本实用新型专利技术公开了一种车辆空气滤清器除尘装置，涉及除尘设备技术领域。本实用新型专利技术包括集气排气装置、散气机构、控制系统；集气排气装置与散气机构相连，能够收集高压气体，也能够快速排出气体；空气滤清器能罩在散气机构外面，散气机构的气流能够辐射式喷出，对空气滤清器除尘；控制系统控制集气排气装置的集气和排气动作。本实用新型专利技术对空气滤清器除尘时，操作简便、快捷，除尘效果好，效率高。
【技术实现步骤摘要】
本技术属除尘设备
，具体涉及一种车辆空气滤清器除尘设备。
技术介绍
空气滤清器简称空滤，是各类车辆或除尘设备进气管道中阻隔尘土用的器具。随着发动机工作时间的延长，空滤上便会积聚越来越多的灰尘、沙土等，从而影响发动机的正常功率和使用寿命，因此，空滤必须定期进行除尘。传统除尘方法是手持风管，将风管管头对准空滤，利用压缩空气的高压气流将空滤上的灰尘吹掉。由于这种手动除尘方法随意性强，无规则，风量又集中，附着在空滤表面的灰尘、沙土等杂质很难清理干净，而且人工清理除尘操作繁琐，效率低下，被吹下的灰尘、沙土等杂质到处飘散污染环境、影响操作者身体健康。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种车辆空气滤清器除尘装置，对空气滤清器除尘时操作简便、快捷，除尘效果好，效率高。为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案是：一种车辆空气滤清器除尘装置，其特征在于：包括集气排气装置、散气机构和控制系统；集气排气装置与散气机构相连，集气排气装置设有进气口和排气孔，能够收集高压气体，也能够快速排出气体；空气滤清器能罩在散气机构外面，散气机构的气流能够辐射式喷出，对空气滤清器除尘；控制系统控制集气排气装置的集气和排气动作。作为优选，集气排气装置包括中空腔体和动作执行机构，动作执行机构位于中空腔体内部；所述动作执行机构包括大活塞和排气阀；大活塞将中空腔体密封分隔为动力腔和集气腔，随着大活塞的动作，动力腔和集气腔的空间体积均成动态变化；集气腔中的大活塞的活塞杆与排气阀相连；排气阀能将位于集气腔中的排气孔堵死；排气孔能向散气机构排气，中空腔体与控制系统相连。作为优选，动作执行机构还包括压簧、第一拉杆、万向环、第二拉杆、弹性加速件，集气腔中的活塞杆与排气阀通过第一拉杆、万向环、第二拉杆、弹性加速件相连；压簧位于动力腔，并与大活塞的相连；第一拉杆设有螺纹，与设有螺纹孔的活塞杆螺旋连接，旋合长度可以进行调节；第一拉杆与第二拉杆通过一个万向环相连，第二拉杆通过弹性加速件与排气阀相连；排气阀靠近排气孔的一端设有导柱，排气孔的中心设有导向管，所述导柱插入到导向管中，保证排气阀的中心与排气孔中心重合，排气阀能够将排气孔堵死。作为优选，弹性加速件包括加速杆、加速压簧和加速缸；加速杆为T形轴形式，加速缸为中间设有通孔的中空腔体结构；位于加速缸内的加速压簧套在加速杆的细端，加速杆的细端贯穿加速缸的通孔并与第二拉杆相连；加速缸的非设有通孔的一端与排气阀相连。作为优选，集气腔包括可变腔、不变腔和进气口；可变腔与动力腔相邻，随着大活塞的动作，动力腔和可变腔的空间体积均成动态变化，而不变腔的体积不变化；可变腔和不变腔之间设有缓冲小孔、单向阀和带有密封圈的通孔；所述通孔使活塞杆能够穿梭可变腔和不变腔，密封圈保证可变腔和不变腔不通过所述通孔进行气体交换；单向阀使气体能从不变腔快速向可变腔流动；在不变腔排气后动作执行机构复位动作时，可变腔的气体能够缓慢通过缓冲小孔进入不变腔；进气口位于不变腔。作为优选，散气机构包括两组吊柱、空间罐和球面板；空间罐的一端通过一组吊柱与集气腔相连，另一端通过另一组吊柱与球面板相连；所述空间罐为中心设有一薄壁通孔的空腔体；球面板为中心设有通风孔的球面型板材。