一种列车空调机组铰链式电动压力波风阀制造技术

本发明专利技术提供了一种列车空调机组铰链式电动压力波风阀，包括面板，面板的中部开设有风门，且风门的后侧配合安装有可密闭压合风门的风门板，面板的后侧设有两侧支撑板，两侧支撑板间安装有转杆，转杆其中一端与传动电机配合连接，转杆上还设有两左右对称设置的摆杆，摆杆一端连接有传动杆，传动杆的一端转动连接有传动座，传动座与设置在风门板后侧的传动板固定连接，风门板的底边后侧通过多个铰链组价与面板的底边后侧铰接。本发明专利技术的有益效果在于：采用了全新设置的风门板开合控制结构，通过铰链组件、转轴、摆杆等部件的配合，实现了压力波的有效控制，稳定高效。稳定高效。稳定高效。

【技术实现步骤摘要】
一种列车空调机组铰链式电动压力波风阀


[0001]本专利技术涉及压力波风阀
，尤其涉及一种列车空调机组铰链式电动压力波风阀。

技术介绍

[0002]列车在运行过程中，为保障其内部的空气质量，应用在列车上的空调机组需要进行特别的设置。目前，空调机组的风量依靠风阀来调节，但市面上的风阀结构单一，难以适应不同的使用需求。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本专利技术公开了一种列车空调机组铰链式电动压力波风阀。
[0004]为了达到以上目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种列车空调机组铰链式电动压力波风阀，其特征在于：包括面板，所述面板的中部开设有风门，且风门的后侧配合安装有可密闭压合风门的风门板，所述面板的后侧设有对称设置在风门板左右两侧的侧支撑板，两侧支撑板间安装有水平设置的转杆，且两侧支撑板的后侧通过后支撑板固定连接，所述转杆置于风门板的后侧下方，其两端分别与两侧支撑板转动连接，其中一端与设置在面板后侧的传动电机配合连接，转杆上还设有两左右对称设置的摆杆，所述摆杆与转杆垂直，其一端固定套设在转杆外，另一端连接有传动杆，所述传动杆的一端与摆杆端部转动连接，另一端转动连接有传动座，所述传动座与设置在风门板后侧的传动板固定连接，所述传动板水平设置在风门板后侧上部的中间位置，所述风门板的底边后侧通过多个铰链组价与面板的底边后侧铰接。
[0006]作为本专利技术的进一步改进，所述面板为矩形板状，风门为矩形口，风门板为矩形板状。
[0007]作为本专利技术的进一步改进，所述铰接组件包括固定在风门板底边后侧的铰链板以及固定在面板底边后侧的铰链座，所述铰链板与铰链座配合铰接。
[0008]作为本专利技术的进一步改进，所述铰接组件有三个，并沿横向均匀分布。
[0009]作为本专利技术的进一步改进，两侧支撑板间还设有两左右对称设置的支撑块，所述支撑块固定在后支撑板的前侧，其中部设有供转杆穿过的穿孔。
[0010]作为本专利技术的进一步改进，两支撑块置于两摆杆之间。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：采用了全新设置的风门板开合控制结构，通过铰链组件、转轴、摆杆等部件的配合，实现了压力波的有效控制，稳定高效。
附图说明
[0012]图1是本专利技术的正面示意图。
[0013]图2是本专利技术的背面示意图。
[0014]图3是图2中去除后支撑板的示意图。
[0015]图4是图3中摆杆以及铰链组价的局部放大图。
[0016]附图标记列表：
[0017]1‑
面板，2
‑
风门，3
‑
风门板，4
‑
侧支撑板，5
‑
转杆，6
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后支撑板，7
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传动电机，8
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摆杆，9
‑
传动杆，10
‑
传动座，11
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传动板，12
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铰链板，13
‑
铰链座，14
‑
支撑块。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本专利技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。
[0019]如图所示，一种列车空调机组铰链式电动压力波风阀，其特征在于：包括面板1，面板1的中部开设有风门2，且风门2的后侧配合安装有可密闭压合风门2的风门板3，面板1的后侧设有对称设置在风门板3左右两侧的侧支撑板4，两侧支撑板4间安装有水平设置的转杆5，且两侧支撑板4的后侧通过后支撑板6固定连接，转杆5置于风门板3的后侧下方，其两端分别与两侧支撑板4转动连接，其中一端与设置在面板1后侧的传动电机7配合连接，转杆5上还设有两左右对称设置的摆杆8，摆杆8与转杆5垂直，其一端固定套设在转杆5外，另一端连接有传动杆9，传动杆9的一端与摆杆8端部转动连接，另一端转动连接有传动座10，传动座10与设置在风门板3后侧的传动板11固定连接，传动板11水平设置在风门板3后侧上部的中间位置，风门板3的底边后侧通过多个铰链组价与面板1的底边后侧铰接。
[0020]在本实施例中，面板1为矩形板状，风门2为矩形口，风门板3为矩形板状。
[0021]在本实施例中，铰接组件包括固定在风门板3底边后侧的铰链板12以及固定在面板1底边后侧的铰链座13，铰链板12与铰链座13配合铰接，铰接组件有三个，并沿横向均匀分布。
[0022]在本实施例中，两侧支撑板4间还设有两左右对称设置的支撑块14，支撑块14固定在后支撑板6的前侧，其中部设有供转杆5穿过的穿孔，两支撑块14置于两摆杆8之间。
[0023]本专利技术方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车空调机组铰链式电动压力波风阀，其特征在于：包括面板（1），所述面板（1）的中部开设有风门（2），且风门（2）的后侧配合安装有可密闭压合风门（2）的风门板（3），所述面板（1）的后侧设有对称设置在风门板（3）左右两侧的侧支撑板（4），两侧支撑板（4）间安装有水平设置的转杆（5），且两侧支撑板（4）的后侧通过后支撑板（6）固定连接，所述转杆（5）置于风门板（3）的后侧下方，其两端分别与两侧支撑板（4）转动连接，其中一端与设置在面板（1）后侧的传动电机（7）配合连接，转杆（5）上还设有两左右对称设置的摆杆（8），所述摆杆（8）与转杆（5）垂直，其一端固定套设在转杆（5）外，另一端连接有传动杆（9），所述传动杆（9）的一端与摆杆（8）端部转动连接，另一端转动连接有传动座（10），所述传动座（10）与设置在风门板（3）后侧的传动板（11）固定连接，所述传动板（11）水平设置在风门板（3）后侧上部的中间位置，所述风门板（3）的底边后侧通过多...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐荣，
申请(专利权)人：江苏荣邦机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：