轨道车辆空调机组新型电加热雨水分离器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拆装方便的轨道车辆空调机组新型电加热雨水分离器，包括：框架，设置在框架前端的一排若干第一防水滤芯和设置在第一防水滤芯后端框架内的一排若干第二防水滤芯，在所述第一防水滤芯和第二防水滤芯之间均匀设置有第三防水滤芯，在所述第三防水滤芯的后端设置有第一挡水板，在所述第一防水滤芯的后端设置有第二挡水板，在所述第一防水滤芯、第二防水滤芯和第三防水滤芯之间设置有通风间隙，在所述第一防水滤芯内设置有电加热管，在框架的后面设置有与电加热管相连接的接线防护盒，在所述框架的前端设置有第一防护网和第一防护网安装卡槽。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种轨道车辆空调机组，尤其涉及一种轨道车辆空调机组电加热雨水分离器。
技术介绍
轨道车辆空调机组在使用过程中，需要在轨道车辆空调机组两侧的进风口处设置有雨水分离器，使轨道车辆空调机组通风换气防止雨水进入。现有雨水分离器的结构包括：框架，设置在框架内的第一防水滤芯和第二防水滤芯，在所述第一防水滤芯和第二防水滤芯之间设置有通风间隙。现有雨水分离器，防雨、进风效果差，不能保证轨道车辆空调机组的正常工作，造成轨道车辆空调机组的能耗变高，特别是在环境比较寒冷和恶劣的地区，如我国的兰新线，由于温度较低，积雪容易堆积在轨道车辆空调机组上结冰，影响雨水分离器通风，现有雨水分离器的防护效果不好，拆装不方便，不能很好地满足使用要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种拆装方便的轨道车辆空调机组新型电加热雨水分离器。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：轨道车辆空调机组新型电加热雨水分离器，包括：框架，设置在框架前端的一排若干第一防水滤芯和设置在第一防水滤芯后端框架内的一排若干第二防水滤芯，在所述第一防水滤芯和第二防水滤芯之间均匀设置有第三防水滤芯，在所述第三防水滤芯的后端设置有第一挡水板，在所述第一防水滤芯的后端设置有第二挡水板，在所述第一防水滤芯、第二防水滤芯和第三防水滤芯之间设置有通风间隙，在所述第一防水滤芯内设置有电加热管，在框架的后面设置有与电加热管相连接的接线防护盒，在所述框架的前端设置有第一防护网和第一防护网安装卡槽，在所述第一防护网的上端中部设置有第一防护网提升拉手和第一防护网固定片，在所述第一防护网固定片上设置有螺栓固定槽，所述第一防护网固定片通过旋钮螺栓固定在框架的上端；在所述框架的内部设置有第二防护网和第二防护网安装卡槽，在所述第二防护网的上端中部设置有第二防护网提升拉手，在所述第二防护网的上端两侧分别设置有第二防护网挂钩，在所述框架的上端两侧上分别设置有与第二防护网挂钩相互配合的卡扣装置。本技术的优点是：上述轨道车辆空调机组新型电加热雨水分离器，设置有两层防护网，第一层防护网过滤大颗粒的灰尘、砂粒、易燃易爆等杂物，防止车厢外的物体对本产品造成伤害，第二层防护网过滤第一层未过滤完的灰尘、颗粒，大大降低了车厢外细小物体对空调机内的伤害，保证了空调机组的正常运行，以及车厢内空气环境的洁净和舒适，防尘效果好，防护网拆装十分方便，通过电加热可以及时将积雪或冰水融化，防雨、进风效果好，保证轨道车辆空调机组的正常工作，降低轨道车辆空调机组的能耗。附图说明图1为本技术轨道车辆空调机组新型电加热雨水分离器的结构示意图。图2为图1的俯视结构示意图。图3为图1的剖视结构示意图。图4为图1中B-B方向剖视第一防护网和第二防护网的安装结构示意图。图5图3中C处的放大结构示意图。图中：1、框架，2、第一防水滤芯，3、第三防水滤芯，4、第二防水滤芯，5、第一挡水板，6、第二挡水板，7、通风间隙，8、电加热管，9、接线防护盒，10、第一防护网，11、第一防护网安装卡槽，12、第一防护网提升拉手，13、第一防护网固定片，131、螺栓固定槽，14、旋钮螺栓，15、第二防护网，16、第二防护网安装卡槽，17、第二防护网提升拉手，18、第二防护网挂钩，19、卡扣装置。具体实施方式下面结合附图和具体实施例详细描述一下本技术的具体内容。