一种用于电池包液冷的冷却板制造技术

本实用新型专利技术属于电池包散热技术领域，特别涉及一种用于电池包液冷的冷却板，包括流通板、平板、进口接头和出口接头，流通板与平板密封连接，进口接头和出口接头密封连接于平板，且进口接头和出口接头均与流通板连通；流通板包括流通板本体、设置于流通板本体的凸台及位于流通板本体中部的阻挡条。冷却液从进口接头流入流通板本体与平板形成的流道内，然后在凸台和阻挡条的作用下，使得冷却液均匀地在流道内流动，最后在出口接头流出，从而提高电池包的温度均匀性、电池包的冷却效率，减小冷却板出现堵塞时发生的冷却效率降低的风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电池包散热
，特别涉及一种用于电池包液冷的冷却板。
技术介绍
目前，电动汽车电池包普遍采用风冷进行冷却，通过风扇将自然风吹到电池系统带走热量实现降温目的。该冷却方式存在冷却能力不足、冷却不均匀等弊端，特别是当电池包散热量较大时，风冷无法完全带走系统产生的热量。为解决风冷冷却系统无法完全解决电池包系统散热的问题，有些汽车采用液冷进行冷却，电池包将热量通过冷却板传递给冷却液，冷却液再通过散热器将热量带走。然而现有技术的液冷冷却板存在以下问题：1）为提高冷却板的强度，目前普遍采用铝挤压成型的方式形成方形通道作为电池冷却板，另外还在冷却板的两端分别焊接集流体，这样就浪费掉一定的空间，且减少了散热面积；2）由于冷却通道相互阻隔、且通道很长，使得流阻较大，主要冷却液通道之间容易出现流量不均匀，从而导致不同通道之间的温差较大；3）现有制作冷却板的工艺较复杂、成本较高，当有杂质进入或滞留冷却板的通道内时，就可能造成整个通道发生堵塞或流动不畅，进而影响电池包的冷却。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种用于电池包液冷的冷却板，该冷却板提高电池包的温度均匀性、电池包的冷却效率，减小冷却板出现堵塞时发生的冷却效率降低的风险。为实现上述目的，本技术的技术方案是：一种用于电池包液冷的冷却板，包括流通板、平板、进口接头和出口接头，所述流通板与所述平板密封连接，所述进口接头和所述出口接头密封连接于所述平板，且所述进口接头和所述出口接头均与所述流通板连通；所述流通板包括流通板本体、设置于所述流通板本体的凸台及位于所述流通板本体中部的阻挡条。作为本技术所述的用于电池包液冷的冷却板的一种改进，所述流通板本体和所述阻挡条形成一“U”形结构的流道。作为本技术所述的用于电池包液冷的冷却板的一种改进，所述流通板本体设置有法兰面，所述法兰面与所述凸台的端面处于同一平面。作为本技术所述的用于电池包液冷的冷却板的一种改进，所述凸台设置为圆形结构。作为本技术所述的用于电池包液冷的冷却板的一种改进，所述凸台采用3个为一列和4个为一列的方式交替均匀分布于所述流通板本体，使得“U”形结构的流道形成多条纵横交错的小流道。作为本技术所述的用于电池包液冷的冷却板的一种改进，所述流通板本体和所述阻挡条的两侧边缘均设置有圆弧部，所述圆弧部的位置对应于3个为一列的所述凸台的位置。作为本技术所述的用于电池包液冷的冷却板的一种改进，所述流通板采用焊接的方式与所述平板密封连接，所述进口接头和所述出口接头均采用焊接的方式密封连接于所述平板。作为本技术所述的用于电池包液冷的冷却板的一种改进，所述平板设置有两个并列的通孔，所述进口接头和所述出口接头分别密封安装于两个所述通孔。作为本技术所述的用于电池包液冷的冷却板的一种改进，所述进口接头和所述出口接头的外壁均设置有螺纹结构。本技术的有益效果在于：本技术包括流通板、平板、进口接头和出口接头，流通板与平板密封连接，进口接头和出口接头密封连接于平板，且进口接头和出口接头均与流通板连通；流通板包括流通板本体、设置于流通板本体的凸台及位于流通板本体中部的阻挡条。冷却液从进口接头流入流通板本体与平板形成的流道内，然后在凸台和阻挡条的作用下，使得冷却液均匀地在流道内流动，最后在出口接头流出，从而提高电池包的温度均匀性、电池包的冷却效率，减小冷却板出现堵塞时发生的冷却效率降低的风险。附图说明图1为本技术的结构示意图之一。图2为图1的分解示意图。图3为本技术的结构示意图之二。图4为本技术中流通板的内部结构示意图。图5为液体在本技术内流动的流向示意图。其中：1-流通板，11-流通板本体，12-凸台，13-阻挡条，14-圆弧部；2-平板，21-通孔；3-进口接头，4-出口接头。