一种高速公路特情示警仪制造技术

本实用新型专利技术属于高速公路警示装置技术领域，尤其是涉及一种高速公路特情示警仪。包括左固定板和右固定板，其特征在于，左固定板和右固定板之间通过前高速路栏板和后高速路栏板相连接，前高速路栏板和后高速路栏板之间形成方形腔，方形腔内设有灯座，灯座上转动连接有伸缩杆，伸缩杆包括伸缩上杆和伸缩下杆，伸缩下杆上开有供伸缩上杆滑动插入的滑动腔，灯座的一侧与前高速路栏板相铰接，灯座的另一侧与后高速路栏板相铰接，且当灯座转动时处于伸缩状态的伸缩杆可翻折入方形腔内，灯座上连接有位于前高速路栏板外侧壁上的把手体，前高速路栏板上还铰接有能够盖住方形腔的上口的防护盖，伸缩上杆的上端设有警示灯。优点在于：设计合理，结构简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于高速公路警示装置
，尤其是涉及一种高速公路特情示警仪。
技术介绍
高速公路临时施工时，都是在距离施工段百米左右的位置上放置黄色警示牌，这种黄色警示牌的警示距离有限，往往是车辆行驶至警示牌进入视野内时司机才会警觉。当车辆行驶速度高而前方有车辆挡住视线时，只有待前方车辆做出反应而变道瞬间，后方车的司机才会警觉。如果后方车司机在此刻不是高度警觉，极易发生交通事故；后方车司机快速操作方向盘变道，也极易发生交通事故；在后方车司机反应迅速要变道，如果要变至的道路上有车辆，也极易发生交通事故。尤其在夜晚或阴霾、雾霾天气，交通事故发生的频率更高。为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种高速公路特情示警仪[申请号：CN200920042047.9]，包括箱体，其特征在于：箱体内安装喇叭、蓄电池，箱体上安装爆闪警灯、开关，喇叭、开关、爆闪警灯和蓄电池相互连接组成电回路。上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是在夜晚或阴霾、雾霾天气，不容易在远处看到警示，不能提前做好准备，整体设计还不够合理。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单的高速公路特情示警仪。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本高速公路特情示警仪，包括左固定板和右固定板，其特征在于，所述的左固定板和右固定板之间通过前高速路栏板和后高速路栏板相连接，所述的前高速路栏板和后高速路栏板之间形成方形腔，所述的方形腔内设有灯座，所述的灯座上转动连接有伸缩杆，所述的伸缩杆包括伸缩上杆和伸缩下杆，所述的伸缩下杆上开有供伸缩上杆滑动插入的滑动腔，所述的灯座的一侧与前高速路栏板相铰接，灯座的另一侧与后高速路栏板相铰接，且当灯座转动时处于伸缩状态的伸缩杆可翻折入方形腔内，所述的灯座上连接有位于前高速路栏板外侧壁上的把手体，所述的前高速路栏板上还铰接有能够盖住方形腔的上口的防护盖，所述的伸缩上杆的上端设有警示灯，所述的警示灯通过电线与设于方形腔内的电源相连接，所述的伸缩上杆上设有供电线穿过的穿线通道，所述的穿线通道与伸缩上杆处于同一轴线上。在夜晚或阴霾、雾霾天气或是交通事故发生时，可以调节警示灯的高度，利于司机提早看到远处的警示灯，从而提前做好准备，提高警觉，减少事故的发生，当不使用时可以将伸缩杆伸缩，然后转动把手体使得警示灯翻转入方形腔内，再盖上防护盖即可，使用方便。在上述的高速公路特情示警仪中，所述的伸缩上杆上滑动连接有能够罩住警示灯的防护罩，所述的防护罩包括一端开口的筒状体和一端开口的锥形体，所述的筒状体的开口端和锥形体的开口端相连接，所述的筒状体为透明材料制成，所述的锥形体的内表面上涂覆有反光材料形成反光层。防护罩对警示灯具有保护作用，反光层利于将警示灯的光线反射出去。在上述的高速公路特情示警仪中，所述的筒状体和锥形体的连接处上开有供伸缩上杆穿过的安装孔，所述的警示灯位于防护罩内。与现有的技术相比，本高速公路特情示警仪的优点在于：在夜晚或阴霾、雾霾天气或是交通事故发生时，可以调节警示灯的高度，利于司机提早看到远处的警示灯，从而提前做好准备，提高警觉，减少事故的发生，当不使用时可以将伸缩杆伸缩，然后转动把手体使得警示灯翻转入方形腔内，再盖上防护盖即可，使用方便；防护罩对警示灯具有保护作用，反光层利于将警示灯的光线反射出去。