驻车控制系统和驻车控制方法技术方案
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种驻车控制系统以及一种驻车控制方法。
技术介绍
相关技术中驻车控制系统，在接收到解锁和锁止的驱动信号时，通常位置传感器检测锁止电机中转子的位置，并根据转子的位置判断锁止电机是否对变速箱进行了解锁和锁止。但是，相关技术存在的缺点是，通过安装在锁止电机内的位置传感器无法判断对变速箱中P挡是否被完全锁止。因此，相关的驻车控制系统存在改进的需要。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种驻车控制系统，能够确保变速箱中P挡是否被完全锁止，提高了驻车控制系统的可靠性。本专利技术的另一个目的在于提出一种驻车控制方法。根据本专利技术一方面实施例提出的驻车控制系统，包括：锁止电机，用于对变速箱进行锁止或解锁；接收装置，用于接收驱动所述锁止电机的第一触发信号；第一锁止检测装置，所述第一锁止检测装置用于检测所述锁止电机的电机转子位置，并生成第一位置信号；第
【技术保护点】
一种驻车控制系统，其特征在于，包括：锁止电机，用于对变速箱进行锁止或解锁；接收装置，用于接收驱动所述锁止电机的第一触发信号；第一锁止检测装置，所述第一锁止检测装置用于检测所述锁止电机的电机转子位置，并生成第一位置信号；第二锁止检测装置，所述第二锁止检测装置用于检测所述变速箱内P挡的当前位置，并生成第二位置信号；以及驱动控制装置，所述驱动控制装置与所述接收装置、所述第一锁止检测装置、所述第二锁止检测装置和所述锁止电机相连，所述驱动控制装置用于根据所述第二位置信号判断所述当前位置与完全锁止位置之间的距离，并根据所述第一触发信号、所述第一位置信号和所述距离对所述锁止电机进行控制。
【技术特征摘要】
1.一种驻车控制系统，其特征在于，包括：
锁止电机，用于对变速箱进行锁止或解锁；
接收装置，用于接收驱动所述锁止电机的第一触发信号；
第一锁止检测装置，所述第一锁止检测装置用于检测所述锁止电机的电机转子位置，
并生成第一位置信号；
第二锁止检测装置，所述第二锁止检测装置用于检测所述变速箱内P挡的当前位置，
并生成第二位置信号；以及
驱动控制装置，所述驱动控制装置与所述接收装置、所述第一锁止检测装置、所述第
二锁止检测装置和所述锁止电机相连，所述驱动控制装置用于根据所述第二位置信号判断
所述当前位置与完全锁止位置之间的距离，并根据所述第一触发信号、所述第一位置信号
和所述距离对所述锁止电机进行控制。
2.如权利要求1所述的驻车控制系统，其特征在于，所述锁止电机为三相开关磁阻电
机。
3.如权利要求2所述的驻车控制系统，其特征在于，所述第一锁止检测装置包括：
第一至第三位置传感器，所述第一至第三位置传感器分别设置在所述三相开关磁阻电
机之中，用于检测所述三相开关磁阻电机中转子的位置，并根据所述转子的位置生成所述
第一位置信号。
4.如权利要求3所述的驻车控制系统，其特征在于，当所述第一至第三位置传感器输
出的下降沿个数小于预设阈值时，所述驱动控制装置判断所述锁止电机未锁止到位。
5.如权利要求1所述的驻车控制系统，其特征在于，所述第二锁止检测装置包括：
设置在所述变速箱之中的第四位置传感器，所述第四位置传感器用于检测所述P挡的
当前位置，并根据所述P挡的当前位置生成所述第二位置信号。
6.如权利要求5所述的驻车控制系统，其特征在于，
挡当所述当前位置与完全锁止位置之间的距离大于预设距离时，所述驱动控制装置判
断所述锁止电机未锁止到位。
7.如权利要求4或6所述的驻车控制系统，其特征在于，当所述驱动控制装置判断所
述锁止电机未锁止到位时，所述驱动控制装置发送第二触发信号给所述锁止电机以控制所
述锁止电机进行二次锁止。
8.如权利要求1所述的驻车控制系统，其特征在于，还包括：
过流检测装置，所述过流检测装置连接在所述锁止电机与所述驱动控制装置之间，所
\t述过流检测装置用于对流过所述锁止电机的电流进行检测，其中，当所述电流大于预设电
流阈值时，所述驱动控制装置控制所述锁止电机停止运行。
9.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：周文文，齐阿喜，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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