一种能够有效防止滤芯堵塞的滤清器制造技术

本发明专利技术公开了一种能够有效防止滤芯堵塞的滤清器，包括壳体、隔板、支撑杆、驱动机构、移动片、第一滤芯、挡板；壳体上设有进油口、出油口；隔板置于壳体内，隔板将壳体的内部空间分成第一容腔、第二容腔，隔板上设有通孔，第一容腔在垂直于第一容腔中心线的平面内的截面为圆形，第二容腔与出油口、通孔连通；支撑杆置于第一容腔内，支撑杆的轴线与第一容腔的中心线重合，支撑杆的周向表面设有外螺纹，支撑杆的两端与壳体转动连接；驱动机构驱动支撑杆转动。本发明专利技术结构简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及滤清器
，尤其涉及一种能够有效防止滤芯堵塞的滤清器。
技术介绍
目前，现有的汽油滤清器，包括设有内腔的外壳，与外壳内腔导通的进油管、出油管，外壳的内腔内设有滤芯组件，滤芯组件包括有纸芯、纸芯上盖、纸芯底座，纸芯卡设在纸芯上盖与纸芯底座之间，纸芯与纸芯上盖、纸芯底座之间均形成密封，纸芯内设有油道、出油管与油道导通，滤芯上盖上对应油道位置设有通孔，汽油从进油管进入内腔，经纸芯过滤后依次经油道、通孔、出油管流出。但是，这种结构的汽油滤清器在使用时容易造成堵塞，影响过滤效果、影响使用，有待进一步的改进。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出了一种能够有效防止滤芯堵塞的滤清器，使用效果好。一种能够有效防止滤芯堵塞的滤清器，包括壳体、隔板、支撑杆、驱动机构、移动片、第一滤芯、挡板；壳体上设有进油口、出油口；隔板置于壳体内，隔板将壳体的内部空间分成第一容腔、第二容腔，隔板上设有通孔，第二容腔与出油口、通孔连通；支撑杆置于第一容腔内，支撑杆的周向表面设有外螺纹，支撑杆的两端与壳体转动连接；驱动机构驱动支撑杆转动；移动片置于第一容腔内，移动片将第一容腔分成第一腹腔、第二腹腔；移动片的中部设有安装孔，移动片通过安装孔安装在支撑杆上，安装孔内设有与外螺纹相啮合的内螺纹；第一滤芯置于第一腹腔内，第一滤芯将第一腹腔分成第一滤腔、第二滤腔，第一滤腔与进油口连通，第二滤腔与通孔连通；挡板置于第一腹腔内，挡板与支撑杆连接。优选的，挡板置于第一滤腔内；还包括刷毛，刷毛安装在挡板上，刷毛与第一滤芯的表面接触。优选的，挡板的长度方向沿支撑杆的径向设置，挡板的宽度方向与支撑杆的径向的夹角为锐角。优选的，还包括第一单向膜、第二单向膜，第一单向膜置于进油口靠近第一滤腔的一侧，第一单向膜的第一端与壳体铰接，第一单向膜的第二端为自由端，第一单向膜用于封闭或打开进油口；第二单向膜置于通孔靠近第二容腔的一侧，第二单向膜的第一端与隔板铰接，第二单向膜的第二端为自由端，第二单向膜用于封闭或打开通孔。优选的，还包括第二滤芯，第二滤芯置于第二容腔内，第二滤芯将第二容腔分成第三腹腔、第四腹腔，第三腹腔与通孔连通，第四腹腔与出油口连通。优选的，出油口成锥形设置，出油口的截面尺寸自第四腹腔向外部逐渐增大。优选的，进油口成阶梯状设置，进油口的截面尺寸自外部向第一滤腔方向逐渐减小。优选的，壳体的上还设有连接通道，连接通道的一端与第一滤腔连通，连接通道的另一端与第三腹腔连通；还包括旁通阀，该旁通阀用于封闭或打开连接通道。优选的，壳体上还设有排杂口，排杂口与第一滤腔连通；还包括阀门，阀门安装在排杂口上用于封闭或打开排杂口。本专利技术中，利用驱动机构带动支撑杆转动，通过挡板对第一滤腔内的汽油进油搅拌，带动汽油不断的运动，提高过滤效果；由于移动片上的安装孔内的内螺纹与外螺纹啮合，因此，支撑杆转动时，会带动移动片沿支撑杆的轴线方向移动，利用移动片压缩第一腹腔，利用第一滤芯反复对汽油进行过滤，也避免杂物在第一滤芯上堆积，避免第一滤芯堵塞，提高了过滤效果，也避免堵塞。移动片压缩第一腹腔时，第一腹腔内压强增大，第二滤腔内的汽油经过通过、推开第二单向膜后进入第三腹腔，经过第二滤芯过滤后经过第四腹腔、出油口排出；当驱动机构驱动支撑杆反向转动，带动移动片反向移动时，第一腹腔内压强增大，外界汽油经过进油口推开第一单向膜进入第一滤腔内；通过增加第一单向膜、第二单向膜，即实现进油、对进油进行有效过滤，也避免第四腹腔内汽油反向进入第一腹腔内，有效的保证过滤效果。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互的结合；下面参考附图并结合实施例对本专利技术做详细说明。参照图1：本专利技术提出的一种能够有效防止滤芯堵塞的滤清器，包括壳体1、隔板2、支撑杆3、驱动机构4、移动片5、第一滤芯6、挡板7、刷毛13、第一单向膜14、第二单向膜15、第二滤芯16、旁通阀20、阀门22。