一种带驱动装置的滑板车制造方法及图纸

技术编号:14435437 阅读:276 留言:0更新日期:2017-01-14 12:56
本实用新型专利技术公开了一种带驱动装置的滑板车,其特征在于,包括踏板,踏板与车架相铰接,车架通过导轮支架和弹簧弹性连接第二导轮,踏板的前端连接驱动绳的前端,驱动绳依次绕经第一导轮、第一飞轮、第二导轮、第二飞轮、第三导轮,驱动绳的后端与踏板后端连接,车架的后端连接有后轮,车架的前端连接有龙头,龙头内套有前叉,前叉的上端通过竖管与横把连接,前叉的下端与前轮连接。本实用新型专利技术使用更舒适、速度更快,既适合玩乐健身又适合短途的代步。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种带驱动装置的滑板车,尤其涉及一种通过使用者双脚前后交替用力而驱动前进的滑板车。
技术介绍
如图1所示,传统的滑板车包括原踏板1’、原龙头2’、原前叉3’、原竖管4’、原横把5’、原前轮6’、原后轮7’。原踏板1’的前端设有原龙头2’,原踏板1’的后端设有原后轮7’,原前叉3’穿过原龙头2’能在原龙头2’中自由转动,原前轮6’安装在原前叉3’上,原横把5’安装在原竖管4’的上端。使用者必须一只脚放置在原踏板1’上,另外一只脚蹬地以驱动滑板车前进。放置在原踏板1’上的脚因为一直处于弯曲状态,而且要承受一个人的重量所以通常会感觉到很累。大多数的使用者会将特定的一只脚放在踏板1’上,因此只有一只脚蹬踏地面而得到锻炼。部分使用者因为只有单脚得到训练和踏板车行进速度很低而不愿意使用滑板车。通常来说传统的滑板车只能在平地或下坡的地方使用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供了一种使用舒适、既适合玩乐健身又适合短途的代步的带驱动装置的滑板车,解决了传统的滑板车只有一只脚蹬踏地面而得到锻炼,会感觉到很累的问题。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案是提供了一种带驱动装置的滑板车,其特征在于,包括踏板,踏板与车架相铰接,车架通过导轮支架和弹簧弹性连接第二导轮,踏板的前端连接驱动绳的前端,驱动绳依次绕经第一导轮、第一飞轮、第二导轮、第二飞轮、第三导轮,驱动绳的后端与踏板后端连接,车架的后端连接有后轮,车架的前端连接有龙头,龙头内套有前叉,前叉的上端通过竖管与横把连接,前叉的下端与前轮连接。优选地,所述的车架前部设有第一导轮,车架后部设有第三导轮,车架的下方设有第二导轮。优选地,所述的踏板与车架之间通过踏板轴连接。优选地,所述的驱动绳由钢丝绳和/或链条组成。优选地,所述的第一飞轮和第二飞轮均设于轮轴上,轮轴设于后轮上。优选地,所述的第一飞轮和第二飞轮均相对于轮轴单向转动。优选地,所述的第三导轮设于第二飞轮与踏板后端之间。本技术的第一飞轮和第二飞轮装配在同一轮轴上,并且相对于轮轴只能做单向转动。当踏板在车架上来回转动时,驱动绳可以分别带动第一飞轮和第二飞轮转动进而带动轮轴和后轮转动,实现将踏板的摇摆运动转换成车子向前的驱动力。与现有技术相比,本技术使用更舒适、速度更快,既适合玩乐健身又适合短途的代步。附图说明图1为传统的没有驱动装置的滑板车示意图;图2为一种带驱动装置的滑板车的正视局部剖面图;图3为一种带驱动装置的滑板车的驱动装置的示意图。具体实施方式为使本技术更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下。本技术为一种带驱动装置的滑板车,如图2、图3所示,其包括车架9、踏板7、踏板轴27、第一导轮19、第二导轮23、第三导轮25、第一飞轮20、第二飞轮24、轮轴26、驱动绳18。踏板轴27将踏板7与车架9相铰接,踏板7可以相对车架9在一定范围内转动。车架9前部右侧设有第一导轮19,车架9后部左侧设有第三导轮25。第二导轮23位于车架9的下方,导轮支架22和弹簧21将第二导轮23弹性连接于车架9上。车架9的后端连接有后轮8,车架9的前端连接有龙头12,龙头12内套有前叉11,前叉11的上端通过竖管13与横把14连接,前叉11的下端与前轮10连接,轮轴26设于后轮8上。驱动绳18的前端(即驱动绳前端18A)与踏板7的前端连接,驱动绳18依次绕经第一导轮19、第一飞轮20、第二导轮23、第二飞轮24、第三导轮25,最后驱动绳18的后端(即驱动绳后端18B)与踏板7后端连接。第三导轮25设于第二飞轮24与踏板7的后端之间,改变驱动绳18的角度,使驱动绳18绕经第二飞轮24的包角增大。其中,驱动绳18由钢丝绳和/或链条组成,也可以是其他柔性绳索。第一飞轮20和第二飞轮24安装于轮轴26上,第一飞轮20装在轮轴26的右侧,第二飞轮24装在轮轴26的左侧。第一飞轮20和第二飞轮24都只能相对于轮轴26单向转动。即从车子左侧往右看,当第一飞轮20可以在轮轴26上顺时针自由转动,当第一飞轮20逆时针转动时,第一飞轮20会将轮轴26抱紧,进而带动轮轴26一起转动。第二飞轮24的功能与第一飞轮20的功能类似,当第二飞轮24可以在轮轴26上顺时针自由转动,当第二飞轮24逆时针转动时,第二飞轮24会将轮轴26抱紧,进而带动轮轴26一起转动。骑行时,当踏板7的前端向上摆动(后端向下运动)时,踏板7会拉动驱动绳前端18A,驱动绳18经过第一导轮19改变方向,进而驱动第一飞轮20逆时针转动,此时第一飞轮20会带动轮轴26和后轮8旋转,推动滑板车前进。而此时第二飞轮24做顺时针转动,对轮轴26转动不产生影响。当踏板7前端向下摆动(后端向上运动)时,踏板7会拉动驱动绳后端18B,驱动绳18经过第三导轮25改变方向,进而驱动第二飞轮24逆时针转动,此时第二飞轮24会带动轮轴26和后轮8旋转,推动滑板车前进。而此时第一飞轮20做顺时针转动,对轮轴26转动不产生影响。踏板7如此反复上下运动,使得第一飞轮20和第二飞轮24交替驱动轮轴26和后轮8,为滑板车提供源源不断的动力。本文档来自技高网...
一种带驱动装置的滑板车