附图说明图1是本技术提供的结构示意图。图2是本技术提供的俯视图。图中，左固定板1、右固定板2、前高速路栏板3、后高速路栏板4、灯座5、伸缩杆6、伸缩上杆7、伸缩下杆8、警示灯9、筒状体10、锥形体11。具体实施方式如图1-2所示，本高速公路特情示警仪包括左固定板1和右固定板2，其特征在于，左固定板1和右固定板2之间通过前高速路栏板3和后高速路栏板4相连接，前高速路栏板3和后高速路栏板4之间形成方形腔，方形腔内设有灯座5，灯座5上转动连接有伸缩杆，伸缩杆包括伸缩上杆7和伸缩下杆8，伸缩下杆8上开有供伸缩上杆7滑动插入的滑动腔，灯座5的一侧与前高速路栏板3相铰接，灯座5的另一侧与后高速路栏板4相铰接，且当灯座5转动时处于伸缩状态的伸缩杆6可翻折入方形腔内，灯座5上连接有位于前高速路栏板3外侧壁上的把手体，前高速路栏板3上还铰接有能够盖住方形腔的上口的防护盖，伸缩上杆7的上端设有警示灯9，警示灯9通过电线与设于方形腔内的电源相连接，伸缩上杆7上设有供电线穿过的穿线通道，穿线通道与伸缩上杆7处于同一轴线上。在夜晚或阴霾、雾霾天气或是交通事故发生时，可以调节警示灯9的高度，利于司机提早看到远处的警示灯9，从而提前做好准备，提高警觉，减少事故的发生，当不使用时可以将伸缩杆6伸缩，然后转动把手体使得警示灯9翻转入方形腔内，再盖上防护盖即可，使用方便。其中，伸缩上杆7上滑动连接有能够罩住警示灯9的防护罩，防护罩包括一端开口的筒状体10和一端开口的锥形体11，筒状体10的开口端和锥形体11的开口端相连接，筒状体10为透明材料制成，锥形体11的内表面上涂覆有反光材料形成反光层。防护罩对警示灯9具有保护作用，反光层利于将警示灯9的光线反射出去。筒状体10和锥形体11的连接处上开有供伸缩上杆7穿过的安装孔，警示灯9位于防护罩内。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了左固定板1、右固定板2、前高速路栏板3、后高速路栏板4、灯座5、伸缩杆6、伸缩上杆7、伸缩下杆8、警示灯9、筒状体10、锥形体11等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速公路特情示警仪，包括左固定板(1)和右固定板(2)，其特征在于，所述的左固定板(1)和右固定板(2)之间通过前高速路栏板(3)和后高速路栏板(4)相连接，所述的前高速路栏板(3)和后高速路栏板(4)之间形成方形腔，所述的方形腔内设有灯座(5)，所述的灯座(5)上转动连接有伸缩杆，所述的伸缩杆包括伸缩上杆(7)和伸缩下杆(8)，所述的伸缩下杆(8)上开有供伸缩上杆(7)滑动插入的滑动腔，所述的灯座(5)的一侧与前高速路栏板(3)相铰接，灯座(5)的另一侧与后高速路栏板(4)相铰接，且当灯座(5)转动时处于伸缩状态的伸缩杆(6)可翻折入方形腔内，所述的灯座(5)上连接有位于前高速路栏板(3)外侧壁上的把手体，所述的前高速路栏板(3)上还铰接有能够盖住方形腔的上口的防护盖，所述的伸缩上杆(7)的上端设有警示灯(9)，所述的警示灯(9)通过电线与设于方形腔内的电源相连接，所述的伸缩上杆(7)上设有供电线穿过的穿线通道，所述的穿线通道与伸缩上杆(7)处于同一轴线上。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路特情示警仪，包括左固定板(1)和右固定板(2)，
其特征在于，所述的左固定板(1)和右固定板(2)之间通过前高速
路栏板(3)和后高速路栏板(4)相连接，所述的前高速路栏板(3)
和后高速路栏板(4)之间形成方形腔，所述的方形腔内设有灯座(5)，
所述的灯座(5)上转动连接有伸缩杆，所述的伸缩杆包括伸缩上杆
(7)和伸缩下杆(8)，所述的伸缩下杆(8)上开有供伸缩上杆(7)
滑动插入的滑动腔，所述的灯座(5)的一侧与前高速路栏板(3)相
铰接，灯座(5)的另一侧与后高速路栏板(4)相铰接，且当灯座(5)
转动时处于伸缩状态的伸缩杆(6)可翻折入方形腔内，所述的灯座
(5)上连接有位于前高速路栏板(3)外侧壁上的把手体，所述的前
高速路栏板(3)上还铰接有能够盖住方形腔的上口的防护盖，所述
的伸缩上...

【专利技术属性】
技术研发人员：江秀剑，
申请(专利权)人：江秀剑，
类型：新型
国别省市：山东;37