一种空气滤清器及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种空气滤清器及汽车，该空气滤清器包括：上壳体、下壳体以及滤芯，上壳体与下壳体扣合连接，滤芯设置于上壳体与下壳体之间；其中，上壳体上设置有多个固定卡扣和多个插接凸台，多个固定卡扣设置于上壳体与下壳体连接的一侧边，多个插接凸台设置于与多个固定卡扣相对的另一侧边；下壳体上设置有多个卡接凸台和多个插槽；一固定卡扣与一卡接凸台扣合配合，一插接凸台与一插槽插设配合。该空气滤清器具备良好的密封性以及装配性，结构简单，操作方便，并且能够减少额外的固定零件，节省成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，特别是指一种空气滤清器及汽车。
技术介绍
空气滤清器是用于清除空气中微粒杂质的装置。发动机工作时，如果吸入的空气中含有灰尘等杂质将会导致零件的磨损加剧，所以必须有空气滤清器。为保证过滤后的空气中不再混入杂质，空滤器的密封性就非常重要。一般上下壳体连接时有两种连接方式：采用金属卡扣连接或者螺钉连接。但这两种方式无一例外都增加了额外的固定零件，从而增加了安装时间和成本。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种空气滤清器及汽车，具备良好的密封性以及装配性，结构简单，操作方便，并且能够减少额外的固定零件，节省成本。一方面，本技术的实施例提供一种空气滤清器，包括：上壳体、下壳体以及滤芯，上壳体与下壳体扣合连接，滤芯设置于上壳体与下壳体之间；其中，上壳体上设置有多个固定卡扣和多个插接凸台，多个固定卡扣设置于上壳体与下壳体连接的一侧边，多个插接凸台设置于与多个固定卡扣相对的另一侧边；下壳体上设置有多个卡接凸台和多个插槽；一固定卡扣与一卡接凸台扣合配合，一插接凸台与一插槽插设配合。其中，上壳体上还设置有一出气口，下壳体上还设置有一进气口。其中，固定卡扣呈中空的等腰梯形结构。其中，卡接凸台的纵断面呈三角形结构。其中，下壳体上还设置有多个挡板，每一卡接凸台的两侧分别设置有相互配合的两个挡板。其中，每一插接凸台上形成有一扣钩，扣钩对应钩扣于一插槽。另一方面，本技术的实施例还提供一种汽车，该汽车包括上述空气滤清器。本技术的上述技术方案至少包括以下有益效果：与现有技术相比，本技术上述技术方案通过固定卡扣与卡接凸台扣合配合，插接凸台与插槽插设配合，使空气滤清器的上下壳体紧密连接，装配简单，操作容易，保证了装置的密封性；同时，由于装配时直接采用上下壳体本身的扣合结构卡接固定，减少了额外的固定零部件，节约了成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1表示本技术实施例中上壳体的第一结构示意图；图2表示本技术实施例中上壳体的第二结构示意图；图3表示本技术实施例中下壳体的结构示意图；图4表示本技术实施例的空气滤清器的第一结构示意图；图5表示本技术实施例的空气滤清器的第二结构示意图。[主要附图标记说明]1-上壳体、2-固定卡扣、3-插接凸台、4-出气口、5-下壳体、6-卡接凸台、7-挡板、8-插槽、9-进气口。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。请参见图1至图5，本技术实施例提供一种空气滤清器，包括：上壳
体1、下壳体5以及滤芯(图中未示出)，上壳体1与下壳体5扣合连接，滤芯设置于上壳体1与下壳体5之间。上壳体1和下壳体5，压合滤芯边框，形成进气过滤空间，滤芯位于上壳体1和下壳体5之间，起到过滤作用，脏空气进入空气滤清器的下壳体5，经过滤芯过滤，形成干净空气，进入发动机。其中，上壳体1上设置有多个固定卡扣2和多个插接凸台3，多个固定卡扣2设置于上壳体1与下壳体5连接的一侧边，多个插接凸台3设置于与多个固定卡扣2相对的另一侧边；下壳体5上设置有多个卡接凸台6和多个插槽8，一固定卡扣2与一卡接凸台6扣合配合，一插接凸台3与一插槽8插设配合。其中，上壳体1上还设置有一出气口4，下壳体5上还设置有一进气口9，空气滤清器的装配完成后，进气口9与出气口4位于相对的两侧。脏空气通过进气口9进入下壳体5，经过滤芯过滤形成干净空气，干净空气经出气口4进入发动机。其中，上壳体1上的固定卡扣2呈中空的等腰梯形结构。该固定卡扣2中，等腰梯形结构的两斜边分别与上壳体1固定连接，两个斜边与上壳体1的连接点之间形成该等腰梯形结构的长边，该等腰梯形结构的短边用于与下壳体5的卡接凸台6抵接扣合。