【技术实现步骤摘要】
本技术涉及转向节领域，具体涉及一种低速电动四轮车的转向节。
技术介绍
目前，目前我国电动车行业处在飞速发展时期，盘式制动器在电动车行业得到推广及应用，传统浮动式卡钳的盘式制动器总成是由转向节、制动钳组件、内(外）制动片、安装支架、防溅板、轴承、轮毂等组成，这种制动器零件多，总成重量大，制造成本高，生产组织管理复杂，且部件加工所产生的形位公差累积导致制动性能大幅度降低，质量控制不稳定，汽车行业中，国内部分采用了整体式转向节设计结构制动器，转向节采用QT500-7材料，无制动片安装悬臂设计结构，制动时制动钳滑销受力，产品工作可靠性差，容易出现卡滞、断轴等现象；国外部分产品虽采用了制动片安装悬臂设计结构，但悬臂部位仅对制动片起阻挡作用，且采用40Cr材料采用等规则截面设计结构，虽提高了工作可靠性，但卡钳结构设计复杂，产品成本较高。
技术实现思路
本技术的目的就是针对目前上述之不足，而提供一种低速电动四轮车的转向节。本技术包括减震壁、转向臂、轴承室、下拉臂、一对安装支架和一对制动片安装悬臂，减震壁、转向臂、轴承室、下拉臂和一对安装支架是一体铸造而成的，一对制动片安装悬臂分别通过螺栓安装在一对安装支架上，所述一对安装支架和一对制动片安装悬臂是一体铸造而成的。所述一对制动片安装悬臂上设有用于安装制动片的滑轨。本技术优点是：1、取消安装支架的设计，并采用铝合金铸造卡钳，实现了新能源电动车轻量化设计；2、采用整体式转向节结构，减少了制动器总成零部件、零部件加工及装配工序，制造成本降低；3、转向节制动钳安装臂采用非规则异形截面扭力梁设计，采用QT500-7铸造材料就能满足高制动强...
【技术保护点】
一种低速电动四轮车的转向节，包括减震壁(1)、转向臂(2)、轴承室(3)、下拉臂(4)、一对安装支架(5)和一对制动片安装悬臂(6)，减震壁(1)、转向臂(2)、轴承室(3)、下拉臂(4)和一对安装支架(5)是一体铸造而成的，一对制动片安装悬臂(6)分别通过螺栓安装在一对安装支架(5)上，其特征在于所述一对安装支架(5)和一对制动片安装悬臂(6)是一体铸造而成的。
【技术特征摘要】
1.一种低速电动四轮车的转向节，包括减震壁(1)、转向臂(2)、轴承室(3)、下拉臂(4)、一对安装支架(5)和一对制动片安装悬臂(6)，减震壁(1)、转向臂(2)、轴承室(3)、下拉臂(4)和一对安装支架(5)是一体铸造而成的，一对制动片安装悬...
【专利技术属性】
技术研发人员：别晓樵，贺海红，胡瑞东，李小军，罗楠，崔龙，
申请(专利权)人：湖北航特科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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