一种中高压铝合金轮毂压铸模具制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铝合金轮毂铸造领域，具体涉及一种中高压铝合金轮毂压铸模具。
技术介绍
轮毂是车辆用于连接轮胎与轴的部件，从制造工艺上可以分为整体铸造式、整体锻造式和复合式三种，其中整体铸造式轮毂以成本低的优势，占据了轮毂总生产量的90%左右。整体铸造式轮毂的制造过程是，将铝水即液态铝合金浇注进模具的型腔，待铝水凝固形成轮毂毛坯后脱模冷却，再进行去毛刺、打磨、表面处理等精加工得到轮毂成品；根据铝水浇注工艺的不同，分为重力铸造和压力铸造；轮毂的结构是由轮辋和轮辐组成的筒形，为便于脱模，其铸造模具普遍采用上模、下模和侧模组合形成毂铸造型腔，压力铸造在铝水浇注进模具后需要保持一定的压力，型腔的密封性越好，耐压值越高，所铸造出的轮毂品质越好；目前有一种铝合金轮毂压铸模具，包括组合后形成轮毂铸造型腔的下模、边模和上模，所述边模为截顶圆锥形，所述边模外壁连接有锁模套，所述边模与下模、上模相接处分别设有咬合机构；通过咬合机构使合模后的边模、下模和上模形成一个整体，避免出现炸膛现象，锁模套施加的压力越大，模具各部件组合的越紧密，降低压力控制难度，提高型腔压力，大幅减少铸造飞边，从而降低轮毂铸造过程中产生的废料量，有效降低轮毂制作成本，但是其边模仍采用低压铸造模具的4片式，组成边模的弧形部之间有4条边缝，随着压力的逐渐升高，型腔漏气的风险越来越大，因此限制了型腔的压力，而且由于有4片弧形部，模具加工难度较大，用于生产轮毂时的操作较为复杂。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种中高压铝合金轮毂压铸模具，可以解决现有铝合金轮毂压铸模具采用4片弧形部组成边模，导致限制了型腔的压力...
【技术保护点】
一种中高压铝合金轮毂压铸模具，包括组合后形成轮毂铸造型腔的下模（2）、边模（3）和上模（4），所述边模（3）为截顶圆锥形，所述边模（3）外壁连接有锁模套（5），所述边模（3）与下模（2）、上模（4）相接处分别设有咬合机构（6），其特征在于：所述边模（3）由两段弧形部对接组成。
【技术特征摘要】
1.一种中高压铝合金轮毂压铸模具，包括组合后形成轮毂铸造型腔的下模（2）、边模（3）和上模（4），所述边模（3）为截顶圆锥形，所述边模（3）外壁连接有锁模套（5），所述边模（3）与下模（2）、上模（4）相接处分别设有咬合机构（6），其特征在于：所述边模（3）由两段弧形部对接组成。2.如权利要求1所述的一种中高压铝合金轮毂压铸模具，其特征在于：所述咬合机构（6）包括设置于下模（2）和上模（4）外壁的凸起和/或凹槽，以及边模（3）内壁上部和下部的凹槽和/或凸起，所述凸起和凹槽咬合配合。3.如权利要求2所述的一种中高压铝合金...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾敏栓，罗锦荣，
申请(专利权)人：泗阳敏于行精密机械有限公司，六和轻合金苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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