伸缩式路面热再生车及使用方法技术

本发明专利技术涉及一种伸缩式路面热再生车及使用方法，伸缩式路面热再生车包括后车梁，在后车梁内插接有前车梁，前车梁和后车梁组成伸缩结构，在前车梁的下方悬吊有前加热装置，前加热装置包括前主加热板和位于前主加热板两侧的前副加热板，在后车梁的下方悬吊有后加热装置，在前车梁的前部设置有第一牵引缸和第二牵引缸，第一牵引缸用于牵引前主加热板，第二牵引缸用于牵引前副加热板。使用时，通过伸缩前车梁和收展前、后加热装置，实现两种状态的变换。本发明专利技术使用方便，能够快速地变换长度，在路面就地热再生施工时具有较长的加热长度，加热效率大大提高，能够快速完成施工，且在非施工状态具有较短的长度，便于通行。便于通行。便于通行。

【技术实现步骤摘要】
伸缩式路面热再生车及使用方法


[0001]本专利技术涉及一种路面热再生设备，具体地说是一种伸缩式路面热再生车及使用方法。

技术介绍

[0002]随着我国经济飞速发展，公路运输日益繁重，加之车辆超载现象严重，道路出现裂缝、坑槽等路面病害，严重影响路面的综合服务水平，缩短路面的使用寿命，对行车的安全性和舒适性造成影响，带来交通隐患，为了在对路面进行修补的过程中不影响道路的正常通行，一般使用路面就地热再生车辆对路面进行修补。
[0003]在进行路面热再生施工时，需要先对路面进行加热使路面材料软化，加热路面采用的是加热板，现在对施工效率要求越来较高，需要快速完成路面的修补工作，尽快解除道路的封堵。而路面热再生施工的效率，主要受路面加热软化效率的影响，为保证路面达到预定温度范围，需要车辆缓慢行驶，以增加加热板加热路面的时间，如果采用大功率的加热板，虽然能够加快加热效率，但能源利用率很低，且过高的温度不容易控制，路面材料在过高的温度下会产生大量的浓烟，严重影响环境。
[0004]也可以通过增加增加更多加热板以提高加热效率，如专利技术人在前申请的多个专利，CN201721752371.0以及CN201910862012.8等，采用前后加热板的方式，将前加热板设置于车体下方，将后加热板与收料、搅拌、摊铺等装置设置于折叠结构上并背负于车体后端。车体下方长度是固定的，还要避开车轮等结构，能够安装加热板的空间不多，而将大部分加热板设于折叠结构上，会导致折叠结构过长，需要多次折叠后收起，结构复杂且导致重心偏后，行驶时稳定性较差。
[0005]而如果直接设计具有较长长度的热再生车辆，将会导致热再生车辆长度过长、体积过大、车厢利用率低、成本高，且车辆通过性差、使用不便。以上原因限制了路面材料加热软化的效率，进一步也就限制了路面热再生的施工效率。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的就是提供一种伸缩式路面热再生车及使用方法，以解决现有路面热再生车长度空间有限，无法增加加热板从而限制加热和施工效率的问题。
[0007]本专利技术是这样实现的：一种伸缩式路面热再生车，包括后车梁，在所述后车梁内插接有前车梁，所述前车梁和所述后车梁组成伸缩结构，在所述前车梁的下方悬吊有前加热装置，所述前加热装置包括前主加热板和位于前主加热板两侧的前副加热板，在所述后车梁的下方悬吊有后加热装置，在所述前车梁的前部设置有第一牵引缸和第二牵引缸，沿所述前车梁长度方向设置有若干滑轮，所述第一牵引缸和所述第二牵引缸分别连接有穿接在所述前车梁上的第一牵引杆和第二牵引杆，沿所述第一牵引杆连接有若干第一牵引绳，所述第一牵引绳和所述前主加热板连接，沿所述第二牵引杆连接有若干第二牵引绳，所述第二牵引绳和所述前副加热板连接，每个所述第一牵引绳和所述第二牵引绳都经过一个所述
滑轮。
[0008]在所述前主加热板和前副加热板的端部设置有两个相互平行的连杆，所述连杆的一端和所述前主加热板可旋转连接，所述连杆的另一端和所述前副加热板可旋转连接。
[0009]在所述后车梁的下侧壁上沿长度方向开有长孔。
[0010]所述前车梁为空心壳体结构，其横截面为矩形，所述滑轮安装于所述前车梁的内腔中，在所述前车梁的下侧壁上开有若干过线孔，所述过线孔和所述滑轮一一对应。
[0011]在本专利技术的伸缩式路面热再生车中，所述后车梁并排设置有两个，在每个所述后车梁内插接有一个前车梁，两个所述前车梁的前端通过前连接架连接在一起形成拖挂部，两个所述后车梁的后端通过后连接架连接在一起并在所述后连接架上设置有车轮。
[0012]在本专利技术的伸缩式路面热再生车中，所述后加热装置包括后主加热板和铰接于后主加热板两侧的后副加热板，所述后主加热板和后副加热板分别通过第三牵引绳和第四牵引绳与牵引机构连接。
[0013]在本专利技术的伸缩式路面热再生车中，在所述后车梁的上方设置有后车厢，在所述前车梁的前端上方设置有前车厢。
[0014]本专利技术还公开了一种伸缩式路面热再生车的使用方法，包括以下步骤。
[0015]a.将前车梁的前端安装在拖挂车车头上，并由拖挂车车头牵引至施工现场。
