一种安全气囊传感器的加强组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种安全气囊传感器的加强组件，包括加强板，所述加强板位于门槛内板上，所述加强板与所述门槛内板固定连接，安全气囊传感器设置于所述加强板上。本实用新型专利技术的一种安全气囊传感器的加强组件，能够大幅度地提高各频率段侧碰传感器安装位置的动刚度值，并且结构工艺简单，易于实现，进而提升局部钣金性能，增加其强度刚度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，特别是涉及一种安全气囊传感器的加强组件。
技术介绍
侧碰安全气囊传感器是用于汽车侧面感知碰撞信号并控制安全气囊点爆来保护乘客安全的一种电子元件。其对安装区域动刚度及共振性有要求，若不达标会造成传感器无法正常标定，存在安全气囊误点爆或受到碰撞无法点爆等危害乘客安全的隐患。一般将侧碰安全气囊传感器布置在汽车B柱下方，门槛内板中部或门槛内板与B柱内板结合部位，如图1所示，安装加强方式一般为单层板或多层板搭接，目的是满足传感器动刚度及共振性要求。但由于不同品种侧碰安全气囊传感器要求不同，对整车结构及局部结构的要求不同，局部安装区域会面临各种加强要求。一般设计会通过增加板厚，板层数来达到目的或者通过更改安装面的材料来达到目的。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提供一种安全气囊传感器的加强组件，能够大幅度地提高各频率段侧碰传感器安装位置的动刚度值，并且结构工艺简单，易于实现，进而提升局部钣金性能，增加其强度刚度。本技术的一种安全气囊传感器的加强组件，包括加强板，所述加强板位于门槛内板上，所述加强板与所述门槛内板固定连接，安全气囊传感器设置于所述加强板上。本技术的一种安全气囊传感器的加强组件还可以是：所述加强板上还设有筋条，所述筋条设置于所述安全气囊传感器下部。所述筋条为梯形筋条。所述筋条宽度为40mm。所述加强板上设有至少一个安装孔和至少一个定位孔。所述加强板焊接于所述门槛内板上。所述加强板横截面为矩形。所述加强板由BLC-FB-D材料制成。所述加强板尺寸为150*100mm。本技术的一种安全气囊传感器的加强组件，包括加强板，所述加强板位于门槛内板上，所述加强板与所述门槛内板固定连接，安全气囊传感器设置在所述加强板上。这样，在门槛内板上设置加强板,并将安全气囊传感器安装在加强板上，可提高安装气囊安装位置的结构强度和刚度。本技术提供的一种安全气囊传感器的加强组件，其能够大幅度地提高各频率段侧碰传感器安装位置的动刚度值，并且结构工艺简单，易于实现，进而提升局部钣金性能，增加其强度刚度。附图说明图1是现有技术的一种安全气囊传感器的加强组件的结构图。图2是本技术的一种安全气囊传感器的加强组件的爆炸图。图3是本技术的一种安全气囊传感器的加强组件的结构图。图4是本技术的一种安全气囊传感器的加强组件的另一结构图。图5是本技术的一种安全气囊传感器的加强组件的加强板结构图。图6是本技术的一种安全气囊传感器的加强组件整体结构图。图号说明1…安全气囊传感器2…加强板3…B柱内板4…门槛内板5…筋条6…安装孔7…定位孔具体实施方式下面结合附图的图2至图6对本技术的一种安全气囊传感器的加强组件作进一步详细说明。本技术的一种安全气囊传感器的加强组件，请参考图2-6，包括加强板2，所述加强板2位于门槛内板4上，所述加强板2与所述门槛内板4固定连接，安全气囊传感器1设置在所述加强板2上。这样，在门槛内板4上设置加强板2,并将安全气囊传感器1安装在加强板2上，可提高安装气囊安装位置的结构强度和刚度。本技术提供的一种安全气囊传感器的加强组件，其能够大幅度地提高各频率段侧碰传感器安装位置的动刚度值，并且结构工艺简单，易于实现，进而提升局部钣金性能，增加其强度刚度。本技术的一种安全气囊传感器的加强组件，请参考图2-6，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述加强板2上还设有筋条5，所述筋条5设置在所述安全气囊传感器1下部。这样，在加强板2上,安全气囊传感器1下部设置筋条5，可加强安全气囊传感器1局部强度刚度，满足侧碰传感器共振要求。进一步的优选方案是：所述筋条5为梯形筋条。这样，设置梯形的筋条并且位于安全气囊传感器1的下部，设计的门槛内板4上的加强板2可通过改变其筋条5的形状，改变其材质等方式，以较小的代价及成本实现较大的性能提升的效果，并且具有更宽广的适应不同侧碰传感器共振要求的优点。进一步的优选方案是：所述筋条5宽度为40mm。这样，筋条5的具体尺寸以实际需求为准。还可以是：所述加强板2上设有至少一个安装孔6和定位孔7。这样，所述安装孔6用于安装所述安全气囊传感器1，使所述安全气囊传感器1与所述加强板2可拆卸连接，方便更换不同的安全气囊传感器1；所述定位孔7用于对完成安装的安全气囊传感器1进行定位，可以使安全气囊传感器1安装在加强板2上更加稳固牢靠。本技术的一种安全气囊传感器的加强组件，请参考图2-6，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述加强板2焊接于所述门槛内板4上。这样，在门槛内板4内上设计一块加强板2，并且加强板2通过焊接的方式固定连接在门槛内板4上，使加强板2和门槛内板4稳固连接，进而提高门槛内板4的结构强度、刚度。还可以是：所述加强板2横截面为矩形。这样，依据不同要求的侧碰安全气囊传感器1要求做不同的设置，具体以实际需求为准，也可以为其他形状。还可以是：所述加强板2由BLC-FB-D材料制成。这样，加强板2采用BLC-FB-D材料，料厚t＝1.2-1.8mm，进一步提高门槛内板4的强度和刚度，进而提高整车的性能。还可以是：所述加强板2尺寸为150*100mm。这样，依据不同要求的侧碰加强板2要求做不同的尺寸设置。上述仅对本技术中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本技术的保护范围，凡是依据本技术中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全气囊传感器的加强组件，其特征在于：包括加强板，所述加强板位于门槛内板上，所述加强板与所述门槛内板固定连接，安全气囊传感器设置于所述加强板上，所述加强板上还设有筋条，所述筋条设置于所述安全气囊传感器下部。

【技术特征摘要】
1.一种安全气囊传感器的加强组件，其特征在于：包括加强板，所述加强板位于门槛内板上，所述加强板与所述门槛内板固定连接，安全气囊传感器设置于所述加强板上，所述加强板上还设有筋条，所述筋条设置于所述安全气囊传感器下部。2.根据权利要求1所述的一种安全气囊传感器的加强组件，其特征在于：所述筋条为梯形筋条。3.根据权利要求2所述的一种安全气囊传感器的加强组件，其特征在于：所述筋条宽度为40mm。4.根据权利要求1所述的一种安全气囊传感器的加强组件，其特征在于：所述加强板上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦学丽，李书阳，常光宝，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45