一种道路桥梁均布机星轮机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁均布机星轮机构，涉及均布机技术领域，一种道路桥梁均布机星轮机构，包括星轮和连接机构，所述连接机构由安装板、密封套、连接轴和垫板组成，所述密封套的端头插接在环形凹槽的内部，所述连接轴插接在安装板的外侧，所述垫板和连接轴均设置在密封套的内部，所述星轮的齿部两侧均固定连接有耐磨片。该道路桥梁均布机星轮机构，通过耐磨片的设置，提高星轮的齿部的使用寿命，通过密封套的设置，在使用时能够通过密封套对连接轴和垫板进行防护，通过垫板的设置，在防止连接轴受到扭矩较大，产生形变或断裂，通过第一螺栓、第二螺栓、条形挡片和限位环的设置，各个部件均可进行方便和快速的拆卸，便于维修。修。修。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁均布机星轮机构


[0001]本技术涉及均布机
，具体为一种道路桥梁均布机星轮机构。

技术介绍

[0002]随着国民经济的快速发展，城市化进程的不断深入，修路已成为经济发展的重要因素，而在修路过程中，道路桥梁均布机是修路时需要用到的重要机械。
[0003]现有的道路桥梁均布机星轮机构存在以下缺点：一、容易进入灰尘和泥浆，长时间凝固后，较难清除，对于星轮机构的拆卸、维修和更换造成较大的麻烦，二、轮齿经过多次啮合摩擦，长时间容易磨损严重，星轮使用寿命下降、三、连接轴处受到长时间受到转动扭矩较大，容易发生轻微形变，连接轴使用寿命下降。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁均布机星轮机构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁均布机星轮机构，包括星轮和连接机构，所述星轮与连接机构的一侧可拆卸连接，所述连接机构由安装板、密封套、连接轴和垫板组成，所述安装板的端头设置有凸块，所述星轮一侧开设有凹槽，所述凸块插接在凹槽的内部，所述安装板的外表面开设有环形凹槽，所述密封套的端头插接在环形凹槽的内部，所述连接轴插接在安装板的外侧，所述垫板上开设有通孔，所述连接轴插接在通孔的内部，所述垫板和连接轴均设置在密封套的内部，所述星轮的齿部两侧均固定连接有耐磨片，所述星轮与安装板通过第二螺栓固定连接。
[0008]可选的，所述星轮的数量设置有两个，两个星轮与连接机构的两端均可拆卸连接，所述安装板的设置有两个，且与连接轴的两端均可拆卸连接。
[0009]可选的，所述安装板外部的凸缘表面设有第一螺纹孔，所述星轮的外表面开设有内孔，所述第二螺栓设置在内孔的内部，所述第二螺栓的底部与第一螺纹孔螺纹连接，所述第二螺栓设置有两个，且关于星轮在对称分布。
[0010]可选的，所述密封套的两端均插接在环形凹槽的内部，所述密封套的材质为橡胶，所述密封套的外表面设置有伸缩褶皱。
[0011]可选的，所述连接轴的数量设置有四个，所述连接轴的两端头固定连接有条形挡片，所述安装板的外表面设置有与连接轴相适配的通槽，所述通槽的内壁固定连接橡胶垫，所述通槽的内壁固定连接有限位环，所述限位环的内部开设有与条形挡片相适配的条形通槽。
[0012]可选的，所述通孔的内壁固定连接有密封垫，所述密封垫与连接轴的外表面的抵接，所述通孔的内部开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺栓，所述
第一螺栓的底部与连接轴的外表面抵接，所述第一螺栓的数量与连接轴的数量一致。
[0013]（三）有益效果
[0014]本技术提供了一种道路桥梁均布机星轮机构，具备以下有益效果：
[0015]1、该道路桥梁均布机星轮机构，通过耐磨片的设置，在使用时能够对星轮的齿部进行保护，防止在进行啮合时产生较大的磨损，提高星轮的齿部的使用寿命，通过密封套的设置，在使用时能够通过密封套对连接轴和垫板进行防护，防止受到施工环境的影响，提高使用寿命的方便拆卸。
[0016]2、该道路桥梁均布机星轮机构，通过垫板的设置，在使用时能够通过垫板对四个连接轴进行加固，防止连接轴受到扭矩较大，产生形变或断裂，提高该星轮机构的使用寿命，通过第一螺栓、第二螺栓、条形挡片和限位环的设置，在使用时能够使该星轮机构各个部件均可进行方便和快速的拆卸，便于维修。
附图说明
[0017]图1为本技术正视图；
[0018]图2为本技术图1中A部的剖视图；
[0019]图3为本技术垫板的侧面图
[0020]图4为本技术连接机构的三维图。
