一种列车空调机组双轴杆式电动压力波风阀制造技术

本发明专利技术提供了一种列车空调机组双轴杆式电动压力波风阀，包括面板，面板上设有两风门，面板后侧与两风门的对应位置处设有风门板调节组件，两风门调节组件呈中心对称设置，位于左侧的风门板调节组件包括风门板，风门板的左右两侧设有侧支撑板，其底边后侧固定安装有横向设置的转杆，中部后侧设有横向设置的驱动杆，驱动杆靠近面板中心的一端配合安装有传动电机，驱动杆上设有两左右对称设置的摆杆，摆杆一端连接有传动杆，传动杆的一端转动连接有传动座，传动座与设置在风门板后侧的传动板固定连接。本发明专利技术的有益效果在于：采用了双侧中心对称的风门板调节组件，通过驱动杆和转杆的配合，可分别灵活控制两侧风门的开合大小，方便风量的调节。便风量的调节。便风量的调节。

【技术实现步骤摘要】
一种列车空调机组双轴杆式电动压力波风阀


[0001]本专利技术涉及压力波风阀
，尤其涉及一种列车空调机组双轴杆式电动压力波风阀。

技术介绍

[0002]列车在运行过程中，为保障其内部的空气质量，应用在列车上的空调机组需要进行特别的设置。目前，空调机组的风量依靠风阀来调节，但市面上的风阀结构单一，难以适应不同的使用需求。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本专利技术公开了一种列车空调机组双轴杆式电动压力波风阀。
[0004]为了达到以上目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种列车空调机组双轴杆式电动压力波风阀，其特征在于：包括面板，所述面板上设有两左右对称设置的风门，面板后侧与两风门的对应位置处分别设有风门板调节组件，两风门调节组件呈中心对称设置，其中，位于左侧的风门板调节组件包括置于风门后侧并可密闭压合风门的风门板，所述风门板的左右两侧对称设有侧支撑板，其底边后侧固定安装有横向设置的转杆，中部后侧设有横向设置的驱动杆，所述转杆与驱动杆相互平行，且转杆和驱动杆的两端均与两侧的侧支撑板转动连接，其中，驱动杆靠近面板中心的一端配合安装有传动电机，所述驱动杆上设有两左右对称设置的摆杆，所述摆杆与驱动杆垂直，其一端固定套设在驱动杆外，另一端连接有传动杆，所述传动杆的一端与摆杆端部转动连接，另一端转动连接有传动座，所述传动座与设置在风门板后侧的传动板固定连接，所述传动板水平设置在风门板后侧上部的中间位置。
[0006]作为本专利技术的进一步改进，所述面板为矩形板，风门为矩形口，风门板为矩形板。
[0007]作为本专利技术的进一步改进，两侧支撑板的后侧间固定安装有后支撑板，两侧支撑板间还设有两左右对称设置的支撑块，所述支撑块固定在后支撑板的前侧，其中部设有供驱动杆穿过的穿孔。
[0008]作为本专利技术的进一步改进，两支撑块置于两摆杆之间。
[0009]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：采用了双侧中心对称的风门板调节组件，通过驱动杆和转杆的配合，可分别灵活控制两侧风门的开合大小，方便风量的调节。
附图说明
[0010]图1是本专利技术的正面示意图。
[0011]图2是图1中去除面板后的左侧风门板调节组件的示意图。
[0012]图3是本专利技术的背面示意图。
[0013]图4是图3中右半部分去掉后支撑板后的放大图。
[0014]图5是图4中摆杆部分的局部放大图。
[0015]附图标记列表：
[0016]1‑
面板，2
‑
风门，3
‑
风门板，4
‑
侧支撑板，5
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转杆，6
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驱动杆，7
‑
传动电机，8
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摆杆，9
‑
传动杆，10
‑
传动座，11
‑
传动板，12
‑
支撑块，13
‑
后支撑板。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本专利技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。
[0018]如图所示，一种列车空调机组双轴杆式电动压力波风阀，包括面板1，面板1上设有两左右对称设置的风门2，面板1后侧与两风门2的对应位置处分别设有风门板调节组件，两风门调节组件呈中心对称设置，其中，位于左侧的风门板调节组件包括置于风门2后侧并可密闭压合风门2的风门板3，风门板3的左右两侧对称设有侧支撑板4，其底边后侧固定安装有横向设置的转杆5，中部后侧设有横向设置的驱动杆6，转杆5与驱动杆6相互平行，且转杆5和驱动杆6的两端均与两侧的侧支撑板4转动连接，其中，驱动杆6靠近面板1中心的一端配合安装有传动电机7，驱动杆6上设有两左右对称设置的摆杆8，摆杆8与驱动杆6垂直，其一端固定套设在驱动杆6外，另一端连接有传动杆9，传动杆9的一端与摆杆8端部转动连接，另一端转动连接有传动座10，传动座10与设置在风门板3后侧的传动板11固定连接，传动板11水平设置在风门板3后侧上部的中间位置。
[0019]在本实施例中，面板1为矩形板，风门2为矩形口，风门板3为矩形板。
[0020]在本实施例中，两侧支撑板4的后侧间固定安装有后支撑板13，两侧支撑板4间还设有两左右对称设置的支撑块12，支撑块12固定在后支撑板13的前侧，其中部设有供驱动杆6穿过的穿孔。
[0021]在本实施例中，两支撑块14置于两摆杆8之间。
[0022]本专利技术方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车空调机组双轴杆式电动压力波风阀，其特征在于：包括面板（1），所述面板（1）上设有两左右对称设置的风门（2），面板（1）后侧与两风门（2）的对应位置处分别设有风门板调节组件，两风门调节组件呈中心对称设置，其中，位于左侧的风门板调节组件包括置于风门（2）后侧并可密闭压合风门（2）的风门板（3），所述风门板（3）的左右两侧对称设有侧支撑板（4），其底边后侧固定安装有横向设置的转杆（5），中部后侧设有横向设置的驱动杆（6），所述转杆（5）与驱动杆（6）相互平行，且转杆（5）和驱动杆（6）的两端均与两侧的侧支撑板（4）转动连接，其中，驱动杆（6）靠近面板（1）中心的一端配合安装有传动电机（7），所述驱动杆（6）上设有两左右对称设置的摆杆（8），所述摆杆（8）与驱动杆（6）垂直，其一端固定套设在驱动杆（6）外，另一端连接有传动杆（9），...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐荣，
申请(专利权)人：江苏荣邦机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：