【技术实现步骤摘要】
本技术涉及催化器的
,具体地是一种车用尾气滤清器。
技术介绍
所谓的车用尾气滤清器,是指通过在车辆排气的通道内安装净化设备,用于去除尾气中含有的大量有害气体,例如CO、HC和NOx等,而现有技术中运用较多的是三元催化器,三元催化器的工作原理是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。上述的净化剂包含了载体和催化剂,其催化剂一般为铂、铑、钯等贵金属中的一种或多种。当然上述的催化剂涂覆于载体上时,还需要安装于净化装置中,通过净化装置接入到汽车的尾气管内使用。不难看出,上述的车用尾气滤清器需要先拆卸车辆的尾气管,然后重新更换上装有尾气净化器的尾气管,其更换成本较高,同时当尾气净化器中的催化剂达到使用寿命而失去活性后,需要重新更换新的催化剂,其往往需要更换整个尾气净化器和尾气管,因此维护成本较大,不利于民用车辆的推广。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种车用尾气滤清器,其可以在现有的尾气管上直接安装,因此通用性强、维护成本小。本技术所采取的技术方案是:提供一种车用尾气滤清器,它包括一带有若干气孔的载体,各气孔的孔内壁上涂覆有一含有多种催化剂的净化层,其特征在于:所述载体内设有一沿轴向设置的中心孔和多个沿径向设置的导向孔,导向孔的一端贯穿载体的外侧壁,导向孔的另一端与中心孔连通,各导向孔内分别滑 ...
【技术保护点】
一种车用尾气滤清器,它包括一带有若干气孔(2)的载体(1),各气孔(2)的孔内壁上涂覆有一含有多种催化剂的净化层,其特征在于:所述载体(1)内设有一沿轴向设置的中心孔(3)和多个沿径向设置的导向孔(4),导向孔(4)的一端贯穿载体(1)的外侧壁,导向孔(4)的另一端与中心孔(3)连通,各导向孔(4)内分别滑动配合有一顶柱(5),所述中心孔(3)内滑动配合有一拉杆(6),各顶柱(5)分别通过一拉索(7)与拉杆(6)的外侧壁连接,所述中心孔(3)内位于顶柱(5)和拉杆(6)之间设有一自动卷线器(8),用于卷收拉索(7),自动卷线器(8)与顶柱(5)固定且随顶柱(5)移动,所述顶柱(5)背离拉杆(6)的前端上设有一磁性体(9),磁性体(9)嵌入至顶柱(5)内,用于与摩托车排气管的内壁吸合,所述导向孔(4)的内壁上设有倒刺(10),顶柱(5)的外侧壁上设有与倒刺(10)相配合的齿槽,用于限制顶柱(5)沿导向孔(4)朝载体(1)内运动。
【技术特征摘要】
1.一种车用尾气滤清器,它包括一带有若干气孔(2)的载体(1),各气孔(2)的孔内壁上涂覆有一含有多种催化剂的净化层,其特征在于:所述载体(1)内设有一沿轴向设置的中心孔(3)和多个沿径向设置的导向孔(4),导向孔(4)的一端贯穿载体(1)的外侧壁,导向孔(4)的另一端与中心孔(3)连通,各导向孔(4)内分别滑动配合有一顶柱(5),所述中心孔(3)内滑动配合有一拉杆(6),各顶柱(5)分别通过一拉索(7)与拉杆(6)的外侧壁连接,所述中心孔(3)内位于顶柱(5)和拉杆(6)之间设有一自动卷线器(8),用于卷收拉索(7),自动卷线器(8)与顶柱(5)固定且随顶柱(5)移动,所述顶柱(5)背离拉杆(6)的前端上设有一磁性体(9),磁性体(9)嵌入至顶柱(5)内,用于与摩托车排气管的内壁吸合,所述导向孔(4)的内壁上设有倒刺(10),顶柱(5)的外侧壁上设有与倒刺(10)相配合的齿槽,用于限制顶...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐剑,廖根良,
申请(专利权)人:江西元亿实业发展有限公司,
类型:新型
国别省市:江西;36
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