[0021]图中：1、星轮；2、耐磨片；3、安装板；4、环形凹槽；5、密封套；6、连接轴；7、垫板；8、通孔；9、密封垫；10、第一螺栓；11、第二螺栓；13、通槽；14、条形挡片；15、限位环；16、橡胶垫。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供技术方案：一种道路桥梁均布机星轮机构，包括星轮1和连接机构，星轮1与连接机构的一侧可拆卸连接，连接机构由安装板3、密封套5、连接轴6和垫板7组成，安装板3的端头设置有凸块，星轮1一侧开设有凹槽，凸块插接在凹槽的内部，安装板3外部的凸缘表面设有第一螺纹孔，星轮1的外表面开设有内孔，第二螺栓11设置在内孔的内部，第二螺栓11的底部与第一螺纹孔螺纹连接，第二螺栓11设置有两个，且关于星轮1在对称分布，安装板3的外表面开设有环形凹槽4，密封套5的端头插接在环形凹槽4的内部，密封套5的两端均插接在环形凹槽4的内部，密封套5的材质为橡胶，密封套5的外表面设置有伸缩褶皱，连接轴6插接在安装板3的外侧，垫板7上开设有通孔8，连接轴6插接在通孔8的内部，垫板7和连接轴6均设置在密封套5的内部，星轮1的齿部两侧均固定连接有耐磨片2，星轮1与安装板3通过第二螺栓11固定连接，星轮1的数量设置有两个，两个星轮1与连接机构的两端均可拆卸连接，安装板3的设置有两个，且与连接轴6的两端均可拆卸连接，连接轴6的数量设置有四个，连接轴6的两端头固定连接有条形挡片14，安装板3的外表面设置有与连接轴6相适配的通槽13，通槽13的内壁固定连接橡胶垫16，通槽13的内壁固定连接有限位环15，限位环15的内部开设有与条形挡片14相适配的条形通槽，通孔8的内壁固定连
接有密封垫9，密封垫9与连接轴6的外表面的抵接，通孔8的内部开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺栓10，第一螺栓10的底部与连接轴6的外表面抵接，第一螺栓10的数量与连接轴6的数量一致。
[0024]使用时，在使用时通过将星轮1的一端安装到动力端上，启动动力端，使得星轮1进行转动，通过连接机构带动另一侧的星轮1进行转动，并且在进行星轮1与其他齿轮进行传动时，耐磨片2防止星轮1的齿部进行磨损，提高了星轮1的使用寿命，当需要对星轮机构进行维修时，将星轮1从动力端上取下，然后将第二螺栓11取下，使得星轮1与安装板3进行拆除，由于密封套5为橡胶材质且表面设置有伸缩褶皱，可以将密封套5两端箱中部移动，漏出内部的连接轴6和垫板7，将第一螺栓10从垫板7上取下，然后转动每个连接轴6，使每个连接轴6端头的条形挡片14转动，连接轴6的端头设置有标记，连接轴6转动时标记处与正上方时，此时条形挡片14与限位环15上的条形通槽相平时，将安装板3向外拉动，使得安装板3与连接轴6相脱离，再将连接轴6从垫板7上取下即可完成各个部件的拆卸，检修后将该各个部件重新安装即可。
[0025]本技术的工作原理及有益效果：该道路桥梁均布机星轮机构，通过耐磨片2的设置，在使用时能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁均布机星轮机构，包括星轮（1）和连接机构，其特征在于：所述星轮（1）与连接机构的一侧可拆卸连接，所述连接机构由安装板（3）、密封套（5）、连接轴（6）和垫板（7）组成，所述安装板（3）的端头设置有凸块，所述星轮（1）一侧开设有凹槽，所述凸块插接在凹槽的内部，所述安装板（3）的外表面开设有环形凹槽（4），所述密封套（5）的端头插接在环形凹槽（4）的内部，所述连接轴（6）插接在安装板（3）的外侧，所述垫板（7）上开设有通孔（8），所述连接轴（6）插接在通孔（8）的内部，所述垫板（7）和连接轴（6）均设置在密封套（5）的内部，所述星轮（1）的齿部两侧均固定连接有耐磨片（2），所述星轮（1）与安装板（3）通过第二螺栓（11）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁均布机星轮机构，其特征在于：所述星轮（1）的数量设置有两个，两个星轮（1）与连接机构的两端均可拆卸连接，所述安装板（3）的设置有两个，且与连接轴（6）的两端均可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁均布机星轮机构，其特征在于：所述安装板（3）外部的凸缘表面设有第一螺纹孔，所述星轮（1）的外表面开设有内孔，所述第二螺栓（11）设置在内孔的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖永振，孙广清，孙培乐，王敬，刘海萍，伍文静，
申请(专利权)人：河南苏迅市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：