机动车辆门锁装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种用于机动车辆的门锁装置，所述门锁装置被构造成使得在打开门时锁闩不被保持在半闩锁位置并且所述门锁装置紧凑。用于机动车辆的门锁装置包括：闩锁(7)，其被第一轴(11)可枢转地支撑并能够与锁扣(S)卡合；棘爪(8)，其被第二轴(12)可枢转地支撑并能够将所述闩锁(7)保持在全闩锁位置或半闩锁位置；记忆杆(10)，其被第三轴(13)可枢转地支撑，以不与所述闩锁(7)和所述棘爪(8)轴向地重叠，并被构造为使得当在所述闩锁(7)处于所述全闩锁位置时沿释放方向旋转所述棘爪(8)的时候，所述记忆杆(10)能够将所述棘爪(8)保持在所述棘爪(8)不能被保持在所述全闩锁位置或所述半闩锁位置的释放位置；以及释放部(77)，当所述闩锁(7)从所述全闩锁位置向打开位置旋转并位于所述半闩锁位置与所述打开位置之间的范围内时，所述释放部(77)释放被保持在所述释放位置的所述棘爪(8)并使所述棘爪(8)能够旋转至卡合位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具有全闩锁卡合部和半闩锁卡合部的机动车辆门锁装置。
技术介绍
例如，机动车辆的举升门(liftgate)中的门锁装置包括：能够与车体的锁扣卡合的闩锁；诸如棘爪或棘轮等与全闩锁的卡合部或半闩锁的卡合部卡合以保持闩锁并且将举升门保持在半开位置或全闭位置的卡合部件；包括电致动器的开门装置；以及用于通过开门装置沿释放方向转动卡合部件以使其离开全闩锁的卡合部或半闩锁的卡合部的打开杆。在该门锁装置中，当使用开门装置来打开门时，例如在汽车向前下方倾斜的状态下泊车的情况下、在密封条的排斥力减小的情况下或者举升门的周缘部被冻结的情况下，如果举升门没有被充分地向上推动，则卡合部件将很可能在提升门被打开之前与闩锁的全闩锁卡合部或半闩锁卡合部卡合。因此，门无法被打开或可能是半打开的。单次开门动作没有打开提升门。开关或杆被再次操作以使闩锁与卡合部件脱离，这是复杂的。专利文献1和2披露了用于解决上述缺点的门锁装置。在专利文献1中的门锁装置中，当操作打开杆来打开门时，通过打开杆旋转棘爪以使其从闩锁脱离。当打开杆被操作至释放端时，保持杆与打开杆卡合，使得棘爪经由打开杆被保持在棘爪不会与闩锁的全闩锁卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车辆门锁装置，其包括：闩锁机构，其与锁扣卡合以保持门关闭；以及开门装置，其使所述闩锁机构与所述锁扣脱离，所述闩锁机构包括：闩锁，其经由第一轴以可枢转的方式安装并与所述锁扣卡合；棘爪，其经由第二轴以可枢转的方式安装，能够旋转至所述棘爪与所述闩锁的全闩锁卡合部或半闩锁卡合部卡合的卡合位置以保持所述闩锁，并且能够沿释放方向旋转以使所述闩锁能够从保持状态旋转；记忆杆，其经由第三轴以可枢转的方式安装并且不与所述闩锁和所述棘爪轴向重叠，当所述闩锁处于所述保持状态且当所述棘爪基于所述开门装置的动作沿所述释放方向旋转时，所述记忆杆使所述棘爪能够被保持在所述棘爪不能与所述全闩锁卡合部或所述半闩锁卡合部卡...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.07.01 JP 2014-1357431.一种机动车辆门锁装置，其包括：闩锁机构，其与锁扣卡合以保持门关闭；以及开门装置，其使所述闩锁机构与所述锁扣脱离，所述闩锁机构包括：闩锁，其经由第一轴以可枢转的方式安装并与所述锁扣卡合；棘爪，其经由第二轴以可枢转的方式安装，能够旋转至所述棘爪与所述闩锁的全闩锁卡合部或半闩锁卡合部卡合的卡合位置以保持所述闩锁，并且能够沿释放方向旋转以使所述闩锁能够从保持状态旋转；记忆杆，其经由第三轴以可枢转的方式安装并且不与所述闩锁和所述棘爪轴向重叠，当所述闩锁处于所述保持状态且当所述棘爪基于所述开门装置的动作沿所述释放方向旋转时，所述记忆杆使所述棘爪能够被保持在所述棘爪不能与所述全闩锁卡合部或所述半闩锁卡合部卡合的释放位置；以及释放部，其在所述闩锁位...

【专利技术属性】
技术研发人员：石黒克行，
申请(专利权)人：GECOM公司，
类型：发明
国别省市：美国;US