厢体可拆卸就地热再生车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种厢体可拆卸就地热再生车，其结构包括车体，在车体的底盘上设置有独立的厢体，在所述厢体的底部设置若干U型卡，通过所述所述U型卡将所述厢体可拆卸固定在底盘上，在所述厢体后端设置有向下的连接架，在所述连接架的前部设置有前加热板，在所述连接架下端的后部铰接有收叠板，所述收叠板包括后加热板、刮料收料装置以及摊铺装置，在所述厢体上设置有用于收放所述收叠板的卷扬机。本实用新型专利技术厢体拆装方便，厢体内设备集成度高，体积小，使用方便且使用成本低，适用于绝大多数道路的就地热再生施工。道路的就地热再生施工。道路的就地热再生施工。

Car body detachable geothermal regeneration vehicle

【技术实现步骤摘要】
厢体可拆卸就地热再生车


[0001]本技术涉及一种路面热再生设备，具体地说是一种厢体可拆卸就地热再生车。

技术介绍

[0002]随着我国经济飞速发展，公路运输日益繁重，加之车辆超载现象严重，道路出现裂缝、坑槽等路面病害，严重影响路面的综合服务水平，缩短路面的使用寿命，对行车的安全性和舒适性造成影响，带来交通隐患，为了在对路面进行修补的过程中不影响道路的正常通行，一般使用路面就地热再生车辆对路面进行修补。
[0003]但现有的路面就地热再生车辆体积较大，是由大型货车改装成的，上路需要悬挂黄牌，但现在很多区域如市区内是限制黄牌车进入的，这样就对现有热再生车辆进入需要维修的路段造成了困难。申请人在先申请的中国技术CN201920682632.9，是一种环保可收叠路面热再生维修车 ，通过将加热板、刮料部分、收料部分以及摊铺部分等集成在折叠板上，在非工作状态下通过收叠的方式将折叠板背负在车厢后部，从而减少车辆体积，使其符合蓝牌车标准，能够在大多数道路上通行。但这种形式的热再生车各种设备是集成安装在车体上的，无论车体本身还是热再生系统需要检修、维护等还是检车，都需要对车辆整体进行相应的操作，使用比较不便且成本较高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是提供一种厢体可拆卸就地热再生车，以解决现有就地热再生车车体和车厢部分整体使用、检修以及维护等使用不便、成本高的问题。
[0005]本技术是这样实现的：一种厢体可拆卸就地热再生车，包括车体，在车体的底盘上设置有独立的厢体，在所述厢体的底部设置若干U型卡，通过所述U型卡将所述厢体可拆卸固定在底盘上，在所述厢体后端设置有向下的连接架，在所述连接架的前部设置有前加热板，在所述连接架下端的后部铰接有收叠板，所述收叠板包括后加热板、刮料收料装置以及摊铺装置，在所述厢体上设置有用于收放所述收叠板的卷扬机。
[0006]进一步地，所述厢体的底部由相互正交的矩形管组成。
[0007]进一步地，在所述收叠板的后端铰接有刮平板。
[0008]进一步地，所述刮平板包括铰接于所述收叠板两侧的侧板，在两个所述侧板之间设有连接板，在所述连接板的下端设置有刮平管。
[0009]进一步地，在所述收叠板上设置有沥青输送管，所述沥青输送管的后端与所述摊铺装置连通。
[0010]进一步地，在所述厢体底部的后端可滑动穿接有顶杆，所述顶杆后端伸出所述厢体，在所述顶杆上连接有连接绳，所述连接绳穿过所述厢体底部的通孔和所述前加热板连接。
[0011]进一步地，在所述厢体内设置有发电机、沥青罐、沥青泵以及除尘器。
[0012]本技术的厢体与车体之间为可拆卸设计，厢体能够从车体底盘上卸下，而路面热再生所需的设备全部集成在厢体内，使厢体成为一个独立的部分，厢体部分具有路面热再生的完整功能，而车体仅用于承载和牵引厢体，车体部分和路面热再生部分能够单独进行检修和维护，检车也只需对车体部分送检即可，使用更加方便，同时能够大大降低使用成本。在进行路面热再生施工时，只需将厢体部分放置于底盘上，然后使用U型卡将厢体和底盘固定在一起，厢体便能够随车体一同移动，到达施工现场后，将收叠板放下展开，启动厢体内的装置和折叠板上的装置，厢体随车体以一定的速度移动，进行路面的就地而再生施工。
[0013]本技术厢体拆装方便，厢体内设备集成度高，体积小，使用方便且使用成本低，适用于绝大多数道路的就地热再生施工。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是本技术的俯视图。
