【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及物流器械
，尤其涉及到一种厢式货车用弹性支撑横梁。
技术介绍
：厢式货车内部上顶和底板有对应钢制衔接轨道。这种厢式货车内部装载货物后，为了防止其在行驶中货物产生移动或者磕碰，需要将货物进行固定。这就需要使用到支撑横梁。现有技术中，将支撑横梁垂直放置，支撑横梁的两端分别与上顶和底板所镶嵌的钢制轨道相连接，具体为，支撑横梁的底端通过圆柱堵头插入到厢式货车底部的轨道孔内，支撑横梁的顶端设置有活动扣和钢制夹片，夹片可嵌在顶部的轨道内实现滑动，再通过扳动活动扣，让其进入轨道中间的方孔，进行与轨道的固定。夹片中间空隙连接有活动扣，通过夹片中间的弹簧可以使活动扣朝向中间空隙实现扳动。如此，在厢式货车的竖向形成若干间隔，以此来控制货物的移动或防止磕碰。现有技术中，为了使支撑横梁适合不同高度的厢式货车，支撑横梁多数采用插合连接方式，即由内管和外管组成，内管与外管之间插合连接，需要延长时将内管从外管内抽至合适长度后，再将内管、外管固定（弹钮、卡扣、铆接等），但是，这种方式均为刚性连接，在厢式货车行驶过程中，因为顿挫容易导致支撑横梁的损坏，此外，现有技术中，在竖向的支撑横梁上要设置横向的支撑的话，则不易实现。鉴于这种技术问题，需要出现一种结构简单，使用方便，支撑横梁为弹性连接，避免行驶的顿挫损坏支撑横梁，且支撑横梁的横向构建更容易，利于在厢内实现纵横交错构架的一种厢式货车用弹性支撑横梁。
技术实现思路
：本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便，支撑横梁为弹性连接，避免行驶的顿挫损坏支撑横梁，且...
【技术保护点】
一种厢式货车用弹性支撑横梁，包括外管（1 ）和滑动管（2），外管（1）的底端固定的设置有圆柱堵头（7），滑动管（2）的上端连接有夹片（5），夹片中间空隙连接有活动扣（6），通过夹片（5）中间的弹簧可以使活动扣（6）朝向中间空隙实现扳动，其特征在于，外管（1）内部固定设置有圆内管（3），圆内管（3）与滑动管（2）的壁上一体成型的设置有长孔，圆内管（3）内设置有弹簧（4），弹簧（4）一端通过销轴轴连接到圆内管（3）的底部，另一端通过销轴连接到滑动管（2 ）的长孔上，滑动管（2 ）顶压销轴沿着圆内管（3）的长孔下行进而压缩弹簧（4）使滑动管（2）与圆内管（3）、外管（1）之间实现弹性连接。
【技术特征摘要】
1.一种厢式货车用弹性支撑横梁，包括外管（1）和滑动管（2），外管（1）的底端固定的设置有圆柱堵头（7），滑动管（2）的上端连接有夹片（5），夹片中间空隙连接有活动扣（6），通过夹片（5）中间的弹簧可以使活动扣（6）朝向中间空隙实现扳动，其特征在于，外管（1）内部固定设置有圆内管（3），圆内管（3）与滑动管（2）的壁上一体成型的设置有长孔，圆内管（3）内设置有弹簧（4），弹簧（4）一端通过销轴轴连接到圆内管（3）的底部，另一...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙法坤，
申请(专利权)人：青岛正泰物流器械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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