沥青路面热再生热补车制造技术

本实用新型专利技术提供一种沥青路面热再生热补车。所述沥青路面热再生热补车包括：车体；加热板，所述加热板转动安装在车体的尾部；第一电机，所述第一电机固定安装在车体的顶部；第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定安装在第一电机的输出轴上；收卷轮，所述收卷轮转动安装在车体的顶部；第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮固定安装在收卷轮的一端，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合；拉绳，所述拉绳缠绕在收卷轮上，所述拉绳的一端与加热板固定连接；两个套框，两个套框分别固定安装在加热板的两侧。本实用新型专利技术提供的沥青路面热再生热补车具有使用方便、可以自动对路面进行清理的优点。可以自动对路面进行清理的优点。可以自动对路面进行清理的优点。

Asphalt pavement hot recycling hot patching vehicle

【技术实现步骤摘要】
沥青路面热再生热补车


[0001]本技术涉及热补车
，尤其涉及一种沥青路面热再生热补车。

技术介绍

[0002]热再生热补车又被称为热再生修补车，其主要由车体、加热料箱以及加热板三大部分组成，在对路面进行填料修补前，一般都会先通过加热板对沥青路面进行加热，待沥青路面软化后，再向软化的沥青中重新填料。
[0003]但是，路面一般都会覆盖有灰尘或石子等杂物，这些杂物不但会影响加热板的加热效果，同时也容易在填料时混入沥青中，从而影响沥青路面的修复效果，因此，有必要提供一种新的沥青路面热再生热补车解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术解决的技术问题是提供一种使用方便、可以自动对路面进行清理的沥青路面热再生热补车。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的沥青路面热再生热补车包括：车体；加热板，所述加热板转动安装在车体的尾部；第一电机，所述第一电机固定安装在车体的顶部；第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定安装在第一电机的输出轴上；收卷轮，所述收卷轮转动安装在车体的顶部；第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮固定安装在收卷轮的一端，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合；拉绳，所述拉绳缠绕在收卷轮上，所述拉绳的一端与加热板固定连接；两个套框，两个套框分别固定安装在加热板的两侧；两个伸缩板，两个伸缩板分别滑动安装在两个套框内，所述伸缩板的底端延伸至套框外；清理辊，所述清理辊转动安装在两个伸缩板上；第二电机，所述第二电机固定安装在任意一个套框的一侧；带动管，所述带动管固定安装在第二电机的输出轴上；伸缩杆，所述伸缩杆滑动安装在带动管内，所述伸缩杆的底端延伸至带动管外；第三锥形齿轮，所述第三锥形齿轮固定安装在伸缩杆的底端；第四锥形齿轮，所述第四锥形齿轮固定安装在清理辊的一端，所述第三锥形齿轮与第四锥形齿轮啮合；液压杆，所述液压杆固定安装在加热板的一侧；连接板，所述连接板固定安装在两个伸缩板上，所述液压杆的输出杆与连接板固定连接。
[0006]优选的，所述车体的尾部固定安装有套筒，所述套筒内滑动安装有缓冲柱，所述缓冲柱的一端延伸至套筒外并与加热板相接触，所述套筒内滑动安装有弹簧，所述弹簧的一端与缓冲柱相接触，所述弹簧的另一端与套筒的一侧内壁相接触。
[0007]优选的，所述车体尾部固定安装有两个支撑板，两个支撑板上转动安装有同一个转动杆，所述转动杆上固定套设有两个连接臂，两个连接臂的一端均与加热板固定连接。
[0008]优选的，所述车体的顶部固定安装有两个支撑块，所述收卷轮的两端分别贯穿两个支撑块并通过轴承与两个支撑块转动连接。
[0009]优选的，所述加热板的顶部固定安装有两个支撑轮。
[0010]优选的，所述带动管的两侧内壁均开设有滑口，两个滑口内均滑动安装有滑块，两
个滑块相互靠近的一侧均与伸缩杆固定连接。
[0011]优选的，任意一个伸缩板的一侧固定安装有壳体，所述伸缩杆的底端延伸至壳体内并通过轴承与壳体转动连接。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的沥青路面热再生热补车具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种沥青路面热再生热补车，通过套框、伸缩板、清理辊、第二电机、带动管、伸缩杆、第三锥形齿轮和第四锥形齿轮相配合，可以在不影响清理辊升降的同时带动清理辊转动，实现了对清理辊的伸缩收纳和转动。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的沥青路面热再生热补车的正视剖视结构示意图；
[0015]图2为图1所示A部分的放大示意图；
