一种电客车跨接电缆高度检测装置制造方法及图纸

技术编号:40165934 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-26 23:37
本技术公开了一种电客车跨接电缆高度检测装置,属于测量工具技术领域。包括用于水平放置在钢轨上的基准杆,垂直安装于所述基准杆的两端的至少一组支撑臂,安装于所述支撑臂上的与支撑臂数量相同的刻度尺,分别安装于所述支撑臂的至少一组移动部,两端分别安装于所述移动部上且两端分别抵接所述支撑臂的测试杆。本技术通过将检测装置直接放置在钢轨上,通过将移动部移动至跨接电缆的下方,直接通过刻度尺即可读取测量结果,且刻度尺处于光照充足的环境下,便于测量人员的读取,且利用该检测装置,仅需一名测量人员,即可完成跨接电缆高度的测量,不仅便于携带,提高了测量的效率,同时也减少检测人员数量,降低了人员成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及测量工具,具体为一种电客车跨接电缆高度检测装置


技术介绍

1、跨接电缆架大修修程要求列车连挂完成,且空气弹簧充气状态下,检查并调整跨接电缆距离轨面最低高度。目前员工需要在昏暗的地沟内,将水平尺横置于两根钢轨上,在六节编组列车的每一根跨接电缆上寻找最低点,在最低处使钢卷尺自然下垂,观察读数。这种测量方法因地沟内光线不足、人眼易出现偏差,检修人员往往需要反复测量才能读出数值,导致测量精度不高,工作效率低下。


技术实现思路

1、本技术的目的在于对现有技术中存在的不足,提供给了一种电客车跨接电缆高度检测装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种电客车跨接电缆高度检测装置,包括基准杆,其用于水平放置在钢轨上;

3、至少一组支撑臂,垂直安装于所述基准杆的两端;

4、与支撑臂数量相同的刻度尺,安装于所述支撑臂上;

5、至少一组移动部,分别安装于所述支撑臂;

6、测试杆,两端分别安装于所述移动部上且两端分别抵接所述支撑臂。

7、优选的,所述移动部包括:

8、丝杆,转动安装于所述支撑臂内;所述丝杆采用沉头丝杆;

9、螺母,啮合于所述丝杆;所述测试杆连接于螺母。

10、优选的,所述丝杆顶部设有凹槽。

11、优选的,还包括至少一组固定件,分别安装于所述测试杆的端部且操作性抵接于所述支撑臂;其包括:

12、第一直角固定角件,其直角面分别连接支撑臂和测试杆;

13、螺栓,啮合于第一直角固定角件且操作性抵接于测试杆。

14、优选的,还包括至少一组第二直角固定角件,其直角面分别连接基准杆和支撑臂。

15、优选的,还包括至少一组盖板,分别套接于支撑臂的顶部与基准杆的端部。

16、优选的,所述刻度尺的刻度起点与基准杆的下表面齐平。

17、有益效果:通过将检测装置直接放置在钢轨上,通过将移动部移动至跨接电缆的下方,直接通过刻度尺即可读取测量结果,且由于刻度尺安装在支撑臂上,即刻度尺处于光照充足的环境下,便于测量人员的读取,且利用该检测装置,仅需一名测量人员,即可完成跨接电缆高度的测量,不仅便于携带,提高了测量的效率,同时也减少检测人员数量,降低了人员成本。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电客车跨接电缆高度检测装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种电客车跨接电缆高度检测装置,其特征在于,所述移动部包括:

3.根据权利要求2所述的一种电客车跨接电缆高度检测装置,其特征在于,所述丝杆顶部设有凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种电客车跨接电缆高度检测装置,其特征在于,还包括至少一组固定件,分别安装于所述测试杆的端部且操作性抵接于所述支撑臂;其包括:

5.根据权利要求1所述的一种电客车跨接电缆高度检测装置,其特征在于,还包括至少一组第二直角固定角件,其直角面分别连接基准杆和支撑臂。

6.根据权利要求1所述的一种电客车跨接电缆高度检测装置,其特征在于,还包括至少一组盖板,分别套接于支撑臂的顶部与基准杆的端部。

7.根据权利要求1所述的一种电客车跨接电缆高度检测装置,其特征在于,所述刻度尺的刻度起点与基准杆的下表面齐平。

【技术特征摘要】

1.一种电客车跨接电缆高度检测装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种电客车跨接电缆高度检测装置,其特征在于,所述移动部包括:

3.根据权利要求2所述的一种电客车跨接电缆高度检测装置,其特征在于,所述丝杆顶部设有凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种电客车跨接电缆高度检测装置,其特征在于,还包括至少一组固定件,分别安装于所述测试杆的端部且操作性抵接于所述支撑臂;其包...

【专利技术属性】
技术研发人员:仇天宇尹骁辉刘连星张祥星汤鑫
申请(专利权)人:南京地铁运营有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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