【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地铁技能培训，更具体的说是地铁行车运输组织技能培训装置。
技术介绍
1、随着我国城市轨道交通建设事业的飞速发展，对轨道交通行车组织人员的需求大大增加。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架
2、桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，行车组织是轨道交通专业技能实训的重要内容。
3、对于轨道交通行车组织人员在上岗前都需要进行组织培训，目前地铁行车运输组织技能培训一般是使用投影幕布展示内容或知识培训。投影幕布广泛应用在电影、办公、家庭影院、大型会议等场合；
4、目前现有的地铁行车运输组织技能培训装置，由于幕布较为轻便，有时展开后，幕布左右两侧容易出现褶皱或卷边，影响观看效果，另外，该培训装置在使用过程中，用户无法调节装置在水平方向的位置，在需要调节位置时只能够将墙面上的横板拆卸，安装在其它位置，因此有待于设计地铁行车运输组织技能培训装置。
技术实现思路
1、本技术主要解决的技术问题是提供地铁行车运输组织技能培训装置，能够解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，更具体的说是地铁行车运输组织技能培训装置，包括黑幕布、金属筒和白幕布，所述金属筒的内部右侧固定连接有马达，所述马达的左端固定连接有轴杆，所述轴杆的外侧壁固定连接有所述黑幕布，
3、更进一步的，所述金属筒的后方设有横板，所述横板的前表面焊接固定有安装板，所述安装板的内部一体成型有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有滑条，所述滑条的前表面焊接固定有所述金属筒。
4、更进一步的，所述滑条的下表面左右两侧开设凹槽，所述滑槽的内部左右两侧固定连接有限位块，且所述限位块嵌设于所述凹槽的内侧壁，所述限位块与所述凹槽滑动连接。
5、更进一步的，所述横板的前表面左右两侧一体成型有圆孔，所述圆孔共四个。
6、更进一步的，所述转轴上套设有扭簧。
7、更进一步的，所述侧板的数量共两个，两个所述侧板处在所述黑幕布的前表面左右两侧，且每个所述侧板转动角度为90°。
8、更进一步的，所述圆杆的外侧壁设有挡块，所述挡块与所述圆杆固定连接，所述挡块的下表面与所述矩形垂杆的内部下表面接触。
9、本技术地铁行车运输组织技能培训装置的有益效果为：
10、本技术中通过设置连接杆、挡杆、固定块、长槽、圆杆、微型电动推杆、凹形件、侧板、毛刷、挡块等结构，用户在运行微型电动推杆，电动推杆输出轴伸长，并带动圆杆移动位置，能够使左侧的凹形件顺时针转动，右侧的凹形件逆时针转动，进而侧板转动，侧板在转动过程中可以将幕布上的灰尘清洁干净，使幕布更干净，另外，侧板、毛刷在幕布前方左右两侧，能够压着幕布，可以避免幕布左右两侧卷边或褶皱现象。
11、本技术中通过设置滑条、安装板、滑槽、圆孔、横板、凹槽、限位块等接元件，在横板通过螺钉安装在墙面上，用户需要移动幕布的位置时，用户可以站在高处，握住金属筒向右侧滑动，这时，滑条在滑槽中移动，同时，凹槽的内部左端会逐渐靠近限位块，用于避免金属筒脱离安装板，设计的装置，用户能够调节幕布位置，方便使用，无需从墙面上拆卸横板。
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1.