【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种模具，具体涉及一种汽车空调器壳体的注塑模具。
技术介绍
汽车发动机散热器所使用的塑料水室，由于内部结构空的而且没有任何支撑导致在注塑成型后非常容易变形，在设计模具的时候需要对产生的变形量进行预补偿，由于变形的量不可准确的预测，就导致模具制造阶段需要多次的对模具预补偿量进行调整，来保证水室在成型后符合图纸要求，而每次调整补偿量就需要更换模具配件，传统设计模仁、型腔、滑块很多都是整体式设计，导致更换的时候费用高、周期长。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种汽车空调器壳体的注塑模具，能够克服现有技术的上述缺陷。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调器壳体的注塑模具，包括用于形成汽车空调器壳体注塑腔的前模仁和后模仁，所述前模仁包括位于下部的本体和位于上部的两段式结构，所述两段式结构的第一段内设置有前模仁第一镶件，所述两段式结构的第二段内设置有前模仁第二镶件；所述后模仁包括位于下部的本体和位于上部的三段式结构，所述三段式结构包括设置在后模仁本体上的后模仁第一镶件、后模仁第二镶件以及后模仁第三镶件。进一步，所述后模仁本体与后模仁三段式结构之间还设置有后模仁导板，所述后模仁第一镶件、后模仁第二镶件以及后模仁第三镶件均可拆卸的镶嵌在后模仁导板上。进一步，所述前模仁第一镶件和前模仁第二镶件均可拆卸的镶嵌在前模仁本体上。本技术的有益效果：本技术的前模仁采用2段式结构，后模仁采用导板加3段式模仁；通过对产品变形部位的预先估计，在模具对应位置设计为镶件，在调整变形补偿的时候直接更换镶件就可以，无需整体更换，降低了成本，提高了加工进度。附图说明为...
【技术保护点】
一种汽车空调器壳体的注塑模具，包括用于形成汽车空调器壳体注塑腔的前模仁和后模仁，其特征在于：所述前模仁包括位于下部的本体和位于上部的两段式结构，所述两段式结构的第一段内设置有前模仁第一镶件，所述两段式结构的第二段内设置有前模仁第二镶件；所述后模仁包括位于下部的本体和位于上部的三段式结构，所述三段式结构包括设置在后模仁本体上的后模仁第一镶件、后模仁第二镶件以及后模仁第三镶件。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调器壳体的注塑模具，包括用于形成汽车空调器壳体注塑腔的前模仁和后模仁，其特征在于：所述前模仁包括位于下部的本体和位于上部的两段式结构，所述两段式结构的第一段内设置有前模仁第一镶件，所述两段式结构的第二段内设置有前模仁第二镶件；所述后模仁包括位于下部的本体和位于上部的三段式结构，所述三段式结构包括设置在后模仁本体上的后模仁第一镶件、后模仁第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪德权，葛海明，
申请(专利权)人：重庆思普宁塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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