个固定结构，所述下壳体的一侧壁上开设有一进气管口，所述下壳体的一外侧壁上设置有多个用于固定的安装支架、以及在所述下壳体的外侧壁上间隔设置有多个固定卡子，所述多个固定卡子将所述上盖盖体卡接盖合在所述下壳体上；滤芯，所述滤芯固定在所述上盖盖体与所述下壳体之间。优选的，所述滤芯包括：纸质滤芯和钢板网，其中所述纸质滤芯固定在所述钢板网上。优选的，所述进气管口为椭圆形。优选的，所述固定卡子为片状的弯曲结构。优选的，所述固定卡子与所述固定结构的数量均为三个。优选的，所述安装卡销与所述安装卡子的数量均为三个。优选的，所述安装支架的数量为两个。依据本技术的另一个方面，还提供了一种汽车，包括如上所述的空气滤清器。本技术的实施例具有如下有益效果：本技术提供的新型空气滤清器，通过在空气滤清器上盖盖体的内部设置一个带有消音管的消音装置解决了发动机增压器在某一频段产生的噪声的问题，消音装置设置在上盖盖体的内部解决了消音装置在空气滤清器中的安装空间不足的问题；多个固定结构设置在下壳体的内部解决了空气滤清器内部空间不足导致的不方便固定的问题。空气滤清器采用铰接和卡接的安装结构，方便空气滤清器的安装和滤芯的更换。空气滤清器的滤芯采用带有钢板网的纸质滤芯，过滤效率高，不易变形，能够耐受较大气流冲击。附图说明图1为本技术的空气滤清器结构示意图；图2为本技术的空气滤清器的下壳体的结构示意图；图3为本技术的空气滤清器的上盖盖体的结构示意图；图4为本技术的空气滤清器的滤芯结构示意图。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。参见图1至图4，本技术的实施例提供了一种空气滤清器，包括：开有盖口的上盖盖体1，上盖盖体1的一侧壁的边缘处间隔设置有多个安装卡销2，上盖盖体1的内部固定有一带有消音管的消音装置3，上盖盖体1的一侧壁上开有一直径与消音管相适配的出气管口4，消音管一端与出气管口4密封连接，并与外界相通；开有壳口的下壳体5，下壳体5的一侧壁的边缘处间隔设置有多个与安装卡销2相适配的安装卡子6，安装卡销2与安装卡子6铰接，将上盖盖体1与下壳体5可转动连接；下壳体5的内部设置有多个固定结构7，下壳体5的一侧壁上开设有一进气管口8，下壳体5的一外侧壁上设置有多个用于固定的安装支架9、以及在下壳体5的外侧壁上间隔设置有多个固定卡子10，多个固定卡子10将上盖盖体1卡接盖合在下壳体5上；滤芯，滤芯11固定在上盖盖体1与下壳体5之间。本技术采用铰接和卡接的安装结构，方便空气滤清器的安装及更换滤芯；通过在空气滤清器上盖盖体1内部增加消音装置3来消除增压器某一频段的噪音，满足噪声法规规定，同时提高了驾驶舒适性。通过在空气滤清器下壳体5内部设置三个安装点(即固定结构7)的形式，解决了空间不足导致安装点不易布置的问题；通过在下壳体5外部增加安装支架9，满足了周边管路的安装要求。优选的，滤芯11包括：纸质滤芯和钢板网，其中纸质滤芯固定在钢板网上，在空气滤清器的滤芯11上增加钢板网以便增加滤芯强度，且过滤效率高，不易变形，能够耐受较大气流冲击。优选的，进气管口8为椭圆形，进气管口8采用椭圆形截面，增大了进气面积，降低了进气阻力。优选的，固定卡子10为片状的弯曲结构。优选的，固定卡子10与固定结构7的数量均为三个。优选的，安装卡销2与安装卡子6的数量均为三个。安装卡销2和安装卡子6分别设置为三个的目的在于，当一个安装卡销2与安装卡子6的配合失效时，另外两组安装卡销2与安装卡子6仍能够保证上盖盖体1和下壳体5的稳固连接。优选的，安装支架9的数量为两个。本技术提供的新型空气滤清器，通过在空气滤清器上盖盖体1的内部设置一个带有消音管的消音装置3解决了发动机增压器在某一频段产生的噪声的问题，消音装置3设置在上盖盖体1的内部解决了消音装置3在空气滤清器中的安装空间不足的问题；多个固定结构7设置在下壳体5的内部解决了空气滤清器内部空间不足导致的不方便固定的问题。空气滤清器采用铰接和卡接的安装结构，方便空气滤清器的安装和滤芯11的更换。空气滤清器的滤芯11采用带有钢板网的纸质滤芯，过滤效率高，不易变形，能够耐受较大气流冲击。依据本技术的另一个方面，还提供了一种汽车，包括如上所述的空气滤清器。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气滤清器，其特征在于，包括：开有盖口的上盖盖体，所述上盖盖体的一侧壁的边缘处间隔设置有多个安装卡销，所述上盖盖体的内部固定有一带有消音管的消音装置，所述上盖盖体的一侧壁上开有一直径与所述消音管相适配的出气管口，所述消音管一端与所述出气管口密封连接，并与外界相通；开有壳口的下壳体，所述下壳体的一侧壁的边缘处间隔设置有多个与所述安装卡销相适配的安装卡子，所述安装卡销与所述安装卡子铰接，将所述上盖盖体与所述下壳体可转动连接；所述下壳体的内部设置有多个固定结构，所述下壳体的一侧壁上开设有一进气管口，所述下壳体的一外侧壁上设置有多个用于固定的安装支架、以及在所述下壳体的外侧壁上间隔设置有多个固定卡子，所述多个固定卡子将所述上盖盖体卡接盖合在所述下壳体上；滤芯，所述滤芯固定在所述上盖盖体与所述下壳体之间。

【技术特征摘要】
1.一种空气滤清器，其特征在于，包括：开有盖口的上盖盖体，所述上盖盖体的一侧壁的边缘处间隔设置有多个安装卡销，所述上盖盖体的内部固定有一带有消音管的消音装置，所述上盖盖体的一侧壁上开有一直径与所述消音管相适配的出气管口，所述消音管一端与所述出气管口密封连接，并与外界相通；开有壳口的下壳体，所述下壳体的一侧壁的边缘处间隔设置有多个与所述安装卡销相适配的安装卡子，所述安装卡销与所述安装卡子铰接，将所述上盖盖体与所述下壳体可转动连接；所述下壳体的内部设置有多个固定结构，所述下壳体的一侧壁上开设有一进气管口，所述下壳体的一外侧壁上设置有多个用于固定的安装支架、以及在所述下壳体的外侧壁上间隔设置有多个固定卡子，所述多个固定卡子将所述上盖盖体卡接盖合...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，李睿哲，席玉岭，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11