作为优选，控制系统包括控制信号、控制阀、快速排气阀和动力气源；控制阀输出端与快速排气阀气源端相接，控制阀默认输入端与动力气源相接，控制信号指挥控制阀掌控快速排气阀气源端与动力气源是否连通；快速排气阀工作端与动力腔相通。作为优选，控制阀为气动控制式两位三通换向阀，两位三通换向阀的默认输入端为动力气源，两位三通换向阀换向后的输入端为大气；所述控制信号为换向控制信号，具体为不变腔的设定压力，即与不变腔相连的溢流阀的设定泄载压力，泄载压力指挥两位三通换向阀做出换向动作来决定快速排气阀气源端与动力气源是否连通；溢流阀与控制阀相连的管路上设有回流排气孔，能在溢流阀停止输出压力后将管路中的残余高压气体排出；所述动力气源为不变腔经过调压阀后输出的气源。作为优选，本技术还包括空气滤清器夹持机构，所述夹持机构能够将空气滤清器固定在集气排气装置上。作为优选，本技术还包括尘渣收集装置，所述尘渣收集装置包括尘渣收集袋和吸尘器，尘渣收集袋罩在空气滤清器外面，收集空气滤清器的尘渣，吸尘器与尘渣收集袋相连，吸收尘渣收集袋中的尘渣。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本技术操作简便、快捷，除尘效果好，同时具有尘渣收集装置，有效较少了灰尘废渣对环境及操作者的污染和影响，除尘效率高。附图说明图1是本技术实施例去除夹持机构和尘渣收集装置后的结构示意图。图2是本技术实施例中的集气排气装置的结构示意图。图3是本技术实施例中的夹持机构和尘渣收集装置的结构示意图。图4是本技术实施例除尘过程中的集气排气循环流程图。图中：1、集气排气装置；11、中空腔体；111、集气腔；1111、排气孔；1112、进气口；1113、缓冲小孔；1114、单向阀；1115、密封圈；1116、通孔；1117、导向管；1118、可变腔；1119、不变腔；112、动力腔；12、动作执行机构；121、压簧；122、大活塞；123第一拉杆；124、万向环；125、第二拉杆；126、弹性加速件；1261、加速杆；1262、加速压簧；1263、加速缸；127、排气阀；1271、导柱；2、散气机构；21、空间罐；211、薄壁通空；22、球面板；221、通风孔；23、吊柱；3、控制系统；31、换向控制信号；311、溢流阀；312、回流排气孔；32、两位三通换向阀；321、两位三通换向阀输出端；33、快速排气阀；331、快速排气阀气源端；332、快速排气阀工作端；34、动力气源；341、减压阀；4、空气滤清器；5、夹持机构51、挂钩；52、吊环；53、转轴；54、轴托；55、压紧件；6、尘渣收集装置；61、尘渣收集袋；62、吸尘器。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。结构实施例：如图1至图3所示，一种车辆空气滤清器除尘装置，包括集气排气装置1、散气机构2、控制系统3、夹持机构5和尘渣收集装置6。集气排气装置1与散气机构2相连，集气排气装置1与散气机构2可水平相连，也可竖直连接，本实施例采用集气排气装置1在下，散气机构2在上的连接形式。集气排气装置1能够收集高压气体，也能够快速排出气体。空气滤清器4罩在散气机构2外面，并通过夹持架构5与集气排气装置1相接，散气机构2的气流能够辐射式喷出，对空气滤清器4除尘；控制系统3控制集气排气装置1的集气和排气动作。尘渣收集装置6能够将清洁空滤后尘土、废渣等收集起来，减少对环境和操作者的影响。集气排气装置1包括中空腔体11和动作执行机构12，动作执行机构12竖直排列在中空腔体11内部。动作执行机构12包括压簧121、大活塞122、第一拉杆123、万向环124、第二拉杆125、弹性加速件126和排气阀127；大活塞122将中空腔体11密封分隔为动力腔112和集气腔111，活塞杆1221位于集气腔111，大活塞122随着控制系统3的控制而动作，动力腔112和集气腔111的空间体积也随之成动态变化，因大活塞122的密封作用，动力腔本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆空气滤清器除尘装置，其特征在于：包括集气排气装置（1）、散气机构（2）和控制系统（3）；集气排气装置（1）与散气机构（2）相连，集气排气装置（1）设有进气口（1112）和排气孔（1111），能够收集高压气体，也能够快速排出气体；空气滤清器（4）能罩在散气机构（2）外面，散气机构（2）的气流能够辐射式喷出，对空气滤清器（4）除尘；控制系统（3）控制集气排气装置（1）的集气和排气动作。