如图1、图2、图3、图4、图5轨道车辆空调机组新型电加热雨水分离器，包括：框架1，设置在框架1前端的一排若干第一防水滤芯2和设置在第一防水滤芯2后端框架1内的一排若干第二防水滤芯4，在所述第一防水滤芯2和第二防水滤芯4之间均匀设置有第三防水滤芯3，在所述第三防水滤芯3的后端设置有第一挡水板5，在所述第一防水滤芯2的后端设置有第二挡水板6，在所述第一防水滤芯2、第二防水滤芯4和第三防水滤芯3之间设置有通风间隙7，在所述第一防水滤芯2内设置有电加热管8，在框架1的后面设置有与电加热管8相连接的接线防护盒9，在所述框架1的前端设置有第一防护网10和第一防护网安装卡槽11，在所述第一防护网10的上端中部设置有第一防护网提升拉手12和第一防护网固定片13，在所述第一防护网固定片13上设置有螺栓固定槽131，所述第一防护网固定片13通过旋钮螺栓14固定在框架1的上端；在所述框架1的内部设置有第二防护网15和第二防护网安装卡槽16，在所述第二防护网15的上端中部设置有第二防护网提升拉手17，在所述第二防护网15的上端两侧分别设置有第二防护网挂钩18，在所述框架1的上端两侧上分别设置有与第二防护网挂钩18相互配合的卡扣装置19。上述轨道车辆空调机组新型电加热雨水分离器使用时，装在轨道车辆空调机组两侧的进风口处，电加热管8对第一防水滤芯2进行加热可以有效将堆积在第一防水滤芯2前端的积雪或冰水融化，风从通风间隙7中通过，第一防水滤芯2、第二防水滤芯4和第三防水滤芯3起到防雨作用，第一防护网10和第二防护网15可以起到很好地防尘作用，第一防护网10和第二防护网15拆装都十分方便，需要拆掉第一防护网10时，将旋钮螺栓14拧开使第一防护网固定片13与框架1脱开，通过第一防护网提升拉手12就可以将第一防护网10从第一防护网安装卡槽11内提出。需要拆掉第二防护网15时，将卡扣装置19与第二防护网挂钩18脱开，使第二防护网15与框架1脱开，通过第二防护网提升拉手17就可以将第二防护网15从第二防护网安装卡槽16内提出。上述轨道车辆空调机组新型电加热雨水分离器，设置有两层防护网，第一层防护网过滤大颗粒的灰尘、砂粒、易燃易爆等杂物，防止车厢外的物体对本产品造成伤害，第二层防护网过滤第一层未过滤完的灰尘、颗粒，大大降低了车厢外细小物体对空调机内的伤害，保证了空调机组的正常运行，以及车厢内空气环境的洁净和舒适，防尘效果好，防护网拆装十分方便，通过电加热可以及时将积雪或冰水融化，防雨、进风效果好，保证轨道车辆空调机组的正常工作，降低轨道车辆空调机组的能耗。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轨道车辆空调机组新型电加热雨水分离器，包括：框架（1），设置在框架（1）前端的一排若干第一防水滤芯（2）和设置在第一防水滤芯（2）后端框架（1）内的一排若干第二防水滤芯（4），在所述第一防水滤芯（2）和第二防水滤芯（4）之间均匀设置有第三防水滤芯（3），在所述第三防水滤芯（3）的后端设置有第一挡水板（5），在所述第一防水滤芯（2）的后端设置有第二挡水板（6），在所述第一防水滤芯（2）、第二防水滤芯（4）和第三防水滤芯（3）之间设置有通风间隙（7），在所述第一防水滤芯（2）内设置有电加热管（8），在框架（1）的后面设置有与电加热管（8）相连接的接线防护盒（9），其特征在于：在所述框架（1）的前端设置有第一防护网（10）和第一防护网安装卡槽（11），在所述第一防护网（10）的上端中部设置有第一防护网提升拉手（12）和第一防护网固定片（13），在所述第一防护网固定片（13）上设置有螺栓固定槽（131），所述第一防护网固定片（13）通过旋钮螺栓（14）固定在框架（1）的上端；在所述框架（1）的内部设置有第二防护网（15）和第二防护网安装卡槽（16），在所述第二防护网（15）的上端中部设置有第二防护网提升拉手（17），在所述第二防护网（15）的上端两侧分别设置有第二防护网挂钩（18），在所述框架（1）的上端两侧上分别设置有与第二防护网挂钩（18）相互配合的卡扣装置（19）。...

【技术特征摘要】
1.轨道车辆空调机组新型电加热雨水分离器，包括：框架（1），设置在框架（1）前端的一排若干第一防水滤芯（2）和设置在第一防水滤芯（2）后端框架（1）内的一排若干第二防水滤芯（4），在所述第一防水滤芯（2）和第二防水滤芯（4）之间均匀设置有第三防水滤芯（3），在所述第三防水滤芯（3）的后端设置有第一挡水板（5），在所述第一防水滤芯（2）的后端设置有第二挡水板（6），在所述第一防水滤芯（2）、第二防水滤芯（4）和第三防水滤芯（3）之间设置有通风间隙（7），在所述第一防水滤芯（2）内设置有电加热管（8），在框架（1）的后面设置有与电加热管（8）相连接的接线防护盒（9），其特征在于：在所述框架...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐荣，
申请(专利权)人：江苏荣邦机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32