[0016]图3为图1中加热板的侧视剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术提供的沥青路面热再生热补车的俯视结构示意图。
[0018]图中标号：1、车体；2、加热板；3、第一电机；4、第一锥形齿轮；5、收卷轮；6、第二锥形齿轮；7、拉绳；8、套框；9、伸缩板；10、清理辊；11、第二电机；12、带动管；13、伸缩杆；14、第三锥形齿轮；15、第四锥形齿轮；16、液压杆；17、连接板；18、套筒；19、缓冲柱；20、弹簧。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0020]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的沥青路面热再生热补车的正视剖视结构示意图；图2为图1所示A部分的放大示意图；图3为图1中加热板的侧视剖视结构示意图；图4为本技术提供的沥青路面热再生热补车的俯视结构示意图。沥青路面热再生热补车包括：车体1；加热板2，加热板2转动安装在车体1的尾部；第一电机3，第一电机3固定安装在车体1的顶部，第一电机3为自锁电机，可以在断电时自行锁定，以实现对收卷轮5的限定；第一锥形齿轮4，第一锥形齿轮4固定安装在第一电机3的输出轴上；收卷轮5，收卷轮5转动安装在车体1的顶部；第二锥形齿轮6，第二锥形齿轮6固定安装在收卷轮5的一端，第一锥形齿轮4与第二锥形齿轮6啮合；拉绳7，拉绳7缠绕在收卷轮5上，拉绳7的一端与加热板2固定连接；两个套框8，两个套框8分别固定安装在加热板2的两侧；两个伸缩板9，两个伸缩板9分别滑动安装在两个套框8内，伸缩板9的底端延伸至套框8外，两个伸缩板9上均开设有转动孔，清理辊10的两端分别贯穿两个转动孔并通过轴承与两个转动孔转动连接；清理辊10，清理辊10转动安装在两个伸缩板9上，清理辊10上的清理毛为尼龙硬毛，具有经久耐用的特性；第二电机11，第二电机11固定安装在任意一个套框8的一侧；带动管12，带动管12固定安装在第二电机11的输出轴上，对应的套框8上固定安装有两个支撑架，带动管12贯穿两个支撑架并通过轴承与两个支撑架转动连接；伸缩杆13，伸缩杆13滑动安装在带动管12内，伸缩杆13的底端延伸至带动管12外；第三锥形齿轮14，第三锥形齿轮14固定安装在伸缩杆13的底端；第四锥形齿轮15，第四锥形齿轮15固定安装在清理辊10的一端，第三锥形齿轮14与第四锥形齿轮15啮合；液压杆16，液压杆16固定安装在加热板2的一侧，连接板17上固定夹持有连接嵌，液压杆16的输出杆与连接嵌固定连接，以此实现了液压杆16与连
接板17的连接工作；连接板17，连接板17固定安装在两个伸缩板9上，液压杆16的输出杆与连接板17固定连接，连接板17不但可以提高两个伸缩板9的连接性，同时还可以作为两个伸缩板9与液压杆16之间的连接件。
[0021]车体1的尾部固定安装有套筒18，套筒18内滑动安装有缓冲柱19，缓冲柱19的一端延伸至套筒18外并与加热板2相接触，套筒18内滑动安装有弹簧20，弹簧20的一端与缓冲柱19相接触，弹簧20的另一端与套筒18的一侧内壁相接触，套筒18与车体1之间还通过加强脊进行连接，以此提高套筒18的稳固性，同时套筒18和缓冲柱19之间还设有限定机构，与带动管12和伸缩杆13类似，可以防止缓冲柱19从套筒18中脱离，且缓冲柱19的一端安装有橡胶头，可以降低缓冲柱19对加热板2的损伤，当加热板2收合时，弹簧20可以降低加热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面热再生热补车，其特征在于，包括：车体；加热板，所述加热板转动安装在车体的尾部；第一电机，所述第一电机固定安装在车体的顶部；第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定安装在第一电机的输出轴上；收卷轮，所述收卷轮转动安装在车体的顶部；第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮固定安装在收卷轮的一端，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合；拉绳，所述拉绳缠绕在收卷轮上，所述拉绳的一端与加热板固定连接；两个套框，两个套框分别固定安装在加热板的两侧；两个伸缩板，两个伸缩板分别滑动安装在两个套框内，所述伸缩板的底端延伸至套框外；清理辊，所述清理辊转动安装在两个伸缩板上；第二电机，所述第二电机固定安装在任意一个套框的一侧；带动管，所述带动管固定安装在第二电机的输出轴上；伸缩杆，所述伸缩杆滑动安装在带动管内，所述伸缩杆的底端延伸至带动管外；第三锥形齿轮，所述第三锥形齿轮固定安装在伸缩杆的底端；第四锥形齿轮，所述第四锥形齿轮固定安装在清理辊的一端，所述第三锥形齿轮与第四锥形齿轮啮合；液压杆，所述液压杆固定安装在加热板的一侧；连接板，所述连接板固定安装在两个伸缩板上，所述液压杆的输出杆与连接板固定连接。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：江秀剑，武慧萍，江奕霖，
申请(专利权)人：江秀剑，
类型：新型
国别省市：