【技术实现步骤摘要】
本技术涉及皮带双驱动卸料车的驱动装置的固定方式，尤其涉及中间储矿仓布料的皮带双驱动卸料车的驱动装置固定器。
技术介绍
皮带双驱动卸料车在选矿生产过程中得到广泛应用，皮带双驱动卸料车驱动装置由电机2台、减速机2台、走行轮2组组成，改造前减速机机座是采用拐臂和支撑架与卸料车架焊接的方式进行固定，在使用过程中由于卸料车是循环布料，经常启动和停止，拐臂与卸料车架焊接处不断受到启动和停止时产生的惯性冲击，出现开焊或开裂情况，同时，拐臂、支撑架、卸料车架之间为刚性连接没有缓冲，卸料车启动和停止的惯性冲击力得不到释放，直接造成卸料车走行轮轴受到冲击而发生折断。现有的皮带双驱动卸料车驱动装置经常会导致以下事故：1、拐臂、支撑架、卸料车架之间经常开焊，需要焊接，检修时间过长，影响生产运行；2、卸料车走行轮轴承受到惯性冲击，经常损坏，更换减速机一侧走行轮轴承需要6-8小时，其中焊接时间为2-3小时，严重时发生走行轮轴发生折断，电机、减速机损坏，卸料车架变形；3、更换走行轮时，拐臂、支撑架需要重新焊接，造成检修时间过长，需要8-10小时，其中焊接时间为2-3小时，增加检修职工劳动强度；4、由于检修时间长，直接影响球磨供矿，严重时造成选厂待料，直接影响精矿产量。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种皮带双驱动卸料车的驱动装置固定器，支撑固定稳定，拆装方便，降低电机、减速机及轴承等故障，解决卸料车断轴、固定架开焊、烧电机、断轨道等问题，降低成本消耗，在更换走行轮时不需要焊接，缩短检修时间，减轻检修职工的劳动强度，确保生产的稳定运行。本技术的技术解决方案是：该皮带双驱动卸料...
【技术保护点】
皮带双驱动卸料车的驱动装置固定器，其特征是：该固定器包括支撑架（1）、上固定板（2）、下固定板（3）和拐臂（4），上固定板（2）和下固定板（3）上分别设一个长方形孔（5），拐臂上设两个销孔（6），支撑架（1）焊接固定在卸料车架上，支撑架（1）的上下分别用螺丝安装上固定板（2）和下固定板（3），拐臂（4）穿过上固定板（2）和下固定板（3）的长方形孔（5），拐臂（4）的下端用螺栓连接在减速机座上，在拐臂（4）的两个销孔（6）内穿入钢销（7）将拐臂限位在上固定板（2）和下固定板（3）上。
【技术特征摘要】
1.皮带双驱动卸料车的驱动装置固定器，其特征是：该固定器包括支撑架（1）、上固定板（2）、下固定板（3）和拐臂（4），上固定板（2）和下固定板（3）上分别设一个长方形孔（5），拐臂上设两个销孔（6），支撑架（1）焊接固定在卸料车架上，支撑架（1）的上下分别用螺丝安装上固定板（2）和下固定板（3），拐臂（4）穿过上固定板（2）和下固定板（3）的长方形孔（5），拐臂（4）的下端用螺栓连接在减速机座上，在拐臂（4）的两个销孔（6）内穿入钢销（7）将拐臂限位在上固定板（2）和下固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志勃，毕艳茹，季进军，叶畅，殷红梅，韩文娟，
申请(专利权)人：淮安信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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