【技术特征摘要】
1.一种车辆空气滤清器除尘装置，其特征在于：包括集气排气装置（1）、散气机构（2）和控制系统（3）；集气排气装置（1）与散气机构（2）相连，集气排气装置（1）设有进气口（1112）和排气孔（1111），能够收集高压气体，也能够快速排出气体；空气滤清器（4）能罩在散气机构（2）外面，散气机构（2）的气流能够辐射式喷出，对空气滤清器（4）除尘；控制系统（3）控制集气排气装置（1）的集气和排气动作。2.根据权利要求1所述的车辆空气滤清器除尘装置，其特征在于所述集气排气装置（1）包括中空腔体（11）和动作执行机构（12），动作执行机构（12）位于中空腔体（11）内部；所述动作执行机构（12）包括大活塞（122）和排气阀（127）；大活塞（122）将中空腔体（11）密封分隔为动力腔（112）和集气腔（111），随着大活塞（122）的动作，动力腔（112）和集气腔（111）的空间体积均成动态变化；集气腔（111）中的大活塞（122）的活塞杆（1221）与排气阀（127）相连；排气阀（127）能将位于集气腔（111）中的排气孔（1111）堵死；排气孔（1111）能向散气机构（2）排气，中空腔体（11）与控制系统（3）相连。3.根据权利要求2所述的车辆空气滤清器除尘装置，其特征在于所述动作执行机构（12）还包括压簧（121）、第一拉杆（123）、万向环（124）、第二拉杆（125）、弹性加速件（126），集气腔（111）中的活塞杆（1221）与排气阀（127）通过第一拉杆（123）、万向环（124）、第二拉杆（125）、弹性加速件（126）相连；压簧（121）位于动力腔（112），并与大活塞（122）的相连；第一拉杆（123）设有螺纹，与设有螺纹孔的活塞杆（1221）螺旋连接，旋合长度可以进行调节；第一拉杆（123）与第二拉杆（125）通过一个万向环（124）相连，第二拉杆（125）通过弹性加速件（126）与排气阀（127）相连；排气阀（127）靠近排气孔(1111)的一端设有导柱（1271），排气孔（1111）的中心设有导向管（1117），所述导柱（1271）插入到导向管（1117）中，保证排气阀（127）的中心与排气孔（1111）中心重合，排气阀（127）能够将排气孔（1111）堵死。4.根据权利要求3所述的车辆空气滤清器除尘装置，其特征在于所述弹性加速件（126）包括加速杆（1261）、加速压簧（1262）和加速缸（1263）；加速杆（1261）为T形轴形式，加速缸（1263）为中间设有通孔的中空腔体结构；位于加速缸（1263）内的加速压簧（1262）套在加速杆（1261）的细端，加速杆（1261）的细端贯穿加速缸（1263）的通孔并与第二拉杆（125）相连；加速缸（1263）的非设有通孔的一端与排气阀（127）相连。5.根据权利要求2-4中任意一项所述的车辆空气滤清器除尘装置，其特征在于所述集气腔（111）还包括可变腔（1118）、不变腔（1119）和进气口（1112）；可变腔（1118）与动力腔（112...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵钧，高凤祥，
申请(专利权)人：赵钧，
类型：新型
国别省市：山西;14
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