具体实施方式下面结合具体实施方式和说明书附图，对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。如图1~4所示，一种用于电池包液冷的冷却板，包括流通板1、平板2、进口接头3和出口接头4，流通板1与平板2密封连接，进口接头3和出口接头4密封连接于平板2，且进口接头3和出口接头4均与流通板1连通，从而方便冷却液进入流通板1和平板2形成流道内。流通板1为铝、镁、铁及其他易于焊接、导热性好及易于冲压的材料，由于流通板1要求形状规则且简单，所以流通板1通过冲压成型工艺制作（因为冲压件加工容易、制作成本低）；平板2的两面均为光整的平面，其材料可为铝、镁、铁及其他易于焊接且导热性好的材料；进口接头3和出口接头4的材料也可为铝、镁、铁及其他易于焊接且导热性好的材料。流通板1、平板2、进口接头3和出口接头4均采用铝、镁、铁及其他易于焊接且导热性好的材料，这样有利于冷却板更好的散热。所述流通板1包括流通板本体11、设置于流通板本体11的凸台12及位于流通板本体11中部的阻挡条13。流通板本体11和阻挡条13形成一“U”形结构的流道。流通板本体11设置有法兰面，法兰面与凸台12的端面处于同一平面，当流通板本体11与平板2焊在一起时，凸台12能够起到阻隔流动的液体的作用。优选地，凸台12设置为圆形结构，因为圆形结构在冲压时，材料在各个方向拉拔都比较均匀，不容易出现局部损坏；重要的是该圆形结构相比其他形状的结构，能够使水流流动更加平缓，流阻较低。当然，根据需要也可以将其设置为椭圆结构或方形结构，这里不作具体限定。凸台12采用3个为一列和4个为一列的方式交替均匀分布于流通板本体11，使得“U”形结构的流道形成多条纵横交错的小流道，当冷却液从进口接头3处通入冷却液后，冷却液流入“U”形结构的流道，然后通过小流道分流（因为“U”形结构的流道内的小流道是互相连通的），冷却液接触到凸台12后就改变方向，使得流体紊流流动，故而能够保证液体压力的均衡并实现流量的平衡，从而减小了流量的不均匀性（如图5所示的流体流向示意图）。流通板本体11和阻挡条13的两侧边缘均设置有圆弧部14，圆弧部14的位置对应于3个为一列的凸台12的位置，该圆弧部14与凸台12共同对流动的液体进行扰流，使得流体出现更加均匀的紊流流动。优选地，流通板1采用焊接的方式与平板2密封连接，进口接头3和出口接头4均采用焊接的方式密封连接于平板2，因为采用焊接的方式进行密封的效果会更好。优选地，平板2的制造工艺简单，可采用冲压、铸造等工艺。平板2与凸台12的端面直接接触，当有重物下压本技术时，起到很好的支撑作用；另外，凸台12相对平板2而言，增加了与外界的散热面积，提高了散热性能。平板2设置有两个并列的通孔21，进口接头3和出口接头4分别密封安装于两个通孔21。优选地，进口接头3和出口接头4的外壁均设置有螺纹结构，使得本技术可以通过螺纹连接的方式与其他液体通道相连接。当然，根据需要进口接头3和出口接头4还可以作为橡胶管的接头，也可以采用法兰的方式与其他液体通道相连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电池包液冷的冷却板，其特征在于：包括流通板、平板、进口接头和出口接头，所述流通板与所述平板密封连接，所述进口接头和所述出口接头密封连接于所述平板，且所述进口接头和所述出口接头均与所述流通板连通；所述流通板包括流通板本体、设置于所述流通板本体的凸台及位于所述流通板本体中部的阻挡条。

【技术特征摘要】
1.一种用于电池包液冷的冷却板，其特征在于：包括流通板、平板、进口接头和出口接头，所述流通板与所述平板密封连接，所述进口接头和所述出口接头密封连接于所述平板，且所述进口接头和所述出口接头均与所述流通板连通；所述流通板包括流通板本体、设置于所述流通板本体的凸台及位于所述流通板本体中部的阻挡条。
2.根据权利要求1所述的用于电池包液冷的冷却板，其特征在于：所述流通板本体和所述阻挡条形成一“U”形结构的流道。
3.根据权利要求1所述的用于电池包液冷的冷却板，其特征在于：所述流通板本体设置有法兰面，所述法兰面与所述凸台的端面处于同一平面。
4.根据权利要求1所述的用于电池包液冷的冷却板，其特征在于：所述凸台设置为圆形结构。
5.根据权利要求2所述的用于电池包液冷的冷却板，其特征在于：所述凸台采用3个为一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志云，尤若波，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35