[0016]b.对后车梁的车轮进行制动，并断开前车梁和后车梁之间的固定连接，驱动拖挂车车头使前车梁向前伸出，使前加热装置随前车梁移动至后加热装置的前方。
[0017]c.启动第一牵引缸和第二牵引缸，驱动第一牵引杆和第二牵引杆向前移动，将前主加热板下放使其靠近路面，同时将两侧的前副加热板展开至前主加热板的两侧。
[0018]d.通过牵引机构释放第三牵引绳和第四牵引绳，使两侧的后副加热板向两侧水平展开并使后主加热板靠近路面。
[0019]e.收料摊铺装置就位，启动前加热装置、后加热装置以及收料摊铺装置，开始进行路面就地热再生施工。
[0020]f.施工完毕后，启动第一牵引缸和第二牵引缸，驱动第一牵引杆和第二牵引杆向后移动，将前主加热板提升使其远离路面，同时将两侧的前副加热板收纳至前主加热板的上方。
[0021]g.对后车梁的车轮进行制动，驱动拖挂车车头使前车梁向后收缩至后车梁内，并将前车梁和后车梁固定连接，前加热装置随前车梁向后移动至后主加热板的上方。
[0022]h.通过牵引机构收缩第三牵引绳和第四牵引绳，使两侧的后副加热板竖向收拢并使将后主加热板提升使其远离路面。
[0023]i.由拖挂车车头牵引离开施工现场。
[0024]其中，在步骤c中，通过第二牵引绳将所述前副加热板下放后，通过人工拉动所述前副加热板将其展开至所述前主加热板的侧方；在步骤e中，通过第二牵引绳将所述前副加热板提升后，通过人工推动所述前副加热板将其收纳至所述前主加热板的上方。
[0025]本专利技术的伸缩式路面热再生车具有可伸缩的车梁结构，前车梁和后车梁为可伸缩式的连接，且在前车梁和后车梁的下方分别安装有前加热装置和后加热装置，在收缩状态下，前车梁收缩至后车梁内，且前加热装置收纳于后加热装置的上方，安装在拖挂车车头上后，路面热再生车的整体长度较短，能够方便地在道路上行驶。在进行施工时，由于需要较
多的加热板对路面进行加热以提高施工质量和效率，将前车梁从后车梁内拉出，从而将位于后加热装置上方的前加热装置移动至其前方，并将前加热装置和后加热装置展开，从而形成足够的加热长度，这样在进行路面热再生施工时，前加热装置和后加热装置共同作用下，能够快速将路面材料加热到预定温度使其软化。本专利技术的伸缩式路面热再生车采用可伸缩式的车梁结构，能够在施工状态和非施工状态之间进行切换，从而解决了传统热再生车辆没有足够长度和空间安装加热板的问题。
[0026]本专利技术的伸缩式路面热再生车的使用方法操作简单，易于实现，能够快速地使伸缩式路面热再生车在两种状态下进行切换。在非施工状态下，安装在拖挂车车头上后，整体的长度和普通货车长度差不多，在道路上行驶不会受到影响，当到达施工现场后，将前车梁拉出，从而加长加热板的总长度，之后按照现有的热再生施工方式进行施工即可，由于加热长度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩式路面热再生车，其特征在于，包括后车梁，在所述后车梁内插接有前车梁，所述前车梁和所述后车梁组成伸缩结构，在所述前车梁的下方悬吊有前加热装置，所述前加热装置包括前主加热板和位于前主加热板两侧的前副加热板，在所述后车梁的下方悬吊有后加热装置，在所述前车梁的前部设置有第一牵引缸和第二牵引缸，沿所述前车梁长度方向设置有若干滑轮，所述第一牵引缸和所述第二牵引缸分别连接有穿接在所述前车梁上的第一牵引杆和第二牵引杆，沿所述第一牵引杆连接有若干第一牵引绳，所述第一牵引绳和所述前主加热板连接，沿所述第二牵引杆连接有若干第二牵引绳，所述第二牵引绳和所述前副加热板连接，每个所述第一牵引绳和所述第二牵引绳都经过一个所述滑轮。2.根据权利要求1所述的伸缩式路面热再生车，其特征在于，在所述前主加热板和前副加热板的端部设置有两个相互平行的连杆，所述连杆的一端和所述前主加热板可旋转连接，所述连杆的另一端和所述前副加热板可旋转连接。3.根据权利要求1所述的伸缩式路面热再生车，其特征在于，在所述后车梁的下侧壁上沿长度方向开有长孔。4.根据权利要求1所述的伸缩式路面热再生车，其特征在于，所述前车梁为空心壳体结构，其横截面为矩形，所述滑轮安装于所述前车梁的内腔中，在所述前车梁的下侧壁上开有若干过线孔，所述过线孔和所述滑轮一一对应。5.根据权利要求1所述的伸缩式路面热再生车，其特征在于，所述后车梁并排设置有两个，在每个所述后车梁内插接有一个前车梁，两个所述前车梁的前端通过前连接架连接在一起形成拖挂部，两个所述后车梁的后端通过后连接架连接在一起并在所述后连接架上设置有车轮。6.根据权利要求1所述的伸缩式路面热再生车，其特征在于，所述后加热装置包括后主加热板和铰接于后主加热板两侧的后副加热板，所述后主加热板和后副加热板分别通过第三牵引绳和第四...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍子瑜，郭鹏飞，李世卫，
申请(专利权)人：河北扶波机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：