一种便携式转辙机吊装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种便携式转辙机吊装装置。吊装装置主体结构采用钢材制作，吊装基座穿过尖轨底部可靠固定在基本轨底，实现装置的固定和承重。水平方向悬臂有效长度(指起吊点至钢轨外侧平行线长度)不低于1200mm，垂直有效高度(指起吊点距离轨面水平线部分)不低于1850mm，额定起吊负重不小于200KG，负重悬臂可以实现360°旋转，每90°方向具有锁止悬臂功能。吊装装置便于安装与拆卸，1至2人能够携带运输并完成安装拆卸工作。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于：便携、易安装，满足轨道区域内现场作业的吊装需要，减少人力物力，可靠性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术轨道交通
，涉及到一种便携式转辙机吊装装置。
技术介绍
转辙机是地铁行车的关键设备，普遍使用于地铁各线路车站、基地与停车场。转辙机月度轮修施工和应急故障抢修中，必然涉及到转辙机的搬运工作。各型号转辙机的单机重量在110KG至160KG不等，由于目前采用的搬运方式为人力搬运，由于没有专用吊装工具，在由站台搬运至线路过程中搬运存在困难和安全隐患。目前搬运方式，一般安排4名员工同时手抬搬运。由于站台与轨面落差1100mm，而站台通往轨行区内的通道狭窄且陡峭，不便于4人同时作业，陡峭的楼梯也容易发生踏空和转辙机坠落的危险，极易造成员工碰伤、砸伤和设备的损坏。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种便携式转辙机专用吊装装置。通过这种新型的转辙机吊装装置，可以有效的解决以上存在的问题。本技术采用的技术方案是：一种便携式转辙机吊装装置，包括锁紧夹、吊装滑轮、转动轴承、圆锥滚子轴承、支撑臂、水平方向悬臂和垂直方向臂。该吊装装置的垂直方向臂下面有锁紧夹，通过锁紧夹将该吊装装置固定在基本轨底。所述的水平方向悬臂的有效长度(指起吊点至钢轨外侧平行线长度)不低于1200mm，所述的垂直方向臂的有效高度(指起吊点距离轨面水平线部分)不低于1850mm。水平方向悬臂和垂直方向臂相互垂直，水平方向悬臂的一端与垂直方向臂的顶端固接，水平方向悬臂的另一端与支撑臂固接；支撑臂的下端与垂直方向悬臂固接，水平方向悬臂、垂直方向臂和支撑臂构成三角形。支撑臂的上端连接吊装滑轮；垂直方向臂分为二部分，上部分是负重悬臂，下部分是固定臂。负重悬臂和固定臂通过转动轴承和圆锥滚子轴承连接，负重悬臂可以360°旋转，且每90°方向设有锁止销，用来控制负重悬臂的角度和方向。本装置的创新点在于，装置底部的卡具满足站台或轨道区段使用要求，卡具尺寸与外型满足穿过尖轨底部可靠固定在基本轨底的要求。而既有的吊装装置无法应用在站台或轨道区域。与现有技术相比，本技术的优点在于：便携、易安装，满足轨道区域内现场作业的吊装需要，减少人力物力，可靠性高。吊装装置便于安装与拆卸，能够快速方便地携带运输并完成安装拆卸工作。吊装装置在安装和使用中，对人身安全无隐患，对站台、站台门、钢轨、道床、信号轨道电路等其他设备或系统不构成损坏。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2是图1中C处的放大图。图中：1锁紧夹；2吊装滑轮；3转动轴承；4圆锥滚子轴承；5支撑臂；6水平方向悬臂；7垂直方向臂。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步说明。本技术仅仅是对本技术实施方式的描述，并不对本技术的范围有任何限制。吊装装置主体结构选用不低于45#钢材制作，基座卡具制作误差不大于2mm，制作工艺符合国家焊接质量标准。装置采用自行设计的专用卡具，可以穿过尖轨底部可靠固定在钢轨轨底，满足站台或轨道区域吊装重物的使用要求。满足转辙机上下站台的搬运工作；水平方向悬臂有效长度(指起吊点至钢轨外侧平行线长度)不低于1200mm，垂直有效高度(指起吊点距离轨面水平线部分)不低于1850mm。整套吊装设备自重不超过100KG，最大分解部件满足NJ5046XGC3N4依维柯工程车运输工具装运要求，单组装部件重量不超过30KG。吊装装置便于安装与拆卸，1至2人能够携带运输并完成安装拆卸工作，正常安装拆卸工作不超过10分钟。吊装装置额定起吊负重不小于200KG，额定起吊负重下，主杆垂直方向偏移角度不大于5°，悬臂沉降距离不大于100mm，机械部件无变形扭曲。额定起吊负重下，负重悬臂可以实现360°旋转，旋转顺畅无卡阻现象，主杆稳固不晃动，每90°方向具有锁止悬臂功能。吊装滑轮额定负重不小于200KG，垂直吊装距离不小于2000mm，具备悬停自锁功能，非人工操作不得自行滑落。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式转辙机吊装装置，其特征在于，该便携式转辙机吊装装置包括轨底卡具、锁紧夹、吊装滑轮、转动轴承、圆锥滚子轴承、支撑臂、水平方向悬臂和垂直方向臂；吊装装置的下部是专用卡具，通过该卡具将该吊装装置固定在基本轨底，实现吊装装置的固定和承重；水平方向悬臂和垂直方向臂相互垂直，水平方向悬臂的一端与垂直方向臂的顶端固接，水平方向悬臂的另一端与支撑臂固接；支撑臂的下端与垂直方向悬臂固接，水平方向悬臂、垂直方向臂和支撑臂构成三角形；支撑臂的上端连接吊装滑轮；垂直方向臂分为二部分，上部分是负重悬臂，下部分是固定臂；负重悬臂和固定臂通过转动轴承和圆锥滚子轴承连接，负重悬臂360°旋转，且每90°方向设有锁止销，用来控制负重悬臂的角度和方向。

【技术特征摘要】
1.一种便携式转辙机吊装装置，其特征在于，该便携式转辙机吊装装置包括轨底卡具、锁紧夹、吊装滑轮、转动轴承、圆锥滚子轴承、支撑臂、水平方向悬臂和垂直方向臂；吊装装置的下部是专用卡具，通过该卡具将该吊装装置固定在基本轨底，实现吊装装置的固定和承重；水平方向悬臂和垂直方向臂相互垂直，水平方向悬臂的一端与垂直方向臂的顶端固接，水平方向悬臂的另一端与支撑臂固接；支撑臂的下端与垂直方向悬臂固接，水平方向悬臂、垂直方向臂和支撑臂构成三角形；支撑臂的上端连接吊装滑轮；垂直方向臂分为二部分，上部分是负重悬臂，下部分是固定臂；负重悬臂和固定臂通过转动轴承和圆锥滚子轴承连接，负...

【专利技术属性】
技术研发人员：王青华，杨华，李宣，韩春梅，魏韬，张祥庆，
申请(专利权)人：南京地铁运营有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32