[0016]图中：1、底盘；2、厢体；3、U型卡；4、连接架；5、收叠板；6、卷扬机；7、发电机；8、沥青罐；9、沥青泵；10、除尘器；11、顶杆；12、连接绳；13、前加热板；14、后加热板；15、刮料收料装置；16、摊铺装置；17、刮平板；18、沥青输送管。
具体实施方式
[0017]如图1、图2所示，本技术包括车体，在车体的底盘1上安装有独立的厢体2，在厢体2的底部穿接有若干U型卡3，通过U型卡3将厢体2可拆卸固定在底盘1上。车体和厢体2为两个独立的部分，通过U型卡3能够快速地实现固定连接或相互分离。
[0018]在厢体2后端固定安装有向下的连接架4，在连接架4的前部设置有前加热板13，在连接架4下端的后部铰接有收叠板5，在厢体2的后端安装有用于收放收叠板5的卷扬机6。收叠板5放平后由前至后依次包括后加热板14、刮料收料装置15以及摊铺装置16。
[0019]在厢体2底部的后端可滑动穿接有顶杆11，顶杆11后端伸出厢体2，在顶杆11上连接有连接绳12，连接绳12穿过厢体2底部的通孔和前加热板13连接。收叠板5在卷扬机6的牵引下竖起贴靠在厢体2的后端，收叠板5在绕铰接轴转动的过程中和顶杆11接触，并带动顶杆11向前移动，顶杆11向前移动的同时带动连接绳12上移，从而带动前加热板13上移，在完成收叠板5的收起的同时完成前加热板13的提升。相应的，当将收叠板5放下时，前加热板13在重力作用下自动下移靠近路面，顶杆11和连接绳12回复到自然状态的位置。
[0020]收叠板5集成了加热、刮料、收料、补料以及摊铺，前加热板13对路面进行预热，然后由后加热板14将路面继续加热到合适的温度，然后由刮料收料装置15的绞龙将加热软化的路面材料刮下并收集输送至摊铺装置16，在折叠板上固定安装有沥青输送管18，沥青输送管18的后端与摊铺装置16连通，前端通过管路和沥青罐8连通，通过沥青输送管18向摊铺装置16内补充沥青，摊铺装置16将混合的新旧料摊铺在路面上，在收叠板5的后端铰接有刮平板17，通过刮平板17将摊铺后的路面材料刮平。
[0021]其中，刮平板17包括铰接于收叠板5两侧的侧板，在两个侧板之间设有连接板，在连接板的下端安装有刮平管，刮平管水平布置，刮平时刮平管的侧表面和路面材料接触。铰
接在收叠板5上的刮平板17能够调节刮平厚度，且当收叠板5收起后，可将刮平板17绕铰接轴收叠，降低整个收叠板5竖起后的高度。
[0022]厢体2的底部由相互正交的矩形管组成，U型卡3骑跨在矩形管上并穿过底盘1，在U型卡3的下端通过垫片和螺母固定，在厢体2的两侧分别布置一列U型卡3，从而将箱体牢固的固定在底盘1上。
[0023]在厢体2内安装有发电机7、沥青罐8、沥青泵9以及除尘器10等，整个厢体2部分的电能由发电机7提供，不需要和车体之间产生联系，沥青罐8通过管路和沥青输送管18连接，并在管路上安装沥青泵9作为驱动装置，前加热板13和后加热板14上都设有烟气回收，回收的烟气通过管路输送至除尘器10，通过除尘器10对烟气过滤使其符合排放标准后排放。
[0024]本技术的厢体2与车体之间为可拆卸设计，厢体2能够从车体底盘1上卸下，而路面热再生所需的设备全部集成在厢体2内，使厢体2成为一个独立的部分，厢体2部分具有路面热再生的完整功能，而车体仅用于承载和牵引厢体2，车体部分和路面热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种厢体可拆卸就地热再生车，包括车体，其特征在于，在车体的底盘上设置有独立的厢体，在所述厢体的底部设置若干U型卡，通过所述U型卡将所述厢体可拆卸固定在底盘上，在所述厢体后端设置有向下的连接架，在所述连接架的前部设置有前加热板，在所述连接架下端的后部铰接有收叠板，所述收叠板包括后加热板、刮料收料装置以及摊铺装置，在所述厢体上设置有用于收放所述收叠板的卷扬机。2.根据权利要求1所述的厢体可拆卸就地热再生车，其特征在于，所述厢体的底部由相互正交的矩形管组成。3.根据权利要求1所述的厢体可拆卸就地热再生车，其特征在于，在所述收叠板的后端铰接有刮平板。4.根据权利要求3所述的厢体可拆卸就...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍子瑜，李龙龙，李君，
申请(专利权)人：河北扶波机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：