一种跨座式单轨车辆输出轴整体成型铸钢件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种跨座式单轨车辆输出轴整体成型铸钢件，包括轴体，所述轴体的周向外侧表面设置一法兰盘，法兰盘将轴体分成长轴体和短轴体，所述短轴体的周向外侧表面设置有6个定位花盘，定位花盘上设置有花盘凹槽；短轴体中心处设置有中空柱形冒口；短轴体、定位花盘、长轴体三者的同心度不大于0.1mm。本实用新型专利技术在端口设有中空柱型冒口，冒口的设计可以对端座、星形盘体及定位花盘进行良好的补缩，减少了气孔、缩孔、夹渣、浇不足、冷隔的形成；同时，在定位花盘设计了花盘凹槽，一则利于减轻轴体整体重量，二则易于利用凹槽确认定位花盘的位置，利于控制定位花盘与短轴体、长轴体的同心度，确保铸件的铸造精度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械铸造领域中的铸件，特别涉及一种跨座式单轨车辆输出轴整体成型铸钢件。
技术介绍
输出轴是跨座式单轨车辆的一个重要部件，其质量的优劣直接影响到轻轨列车的正常运行。根据输出轴技术标准要求：铸件一般公差GB/T6414-CT8级；铸件不得有气孔、缩松、裂纹、夹砂、浇不足、冷隔等缺陷；铸件人工时效处理，硬度HB220～270；线性和角度尺寸公差按GB/T1804-m级；形状和位置的公差按GB/T1184-G级；刚性转子平衡品质ISO 1940-1；按平衡精度等级G16执行，初始不平衡量≤300g，平衡时采用加重法。对于该铸件在铸造过程中其主体部位易产生缩孔、气孔等缺陷，端口、法兰盘易产生夹渣、浇不足、冷隔等缺陷。此外，在后期进行加工时易产生同心度偏差、定位花盘等分误差，达不到设计要求，以至于定位花盘加工难度大、成品率低，生产成本偏高。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述缺陷，提供一种新型结构设计的输出轴，使其在铸造过程中可大幅度减少铸造缺陷的产生。本技术通过如下技术方案实现的：一种跨座式单轨车辆输出轴整体成型铸钢件，包括轴体，所述轴体的周向外侧表面设置一法兰盘，法兰盘将轴体分成长轴体和短轴体，所述短轴体的周向外侧表面设置有6个定位花盘，定位花盘上设置有花盘凹槽。进一步地，所述短轴体上，其轴线中心处设置有中空柱形冒口。进一步地，所述6个定位花盘以相等间隔角度均匀设置。进一步地，所述中空柱形冒口的深度大于短轴体高度的二分之一。进一步地，所述长轴体、短轴体、位花盘三者的同心度不大于0.1mm。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：短轴体端口处设有中空柱型冒口，冒口的设计可以对短轴体、法兰盘及定位花盘进行良好的补缩，减少了气孔、缩孔、夹渣、浇不足、冷隔的形成；同时，在定位花盘设计了花盘凹槽，一则利于减轻短轴体整体重量，二则易于利用凹槽确认定位花盘的位置，利于控制定位花盘与短轴体、长轴体及法兰盘的同心度，确保铸件的铸造精度。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式下面结合附图及具体实施方式对本专利技术做进一步说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本技术公开了一种跨座式单轨车辆输出轴整体成型铸钢件，包括轴体，所述轴体的周向外侧表面设置一法兰盘2，法兰盘2将轴体分成长轴体1和短轴体3，所述短轴体3的周向外侧表面设置有6个定位花盘4，定位花盘4上设置有花盘凹槽41。作为本实施例的一个优选方案，所述短轴体3上，其轴线中心处设置有中空柱形冒口31。中空柱形冒口31的深度大于短轴体3高度的二分之一，中空柱形冒口31的设置便于补缩，尽量减少铸件缺陷的形成。作为本技术优选实施例，所述6个定位花盘4以相等间隔角度均匀设置。6个定位花盘4的均匀性直接影响到连接孔的位置和动平衡指标。因此在造型阶段要保证不偏芯，增设了花盘凹槽41，可以确保定位花盘4的均分度。本技术采用ZG25CrNiMo材质一次性浇铸整体成型，采用金属模和半精铸的工艺方案；同时为保证内部铸造质量，加大浇冒口尺寸，增加轴体的定型冷铁，充分利用金属的自身重力使其填充型腔，增加铸件内部致密性，避免出现气孔、疏松等铸造缺陷。并在后期经过调质处理，这样的整体成型铸件应力分布均匀，具有很高的减震性和耐冲击性。该铸造成型后的成型产品，长轴体、短轴体、位花盘三者的同心度不大于0.1mm，经100%探伤检查，100%超声波探伤检验后，质量等级可达到2级以上，动平衡量≤17.6 g·m。本产品能够进行产业化，形成自主生产能力，实现与进口产品的互换并逐步取代进口产品。以上描述是对本技术的解释，不是对本技术的限定，本技术所限定的范围参见权利要求，在不违背本技术基本构思的情况下，本技术可以作其它形式的修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种跨座式单轨车辆输出轴整体成型铸钢件，包括轴体，其特征在于，所述轴体的周向外侧表面设置一法兰盘(2)，法兰盘(2)将轴体分成长轴体(1)和短轴体(3)，所述短轴体(3)上，其轴线中心处设置有中空柱形冒口(31)，所述中空柱形冒口(31)的深度大于短轴体(3)高度的二分之一，所述短轴体(3)的周向外侧表面设置有6个定位花盘(4)，定位花盘(4)上设置有花盘凹槽(41)；所述长轴体(1)、短轴体(3)、定位花盘(4)三者的同心度不大于0.1mm。

【技术特征摘要】
1.一种跨座式单轨车辆输出轴整体成型铸钢件，包括轴体，其特征在于，所述轴体的周向外侧表面设置一法兰盘(2)，法兰盘(2)将轴体分成长轴体(1)和短轴体(3)，所述短轴体(3)上，其轴线中心处设置有中空柱形冒口(31)，所述中空柱形冒口(31)的深度大于短轴体(3)高度的二分之一，所述短...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄守宏，卿桃有，
申请(专利权)人：四川省力海铸业有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51