另外，该固定卡扣2具有一定的弹性变形量，在空气滤清器的上壳体1安装过程中，便于与卡接凸台6相接触扣合，在空气滤清器的上壳体1拆卸过程中，可掰动使其与卡接凸台6相分离。其中，卡接凸台6的纵断面呈三角形结构，卡接凸台6的横截面朝远离上壳体1方向逐渐增大，这样，固定卡扣2可以借助卡接凸台6的平滑渐变的结构，更为便利地与卡接凸台6扣合连接，且保证了固定卡扣2不易从卡接凸台6脱出。其中，下壳体5上还设置有多个挡板7，每一卡接凸台6的两侧分别设置有相互配合的两个挡板7。该挡板7可以限制固定卡扣2的变形量。在拆卸空气滤清器时，掰动固定卡扣2，使固定卡扣2形成一定变形量，以避开卡接凸台6的扣合面，当固定卡扣2的变形量达到与挡板7相接触时，由于挡板7的阻挡，固定卡扣2无法继续向外侧张开，此时固定卡扣2的变形量被限制，
可有效防止拆开上壳体1时固定卡扣2被损坏。其中，每一插接凸台3上形成有一扣钩，扣钩对应钩扣于一插槽8。插槽8呈中空结构，包括上部横梁以及两侧纵梁，上部横梁与两侧纵梁形成插设空间。插接凸台3呈L型结构，插接凸台3的L型长边穿过插设空间与插槽8的上部横梁接触配合，插接凸台3的L型短边为扣钩，该扣钩钩扣于插槽8的上部横梁的边沿，防止上壳体1从下壳体2中横向脱出。在空气滤清器装配时(此时滤芯已放置完成)，首先，将上壳体1的插接凸台3沿一定倾斜方向插入下壳体5上对应的插槽8内；然后，将上壳体1沿插接凸台3和插槽8形成的旋转轴旋转下压，在上壳体1下降过程中，插接凸台3的L型长边与插槽8的上部横梁接触配合，插接凸台3的扣钩钩扣住插槽8，同时，固定卡扣2与卡接凸台6相接触，随着上壳体1不断下降，卡接凸台6将固定卡扣2向外侧挤压，此时固定卡扣2存在弹性变形；最后，当固定卡扣2达到与卡接凸台6的扣合面时，固定卡扣2发生回弹，弹性变形消失，固定卡扣2与卡接凸台6的扣合面扣合，此时，上壳体1与下壳体5牢固地连接在一起。本技术实施例提供的空气滤清器，通过固定卡扣与卡接凸台扣合配合，插接凸台插槽插设配合，使空气滤清器的上下壳体紧密连接，装配简单，操作容易，保证了装置的密封性；同时，由于装配时直接采用上下壳体本身的扣合结构卡接固定，减少了额外的固定零部件，节约了成本。另一方面，本技术的实施例还提供一种汽车，包括上述空气滤清器。技术实施例提供的空气滤清器具备前述技术效果，因此，具有该空气滤清器的汽车也应具备相应的技术效果。另外需要说明的是，在上述实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本技术对各种可能的组合方式不再另行说明。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气滤清器，其特征在于，包括：上壳体(1)、下壳体(5)以及滤芯，所述上壳体(1)与所述下壳体(5)扣合连接，所述滤芯设置于所述上壳体(1)与所述下壳体(5)之间；其中，所述上壳体(1)上设置有多个固定卡扣(2)和多个插接凸台(3)，所述多个固定卡扣(2)设置于所述上壳体与所述下壳体(5)连接的一侧边，所述多个插接凸台(3)设置于与所述多个固定卡扣(2)相对的另一侧边；所述下壳体(5)上设置有多个卡接凸台(6)和多个插槽(8)；一固定卡扣(2)与一卡接凸台(6)扣合配合，一插接凸台(3)与一插槽(8)插设配合。

【技术特征摘要】
1.一种空气滤清器，其特征在于，包括：上壳体(1)、下壳体(5)以及滤芯，所述上壳体(1)与所述下壳体(5)扣合连接，所述滤芯设置于所述上壳体(1)与所述下壳体(5)之间；其中，所述上壳体(1)上设置有多个固定卡扣(2)和多个插接凸台(3)，所述多个固定卡扣(2)设置于所述上壳体与所述下壳体(5)连接的一侧边，所述多个插接凸台(3)设置于与所述多个固定卡扣(2)相对的另一侧边；所述下壳体(5)上设置有多个卡接凸台(6)和多个插槽(8)；一固定卡扣(2)与一卡接凸台(6)扣合配合，一插接凸台(3)与一插槽(8)插设配合。2.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于，所述上壳体(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐龙飞，李睿哲，席玉岭，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11