一种新能源电动汽车双驻车系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及刹车系统领域，特别是一种新能源电动汽车双驻车系统。
技术介绍
手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。也有的司机没有完全拉紧手刹，此时驻车效果大大降低了。当仅仅通过手刹无法有效制动时，就很有可能对车辆内人员和车辆产生安全隐患。对电动机性能的检测是车辆制作时一项十分重要的实验，在新能源电动汽车领域，对电动机做堵转实验的方式与传统汽车的实验方式不同，即无需事先堵住电动机的转子，只需通过电机控制器（MCU）和整车控制器（VCU）的配合，通过扭矩调节即可完成堵转实验。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种新能源电动汽车双驻车系统。一种新能源电动汽车双驻车系统，包括：轮轴系统、用于制动轮轴系统的手刹系统，还包括：用于检测手刹系统状态的整车控制器、电机控制器、电动机，其中，电机控制器分别与整车控制器、电动机相连，电动机与轮轴系统相连。进一步的，整车控制器包括：用于检测手刹系统的传感器装置。进一步的，传感器装置为红外线传感器。进一步的，还包括：电池组，整车控制器、电机控制器、电动机均与电池组相连。进一步的，电池组还连有充电器。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1. 传统的汽车只有手刹系统这样一个驻车系统，而本技术增加了一种使发动机停止转动的驻车系统，当手刹系统失灵或操作不当时，该系统仍可以保证车辆稳定的停放。2. 无需额外复杂的操作，当拉紧手刹系统时，整车控制器自动识别车辆处于静...
【技术保护点】
一种新能源电动汽车双驻车系统，包括：轮轴系统、用于制动轮轴系统的手刹系统，其特征在于，还包括：用于检测手刹系统状态的整车控制器、电机控制器、电动机，其中，电机控制器分别与整车控制器、电动机相连，电动机与轮轴系统相连。
【技术特征摘要】
1.一种新能源电动汽车双驻车系统，包括：轮轴系统、用于制动轮轴系统的手刹系统，其特征在于，还包括：用于检测手刹系统状态的整车控制器、电机控制器、电动机，其中，电机控制器分别与整车控制器、电动机相连，电动机与轮轴系统相连。2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车双驻车系统，其特征在于，整车控制器包括：用于检测手刹系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建刚，张茂波，
申请(专利权)人：成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。