【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道检测领域，特别涉及一种用于隧道应力无线无源监测的rfid装置。
技术介绍
1、铁路隧道建成时，部分区段存在拱墙背后空洞、衬砌厚度不足等施工缺陷，经过运营期列车荷载作用，极易引发其他各类病害，如衬砌渗漏水、开裂、掉块，隧底裂损等。这些病害恶化了铁路隧道服役性能，降低了隧道结构的安全可靠度和稳定性，威胁线路行车安全。铁路隧道病害的原因涉及到环境、设计、施工、运营维护等多个方面。
2、传统的人工巡道作业模式存在作业效率低、检测结果因人而异、占用天窗时间、人力成本逐年增加等诸多弊端、例如隧道内部车流量较大，也不适合工作人员推送机器进行信号收集，若是通过车辆进行收取信号，隧道出现堵车也容易造成收集缓慢，效率较低。
3、因此，提出一种用于隧道应力无线无源监测的rfid装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于隧道应力无线无源监测的rfid装置，以解决上述
技术介绍
中提出的车辆进行收取信号，隧道出现堵车也容易造成收集缓慢，效率较低问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于隧道应力无线无源监测的多个rfid装置，包括隧道管道、移动感应装置和多个rfid标签，所述移动感应装置设置于隧道管道的内部，多个所述rfid标签分别等距离的设于隧道管道中，所述移动感应装置包括连接杆、前端座、第一环套和弹簧，所述前端座设置于连接杆的一端，所述前端座远离连接杆的一侧设置有读卡器，读卡器的外侧设置有透明保护罩，所述第一
3、优选的，所述第一环套、第二环套和第三环套的外侧均环绕设置有三个连接边，所述第一环套的外侧环绕有三个第一连接架，第一连接架转动设置在第一环套外侧对应的连接边上，所述第三环套的外侧环绕有三个第二连接架，第二连接架转动设置在第三环套外侧对应的连接边上。
4、优选的，所述第二环套的外侧设置有三组连接板，三组连接板的一端分别和对应的第一连接架的中部转动连接，三组连接板的另一端分别转动连接在第二环套外侧对应的连接边上，所述第一连接架和第二连接架远离连接杆的一端之间连接有固定柱。
5、优选的，所述第二环套和第三环套之间设置有弹簧，所述弹簧套设于连接杆的外侧，所述连接杆远离前端座的一端设置有连接绳。
6、优选的，所述第三环套远离弹簧的一侧设置有固定环，所述固定环上开设有圆孔，圆孔同时贯穿固定环的内外圈，圆孔内螺纹配合安装有固定螺丝，所述固定螺丝的一端压紧于连接杆的杆身。
7、优选的，所述固定柱的一侧设置有两个固定架，两个固定架的内部转动设置有转轴，两个转轴的一侧分别套设有驱动轮和从动轮。
8、优选的，所述驱动轮和从动轮的外侧传动设置有转动带，连接驱动轮的转轴穿过固定架，且穿过端连接有驱动电机。
9、本技术的技术效果和优点：
10、1、移动感应装置可以在预先设置好的隧道管道进行移动，而移动感应装置上的读卡器在移动过程中，对rfid标签进行感应，并且读取信号，将隧道管道预先安装于隧道的顶端或者不受影响的地方，避免出现收集信号装置出现车祸碰撞或者车流量阻挡的情况。
11、2、通过对第三环套进行挤压，第三环套带动第二连接架的一端进行前移，使固定柱和连接杆之间的距离变小，达到对不同尺寸的隧道进行移动的效果，当固定完成之后，通过滑动固定环，对第三环套的一端进行阻挡，防止弹簧的弹力将第三环套推出，利用固定环顶端的固定螺丝对固定环进行固定，使固定螺丝的一端对连接杆的杆身进行压紧。
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1.