壳体1上设有进油口8、出油口9。隔板2置于壳体1内，隔板2将壳体1的内部空间分成第一容腔、第二容腔，隔板2上设有通孔10。第二滤芯16置于第二容腔内，第二滤芯16将第二容腔分成第三腹腔17、第四腹腔18，第三腹腔17与通孔10连通，第四腹腔18与出油口9连通。支撑杆3置于第一容腔内，支撑杆3的轴线与第一容腔的中心线重合，支撑杆3的周向表面设有外螺纹，支撑杆3的两端与壳体1转动连接。驱动机构4驱动支撑杆3转动。移动片5置于第一容腔内，移动片5将第一容腔分成第一腹腔、第二腹腔；移动片5的中部设有安装孔，移动片5通过安装孔安装在支撑杆3上，安装孔内设有与外螺纹相啮合的内螺纹。第一滤芯6置于第一腹腔内，第一滤芯6将第一腹腔分成第一滤腔11、第二滤腔12，第一滤腔11与进油口8连通，第二滤腔12与通孔10连通。挡板7置于第一滤腔11内，挡板7与支撑杆3连接。利用驱动机构4带动支撑杆3转动，通过挡板7对第一滤腔11内的汽油进油搅拌，带动汽油不断的运动，提高过滤效果；由于移动片5上的安装孔内的内螺纹与外螺纹啮合，因此，支撑杆3转动时，会带动移动片5沿支撑杆3的轴线方向移动，利用移动片5压缩第一腹腔，利用第一滤芯6反复对汽油进行过滤，也避免杂物在第一滤芯6上堆积，避免第一滤芯6堵塞，提高了过滤效果，也避免堵塞。刷毛13安装在挡板7上，刷毛13与第一滤芯6的表面接触；利用刷毛13清除第一滤芯6上的杂物，避免堵塞。挡板7的长度方向沿支撑杆3的径向设置，挡板7的宽度方向与支撑杆3的径向的夹角为锐角；减小挡板7运动时受到的阻力。第一单向膜14置于进油口8靠近第一滤腔11的一侧，第一单向膜14的第一端与壳体1铰接，第一单向膜14的第二端为自由端，第一单向膜14用于封闭或打开进油口8；第二单向膜15置于通孔10靠近第二容腔的一侧，第二单向膜15的第一端与隔板2铰接，第二单向膜15的第二端为自由端，第二单向膜15用于封闭或打开通孔10。移动片5压缩第一腹腔时，第一腹腔内压强增大，第二滤腔12内的汽油经过通过、推开第二单向膜15后进入第三腹腔17，经过第二滤芯16过滤后经过第四腹腔18、出油口9排出；当驱动机构4驱动支撑杆3反向转动，带动移动片5反向移动时，第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能够有效防止滤芯堵塞的滤清器，其特征在于，包括壳体、隔板、支撑杆、驱动机构、移动片、第一滤芯、挡板；壳体上设有进油口、出油口；隔板置于壳体内，隔板将壳体的内部空间分成第一容腔、第二容腔，隔板上设有通孔，第二容腔与出油口、通孔连通；支撑杆置于第一容腔内，支撑杆的周向表面设有外螺纹，支撑杆的两端与壳体转动连接；驱动机构驱动支撑杆转动；移动片置于第一容腔内，移动片将第一容腔分成第一腹腔、第二腹腔；移动片的中部设有安装孔，移动片通过安装孔安装在支撑杆上，安装孔内设有与外螺纹相啮合的内螺纹；第一滤芯置于第一腹腔内，第一滤芯将第一腹腔分成第一滤腔、第二滤腔，第一滤腔与进油口连通，第二滤腔与通孔连通；挡板置于第一腹腔内，挡板与支撑杆连接。

【技术特征摘要】
1.一种能够有效防止滤芯堵塞的滤清器，其特征在于，包括壳体、隔板、
支撑杆、驱动机构、移动片、第一滤芯、挡板；
壳体上设有进油口、出油口；
隔板置于壳体内，隔板将壳体的内部空间分成第一容腔、第二容腔，隔板
上设有通孔，第二容腔与出油口、通孔连通；
支撑杆置于第一容腔内，支撑杆的周向表面设有外螺纹，支撑杆的两端与
壳体转动连接；
驱动机构驱动支撑杆转动；
移动片置于第一容腔内，移动片将第一容腔分成第一腹腔、第二腹腔；移
动片的中部设有安装孔，移动片通过安装孔安装在支撑杆上，安装孔内设有与
外螺纹相啮合的内螺纹；
第一滤芯置于第一腹腔内，第一滤芯将第一腹腔分成第一滤腔、第二滤腔，
第一滤腔与进油口连通，第二滤腔与通孔连通；
挡板置于第一腹腔内，挡板与支撑杆连接。
2.根据权利要求1所述的能够有效防止滤芯堵塞的滤清器，其特征在于，
挡板置于第一滤腔内；
还包括刷毛，刷毛安装在挡板上，刷毛与第一滤芯的表面接触。
3.根据权利要求1所述的能够有效防止滤芯堵塞的滤清器，其特征在于，
挡板的长度方向沿支撑杆的径向设置，挡板的宽度方向与支撑杆的径向的夹角
为锐角。
4.根据权利要求1所述的能够有效防止滤芯堵塞的滤清器，其特征在于，
还包括第一单向膜、第二单向膜，第一单向膜置于进油...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛卉慧，
申请(专利权)人：蚌埠市风驰滤清器有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34