【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用驱动装置，尤其是指一种省力驱动轮结构。
技术介绍
有些动力驱动车在驱动时，由于其机械机构的缺陷，导致驱动时，比较吃力，且影响部件的使用寿命。例如现有的自行车，在骑车时，通过脚踩动轮，通过链条带动飞轮转动，由于飞轮与后轮是固定设置，从而通过飞轮带动后轮转动实现驱动的目的。采用该结构使得人在骑车时，显得比较吃力，且容易使链条或飞轮损坏。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的缺点与不足之处，本技术提供一种省力驱动轮结构，解决现有动力车的驱动轮在驱动时，存在驱动吃力、灵活性差以及速度慢的技术问题。本技术的技术方案是：一种省力驱动轮结构，包括小动轮、转动件以及中心轴，所述小动轮、转动件能够自由转动地设于中心轴外，且小动轮与转动件同轴设置，所述转动件与驱动轮相连接，还包括连杆，所述连杆呈弧形结构，所述连杆的一端铰接于小动轮上，另一端铰接于转动件的外径上，且所述小动轮铰接点至转动件铰接点之间的距离大于小动轮的中心点至转动件铰接点之间的距离。所述连杆的弧形结构为半圆形。所述小动轮上设有第一定位轴，所述转动件上设有第二定位轴，所述连杆的两端分别设有第一通孔和第二通孔，所述第一定位轴与第一通孔相铰接，所述第二定位轴与第二通孔相铰接。所述第一定位轴与第二定位轴之间的距离设置为最大状态。所述连杆的圆心为转动件外径与小动轮外径的之间距离的中心点。所述第一定位轴垂直于小动轮的侧面并向外延伸，所述第二定位轴垂直于转动件的侧面并向外延伸。本技术具有以下有益效果：由于该省力驱动轮结构的采...
【技术保护点】
一种省力驱动轮结构，其特征在于：包括小动轮（1）、转动件（2）以及中心轴（3），所述小动轮（1）、转动件（2）能够自由转动地设于中心轴（3）外，且小动轮（1）与转动件（2）同轴设置，所述转动件（2）与驱动轮相连接，还包括连杆（4），所述连杆（4）呈弧形结构，所述连杆（4）的一端铰接于小动轮上，另一端铰接于转动件的外径上，且所述小动轮铰接点至转动件铰接点之间的距离大于小动轮的中心点至转动件铰接点之间的距离。
【技术特征摘要】
1.一种省力驱动轮结构，其特征在于：包括小动轮（1）、转动件（2）以及中心轴（3），所述小动轮（1）、转动件（2）能够自由转动地设于中心轴（3）外，且小动轮（1）与转动件（2）同轴设置，所述转动件（2）与驱动轮相连接，还包括连杆（4），所述连杆（4）呈弧形结构，所述连杆（4）的一端铰接于小动轮上，另一端铰接于转动件的外径上，且所述小动轮铰接点至转动件铰接点之间的距离大于小动轮的中心点至转动件铰接点之间的距离。
2.根据权利要求1所述的省力驱动轮结构，其特征在于：所述连杆（4）的弧形结构为半圆形。
3.根据权利要求1所述的省力驱动轮结构，其特征在于：所述小动轮（1）上设有第一定位轴（5），所述转动件（2）上设有第二定位轴（6），所述连杆（4）的两端分别...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。