地铁行车运输组织技能培训装置，包括黑幕布(1)、金属筒(2)和白幕布(3)，其特征在于：所述金属筒(2)的内部右侧固定连接有马达(11)，所述马达(11)的左端固定连接有轴杆(10)，所述轴杆(10)的外侧壁固定连接有所述黑幕布(1)，所述黑幕布(1)的下方贯穿至所述金属筒(2)的外部下方，所述黑幕布(1)的内部缝合连接有所述白幕布(3)，所述黑幕布(1)的底端固定连接有矩形垂杆(9)，所述矩形垂杆(9)的上表面左右两侧一体成型有长槽(15)，所述矩形垂杆(9)的上表面靠近所述长槽(15)的一侧粘贴固定有挡杆(8)，所述挡杆(8)的一侧上方固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的后表面通过螺钉固定连接有连接片(16)，且所述连接片(16)的后表面固定于所述黑幕布(1)的前表面下方，所述长槽(15)的内侧壁滑动连接有固定块(7)，所述固定块(7)的底端固定连接有圆杆(14)，所述圆杆(14)的一侧安装有微型电动推杆(12)，且所述微型电动推杆(12)固定于所述矩形垂杆(9)的内部，所述固定块(7)的前表面通过转轴转动连接有凹形件(5)，所述凹形件(5)的内部固定连接有侧板(4
2.根据权利要求1所述的地铁行车运输组织技能培训装置，其特征在于：所述金属筒(2)的后方设有横板(22)，所述横板(22)的前表面焊接固定有安装板(19)，所述安装板(19)的内部一体成型有滑槽(20)，所述滑槽(20)的内侧壁滑动连接有滑条(18)，所述滑条(18)的前表面焊接固定有所述金属筒(2)。
3.根据权利要求2所述的地铁行车运输组织技能培训装置，其特征在于：所述滑条(18)的下表面左右两侧开设凹槽(23)，所述滑槽(20)的内部左右两侧固定连接有限位块(24)，且所述限位块(24)嵌设于所述凹槽(23)的内侧壁，所述限位块(24)与所述凹槽(23)滑动连接。
4.根据权利要求2所述的地铁行车运输组织技能培训装置，其特征在于：所述横板(22)的前表面左右两侧一体成型有圆孔(21)，所述圆孔(21)共四个。
5.根据权利要求1所述的地铁行车运输组织技能培训装置，其特征在于：所述转轴上套设有扭簧。
6.根据权利要求1所述的地铁行车运输组织技能培训装置，其特征在于：所述侧板(4)的数量共两个，两个所述侧板(4)处在所述黑幕布(1)的前表面左右两侧，且每个所述侧板(4)转动角度为90°。
7.根据权利要求1所述的地铁行车运输组织技能培训装置，其特征在于：所述圆杆(14)的外侧壁设有挡块(13)，所述挡块(13)与所述圆杆(14)固定连接，所述挡块(13)的下表面与所述矩形垂杆(9)的内部下表面接触。
...【技术特征摘要】
1.地铁行车运输组织技能培训装置，包括黑幕布(1)、金属筒(2)和白幕布(3)，其特征在于：所述金属筒(2)的内部右侧固定连接有马达(11)，所述马达(11)的左端固定连接有轴杆(10)，所述轴杆(10)的外侧壁固定连接有所述黑幕布(1)，所述黑幕布(1)的下方贯穿至所述金属筒(2)的外部下方，所述黑幕布(1)的内部缝合连接有所述白幕布(3)，所述黑幕布(1)的底端固定连接有矩形垂杆(9)，所述矩形垂杆(9)的上表面左右两侧一体成型有长槽(15)，所述矩形垂杆(9)的上表面靠近所述长槽(15)的一侧粘贴固定有挡杆(8)，所述挡杆(8)的一侧上方固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的后表面通过螺钉固定连接有连接片(16)，且所述连接片(16)的后表面固定于所述黑幕布(1)的前表面下方，所述长槽(15)的内侧壁滑动连接有固定块(7)，所述固定块(7)的底端固定连接有圆杆(14)，所述圆杆(14)的一侧安装有微型电动推杆(12)，且所述微型电动推杆(12)固定于所述矩形垂杆(9)的内部，所述固定块(7)的前表面通过转轴转动连接有凹形件(5)，所述凹形件(5)的内部固定连接有侧板(4)，所述侧板(4)的后表面固定连接有毛刷(17)，且所述毛刷(17)的后表面与所述黑幕布(1)的前表面相接触。
2.根据权利要求1所述的地铁行车运输组织技能培训装置，其特征在于：所述金属筒(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：季凯，陈思敏，
申请(专利权)人：南京地铁运营有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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