【技术保护点】
一种带驱动装置的滑板车,其特征在于,包括踏板(7),踏板(7)与车架(9)相铰接,车架(9)通过导轮支架(22)和弹簧(21)弹性连接第二导轮(23),踏板(7)的前端连接驱动绳(18)的前端,驱动绳(18)依次绕经第一导轮(19)、第一飞轮(20)、第二导轮(23)、第二飞轮(24)、第三导轮(25),驱动绳(18)的后端与踏板(7)后端连接,车架(9)的后端连接有后轮(8),车架(9)的前端连接有龙头(12),龙头(12)内套有前叉(11),前叉(11)的上端通过竖管(13)与横把(14)连接,前叉(11)的下端与前轮(10)连接。

【技术特征摘要】
1.一种带驱动装置的滑板车,其特征在于,包括踏板(7),踏板(7)与车架(9)相铰接,车架(9)通过导轮支架(22)和弹簧(21)弹性连接第二导轮(23),踏板(7)的前端连接驱动绳(18)的前端,驱动绳(18)依次绕经第一导轮(19)、第一飞轮(20)、第二导轮(23)、第二飞轮(24)、第三导轮(25),驱动绳(18)的后端与踏板(7)后端连接,车架(9)的后端连接有后轮(8),车架(9)的前端连接有龙头(12),龙头(12)内套有前叉(11),前叉(11)的上端通过竖管(13)与横把(14)连接,前叉(11)的下端与前轮(10)连接。2.如权利要求1所述的一种带驱动装置的滑板车,其特征在于,所述的车架(9)前部设有第一导轮(19),车架(9)后部设有第三...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈榜
申请(专利权)人:上海昶意机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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