空气滤芯、空气滤清器、车载空调和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空气滤芯、空气滤清器、车载空调和车辆，所述空气滤芯，包括：主体部，所述主体部由聚合物材料制成；纳米导电层，所述纳米导电层设在所述主体部的内侧。本实用新型专利技术的空气滤芯，过滤效果强，容尘量高，且易清洗，可循环使用，无耗材，更环保。

Air filter element, air cleaner, vehicle mounted air conditioner and vehicle

The utility model discloses an air filter, air filter, air conditioning vehicle and vehicle, the air filter, comprising: a main body portion of the main body which is made of polymer materials; nano conductive layer, wherein the nano conductive layer is arranged on the main body of the inside. The air filter element of the utility model has the advantages of strong filtering effect, high dust holding capacity, easy cleaning, recycling, no material consumption and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于空气过滤
，具体而言，涉及一种空气滤芯、具有该空气滤芯的空气滤清器、具有该空气滤芯的车载空调和具有该空气滤清器或车载空调的车辆。
技术介绍
外界的空气在进入发动机之前需要经过空气滤清器的过滤，相关技术中的空气滤清器的滤芯为无纺布或滤纸材料制成，滤芯的容尘量有限制，且需要定期更换，更换后的滤芯基本只能作报废处理，对资源造成浪费，且易污染环境，存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种可循环使用的空气滤芯。本技术的另一个目的在于提出一种具有上述空气滤芯的空气滤清器。本技术的又一个目的在于提出一种具有上述空气滤芯的车载空调。本技术的再一个目的在于提出一种具有上述空气滤清器或车载空调的车辆。根据本技术第一方面实施例的空气滤芯，包括：主体部，所述主体部由聚合物材料制成；纳米导电层，所述纳米导电层设在所述主体部的内侧。根据本技术第一方面实施例的空气滤芯，过滤效果强，容尘量高，且易清洗，可循环使用，无耗材，更环保。另外，根据本技术上述实施例的空气滤芯还可以具有如下附加的技术特征：在本技术的一些优选的实施例中，所述主体部构造为蜂窝状。在本技术的一些优选的实施例中，所述主体部由纳米级的聚合物材料制成。优选地，所述主体部由纳米级的尼龙制成。在本技术的一些优选的实施例中，所述纳米导电层均匀设在所述主体部的内侧。在本技术的一些优选的实施例中，所述纳米导电层为碳纤维。根据本技术第二方面实施例的空气滤清器，设置有如第一方面任一种所述的空气滤芯。所述空气滤清器与上述的空气滤芯相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。根据本技术第三方面实施例的车载空调，设置有如第一方面任一种所述的空气滤芯。所述车载空调与上述的空气滤芯相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。根据本技术第四方面实施例的车辆，其特征在于，设置有如第二方面所述的空气滤清器或如第三方面所述的车载空调。所述车辆与上述的空气滤芯相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的空气滤芯的结构示意图。附图标记：空气滤芯1，主体部11。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。下面参照图1详细描述根据本技术实施例的空气滤芯1，如图1所示，空气滤芯1包括主体部11和纳米导电层。其中，主体部11由聚合物材料制成，纳米导电层设在主体部11的内侧。主体部11为绝缘材料，聚合物材料易于成型，在空气滤芯1接电后，纳米导电层带电，空气中的颗粒一般带静电，在空气流经空气滤芯1时，空气中的颗粒在静电场的作用下可以吸附在空气滤芯1上，由于纳米导电层的比表面积大，易于形成均匀的静电场，且滤芯可清洗后多次反复使用。根据本技术实施例的空气滤芯1，过滤效果强，容尘量高，且易清洗，可循环使用，无耗材，更环保。在本专利技术的一些优选的实施例中，如图1所示，主体部11可以构造为蜂窝状。由此，主体部11的表面积更大，易于吸附更多的颗粒，可以进一步增强空气滤芯1的过滤效果和容尘量。为了进一步地增强主体部11的比表面积和附着性能，主体部11可以由纳米级的聚合物材料制成。比如主体部11可以由纳米级的尼龙制成，这样主体部11的耐油防水性好，易于清洗，使用寿命长。在本专利技术的一些优选的实施例中，纳米导电层可以为碳纤维，也就是说，主体部11的内侧可以嵌设有纳米碳纤维导电层，碳纤维的导电率高，生产成本低。优选地，纳米导电层可以均匀设在主体部11的内侧。这样，有助于在空气滤芯1上形成均匀分布的覆盖范围广的静电场，有助于空气滤芯1吸附颗粒。下面描述本技术的一个具体的实施例，如图1所示，空气滤芯1包括主体部11和纳米导电层。其中，主体部11由纳米级尼龙制成，主体部11构造为蜂窝状，纳米导电层为碳纤维，且均匀设在主体部11的内侧。综上所述，根据本技术实施例的空气滤芯1，过滤效果强，能够吸附PM2.5以下的微尘，容尘量高，且能水洗，可循环使用，无耗材，更环保。下面描述根据本技术实施例的空气滤清器。如图1所示，本技术实施例的空气滤清器，设置有上述任一种实施例描述的空气滤芯1。根据本技术实施例的空气滤清器，过滤效果强，容尘量高，进气质量高，且易清洗，使用次数多，无耗材，更环保。下面描述根据本技术实施例的车载空调。如图1所示，本技术实施例的车载空调，设置有上述任一种实施例描述的空气滤芯1。根据本技术实施例的车载空调，进气质量高，易清洗，更环保。下面描述根据本技术实施例的车辆。如图1所示，本技术实施例的车辆，设置有上述任一种实施例描述的空气滤清器或车载空调。根据本技术实施例的车辆，进气质量高，更环保。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气滤芯，其特征在于，包括：主体部，所述主体部由聚合物材料制成；纳米导电层，所述纳米导电层设在所述主体部的内侧。

【技术特征摘要】
1.一种空气滤芯，其特征在于，包括：主体部，所述主体部由聚合物材料制成；纳米导电层，所述纳米导电层设在所述主体部的内侧。2.根据权利要求1所述的空气滤芯，其特征在于，所述主体部构造为蜂窝状。3.根据权利要求1所述的空气滤芯，其特征在于，所述主体部由纳米级的聚合物材料制成。4.根据权利要求3所述的空气滤芯，其特征在于，所述主体部由纳米级的尼龙制成。5.根据权利要求1所述的空...

【专利技术属性】
技术研发人员：张佳伟，陈德利，沈沉，程彦军，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11