一种用于隧道应力无线无源监测的RFID装置，包括隧道管道(1)、移动感应装置(20)和多个RFID标签，其特征在于：所述移动感应装置(20)设置于隧道管道(1)的内部，多个所述RFID标签分别等距离的设于隧道管道(1)中，所述移动感应装置(20)包括连接杆(3)、前端座(2)、第一环套(5)和弹簧(18)，所述前端座(2)设置于连接杆(3)的一端，所述前端座(2)远离连接杆(3)的一侧设置有读卡器，读卡器的外侧设置有透明保护罩(4)，所述第一环套(5)设置于前端座(2)远离透明保护罩(4)的一侧，且第一环套(5)套设于连接杆(3)的外侧，所述连接杆(3)远离第一环套(5)的一端套设有第三环套(19)，所述述第一环套(5)靠近第三环套(19)的一侧设置有第二环套(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道应力无线无源监测的RFID装置，其特征在于：所述第一环套(5)、第二环套(8)和第三环套(19)的外侧均环绕设置有三个连接边(6)，所述第一环套(5)的外侧环绕有三个第一连接架(7)，第一连接架(7)转动设置在第一环套(5)外侧对应的连接边(6)上，所述第三环套(
3.根据权利要求2所述的一种用于隧道应力无线无源监测的RFID装置，其特征在于：所述第二环套(8)的外侧设置有三组连接板(9)，三组连接板(9)的一端分别和对应的第一连接架(7)的中部转动连接，三组连接板(9)的另一端分别转动连接在第二环套(8)外侧对应的连接边(6)上，所述第一连接架(7)和第二连接架(21)远离连接杆(3)的一端之间连接有固定柱(10)。
4.根据权利要求1所述的一种用于隧道应力无线无源监测的RFID装置，其特征在于：所述第二环套(8)和第三环套(19)之间设置有弹簧(18)，所述弹簧(18)套设于连接杆(3)的外侧，所述连接杆(3)远离前端座(2)的一端设置有连接绳(17)。
5.根据权利要求4所述的一种用于隧道应力无线无源监测的RFID装置，其特征在于：所述第三环套(19)远离弹簧(18)的一侧设置有固定环(15)，所述固定环(15)上开设有圆孔，圆孔同时贯穿固定环(15)的内外圈，圆孔内螺纹配合安装有固定螺丝(16)，所述固定螺丝(16)的一端压紧于连接杆(3)的杆身。
6.根据权利要求3所述的一种用于隧道应力无线无源监测的RFID装置，其特征在于：所述固定柱(10)的一侧设置有两个固定架，两个固定架的内部转动设置有转轴，两个转轴的一侧分别套设有驱动轮(12)和从动轮(14)。
7.根据权利要求6所述的一种用于隧道应力无线无源监测的RFID装置，其特征在于：所述驱动轮(12)和从动轮(14)的外侧传动设置有转动带(13)，连接驱动轮(12)的转轴穿过固定架，且穿过端连接有驱动电机(11)。
...【技术特征摘要】
1.一种用于隧道应力无线无源监测的rfid装置，包括隧道管道(1)、移动感应装置(20)和多个rfid标签，其特征在于：所述移动感应装置(20)设置于隧道管道(1)的内部，多个所述rfid标签分别等距离的设于隧道管道(1)中，所述移动感应装置(20)包括连接杆(3)、前端座(2)、第一环套(5)和弹簧(18)，所述前端座(2)设置于连接杆(3)的一端，所述前端座(2)远离连接杆(3)的一侧设置有读卡器，读卡器的外侧设置有透明保护罩(4)，所述第一环套(5)设置于前端座(2)远离透明保护罩(4)的一侧，且第一环套(5)套设于连接杆(3)的外侧，所述连接杆(3)远离第一环套(5)的一端套设有第三环套(19)，所述述第一环套(5)靠近第三环套(19)的一侧设置有第二环套(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道应力无线无源监测的rfid装置，其特征在于：所述第一环套(5)、第二环套(8)和第三环套(19)的外侧均环绕设置有三个连接边(6)，所述第一环套(5)的外侧环绕有三个第一连接架(7)，第一连接架(7)转动设置在第一环套(5)外侧对应的连接边(6)上，所述第三环套(19)的外侧环绕有三个第二连接架(21)，第二连接架(21)转动设置在第三环套(19)外侧对应的连接边(6)上。
3.根据权利要求2所述的一种用于隧道应力无线无源监测的rfid装置，其特征在于：所述第二环套(8)的外侧设置有三组连接板(9)，三组...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩震，郝威，张学华，乔小雷，王兆洋，李敬江，王彩文，王泽洋，廖泽礼，丁杨，
申请(专利权)人：南京地铁运营有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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