换挡控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供能够在具备线控换挡机构的自动变速器的换挡控制装置中，防止在发动机不能输出驱动力时，车辆无意地开始移动的换挡控制装置。构成换挡控制装置(1)的SBW-CU(40)在自动变速器(10)的变速挡位为P挡时，选择P挡以外的变速挡位的选择信息被选择位置判别单元(30)输出了的情况下，在发动机(70)停止且路面的坡度为预定的阈值(例如，30°)以上时，不切换自动变速器(10)的变速挡位而保持P挡，在发动机(70)未停止时或路面坡度低于上述预定的阈值时，基于选择信息切换自动变速器(10)的变速挡位。

Shift control device

The present invention provides a shift control device capable of preventing the vehicle from starting to move without the output power of the engine when the engine is unable to output the driving force. A shift control device (1) SBW-CU (40) in the automatic transmission (10) of the transmission gear for P block, P block outside the transmission gear selection information bits selected position discrimination unit (30) outputs the case in the engine (70) stop and road slope a predetermined threshold (e.g., 30 degrees) above, do not switch automatic transmission (10) of the transmission gear and P gear, the engine (70) did not stop or road slope is lower than the predetermined threshold, the selection information switching automatic transmission based on the transmission gear (10).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种换挡控制装置，特别地涉及具有线控换挡机构的自动变速器的换挡控制装置。
技术介绍
近年来，具备线控换挡(SBW)机构的车辆逐渐被实用化，该线控换挡通过开关等检测驾驶员所选择的变速挡位，并基于该检测结果驱动电动马达等执行机构，由此在电气上切换自动变速器的变速挡位。这里，专利文献1中公开了在应用了线控换挡机构的自动变速器中，在车辆倾斜停止的状况下解除停车(parking)状态时降低音量和/或换挡冲击等的技术(停车控制装置)。对于停车控制装置而言，在车辆倾斜停止的状况中，在换挡杆被操作而要求解除停车状态的情况下，基于车辆的倾斜方向，自动变速器的液压控制装置被切换为前进状态(D挡)或后退状态(R挡)，并在形成了前进状态或后退状态后解除停车状态(停车杆：Parkingpole)。因此，根据该停车控制装置，能够在解除停车状态前，以对抗在车辆的输出轴产生的由该车辆的自身重量引起的负荷的方式作用前进方向或后退方向的转矩，从而能够顺利地解除停车状态。现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种换挡控制装置，其为自动变速器的换挡控制装置，该自动变速器具备线控换挡机构并将动力单元的驱动力进行转换并输出，所述换挡控制装置的特征在于，具备：选择单元，其接受选择所述自动变速器的变速挡位的操作，并输出对应于该操作的选择信息；切换控制单元，其根据由所述选择单元输出的选择信息，切换所述自动变速器的变速挡位；坡度检测单元，其检测路面的坡度；判定单元，其判定所述动力单元是否为能够输出驱动力的状态，其中，在所述自动变速器的变速挡位为停车挡时，选择停车挡以外的变速挡位的选择信息被所述选择单元输出了的情况下，在判定所述动力单元为不能输出驱动力的状态且所述路面的坡度为预定的阈值以上时，所述切换制动单元不切...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.08.20 JP 2013-1700341.一种换挡控制装置，其为自动变速器的换挡控制装置，该自动变速器
具备线控换挡机构并将动力单元的驱动力进行转换并输出，所述换挡控制装
置的特征在于，具备：
选择单元，其接受选择所述自动变速器的变速挡位的操作，并输出对应
于该操作的选择信息；
切换控制单元，其根据由所述选择单元输出的选择信息，切换所述自动
变速器的变速挡位；
坡度检测单元，其检测路面的坡度；
判定单元，其判定所述动力单元是否为能够输出驱动力的状态，
其中，在所述自动变速器的变速挡位为停车挡时，选择停车挡以外的变
速挡位的选择信息被所述选择单元输出了的情况下，在判定所述动力单元为
不能输出驱动力的状态且所述路面的坡度为预定的阈值以上时，所述切换制
动单元不切换所述自动变速器的变速挡位而保持停车挡。
2.根据权利要求1所述的换挡控制装置，其特征在于，
在所述自动变速器的变速挡位为停车挡时，选择停车挡以外的变速挡位
的选择信息被所述选择单元输出了的情况下，在判定所述动力单元为能够输
出驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：木下贵博，
申请(专利权)人：富士重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP