一种机车自行走系统技术方案

技术编号:14425676 阅读:134 留言:0更新日期:2017-01-13 04:25
本实用新型专利技术公开了一种机车自行走系统,于路面就地热再生工程中机车自动行走,包括发电机组、与发的机组相连的电机、通过链条连接电机的减速器、连接减速器的传动轮组、连接传动轮组的传动轴;所述传动轴连接机车后轮;所述传动轮组是由多个传动轮通过链条串接而成。本实用新型专利技术的路面就地热再生机车自行走系统,通过电机推动就地热再生机车自动行走,通过电机带动机车行走速度容易控制,同时节约能源。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行走系统,属于道路修补领域,用于路面就地热再生工程中机车自动行走。
技术介绍
柏油路面用的时间长了会老旧、破损,出现坑槽、裂痕等,不利于正常交通,也会带来交通安全隐患。老旧的柏油路面需要修补维护。就地热再生技术是将旧的柏油路面进行热铣刨,添加新沥青混合成新的路面材料,重新铺设路面。就地热再生机车包括牵引车和车厢,牵引车上设置发动机带动车厢前进,车厢上按照各种道路修复工具,在修复旧路面时需要较小的速度移动,通过牵引车牵引移动一方面速度控制不好,另一方面牵引车耗油情况比较严重。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种机车自行走系统,通过电机推动就地热再生机车自动行走,速度容易控制,同时节约能源。为解决上述技术问题,本技术所采取的技术方案是:一种机车自行走系统,包括发电机组、与发的机组相连的电机、通过链条连接电机的减速器、连接减速器的传动轮组、连接传动轮组的传动轴;所述传动轴连接机车后轮;所述传动轮组是由多个传动轮通过链条串接而成。本技术的进一步改进在于:减速器包括外壳、设置在外壳内的互相齿合的小齿轮和大齿轮,小齿轮上设置输入转轴,大齿轮上设置输出转轴,输入转轴通过链条连接电机,输出转轴通过链条连接传动轮组。本技术的进一步改进在于:所述减速器内设置反向旋转自锁装置。本技术的进一步改进在于:所述发电机组上设置控制系统,所述传动轮组上设置电磁转速传感器;控制系统的输入端通过信号转换装置连接电磁转速传感器。本技术的进一步改进在于:所述机车后轮上设置制动装置,所述制动装置连接控制系统的输出端。由于采用上述技术方案,本技术所产生的有益效果在于:本技术的路面就地热再生机车自行走系统,通过电机推动就地热再生机车自动行走,通过电机带动机车行走速度容易控制,同时节约能源。本技术减速器将高速运转的电机转动速度降低,适合就地热再生机车慢速移动,同时提高输出扭矩,便于推动较重的机车。本技术的控制系统控制发电机组的起停,同时控制电机的转速,从而控制机车的移动速度;传动轮上设置电磁转速传感器,检测转速,并将转速信号传递给控制系统,控制系统通过传动轮组的转速计算出机车速度,以便监控车速是否在合适的范围。附图说明图1是本技术结构示意图;图2是本技术减速器结构示意图;图3是本技术安装结构示意图;其中:1、电机,2、减速器,2-1、小齿轮,2-2、大齿轮,2-3、输入转轴,2-4、输出转轴,3、传动轮组,4、传动轴,5、发电机组,6、牵引车,7、车厢。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步详细说明:一种机车自行走系统,用于路面就地热再生机车自动行走,路面就地热再生机车包括牵引车6和车厢7,牵引车6上设置发动机,牵引车6用于在非工作状态下牵引车厢7行驶。在工作时需要缓慢的、频繁的移动,这时需要开启本技术的路面就地热再生机车自行走系统。路面就地热再生机车自行走系统包括发电机组5、与发的机组5相连的电机1、通过链条连接电机1的减速器2、连接减速器2的传动轮组3、连接传动轮组3的传动轴4。传动轴4连接机车后轮;所述传动轮组3是由多个传动轮通过链条串接而成。发电机组为电机转动提供动力,电机转动带动减速器转动,减速器改变转速和转矩带动传动轮组转动,传动轮组带动传动轴带动机车后轮转动,从而使机车移动。减速器2包括外壳、设置在外壳内的互相齿合的小齿轮2-1和大齿轮2-2,小齿轮2-1上设置输入转轴2-3,大齿轮上设置输出转轴2-4,输入转轴2-3通过链条连接电机1,输出转轴2-4通过链条连接传动轮组3。所述减速器2内设置反向旋转自锁装置。速器将高速运转的电机转动速度降低,适合就地热再生机车慢速移动,同时提高输出扭矩,便于推动较重的机车。发电机组5上设置控制系统,所述传动轮组3上设置电磁转速传感器;控制系统的输入端通过信号转换装置连接电磁转速传感器。控制系统控制发电机组的起停,同时控制电机的转速,从而控制机车的移动速度;传动轮上设置电磁转速传感器,检测转速,并将转速信号传递给控制系统,控制系统通过传动轮组的转速计算出机车速度,以便监控车速是否在合适的范围。机车后轮上设置制动装置,制动装置连接控制系统的输出端。制动系统控制机车紧急刹车,使机车工作更加安全。本技术的路面就地热再生机车自行走系统,通过电机推动就地热再生机车自动行走,通过电机带动机车行走速度容易控制,同时节约能源。本文档来自技高网...
一种机车自行走系统

【技术保护点】
一种机车自行走系统,其特征在于:包括发电机组(5)、与发的机组(5)相连的电机(1)、通过链条连接电机(1)的减速器(2)、连接减速器(2)的传动轮组(3)、连接传动轮组(3)的传动轴(4);所述传动轴(4)连接机车后轮;所述传动轮组(3)是由多个传动轮通过链条串接而成。

【技术特征摘要】
1.一种机车自行走系统,其特征在于:包括发电机组(5)、与发的机组(5)相连的电机(1)、通过链条连接电机(1)的减速器(2)、连接减速器(2)的传动轮组(3)、连接传动轮组(3)的传动轴(4);所述传动轴(4)连接机车后轮;所述传动轮组(3)是由多个传动轮通过链条串接而成。2.根据权利要求1所述的一种机车自行走系统,其特征在于:减速器(2)包括外壳、设置在外壳内的互相齿合的小齿轮(2-1)和大齿轮(2-2),小齿轮(2-1)上设置输入转轴(2-3),大齿轮上设置输出转轴(2-4),...

【专利技术属性】
技术研发人员:伍振山
申请(专利权)人:河北扶波机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:河北;13

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