一种节能的进气歧管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能的进气歧管，包括主管，所述主管的右侧连通有支管，所述支管的顶部和底部均设置有固定块，所述支管的左侧设置有胶皮环，所述胶皮环的左侧设置有入气接头，所述入气接头的内腔中设置有安装板，所述安装板的数量为两个，且两个安装板水平分布于入气接头内，两个安装板间设置有风扇轴，所述风扇轴上设置有风扇。该节能的进气歧管，通过风扇和混合装置的配合使用，使得进气歧管可以很好的对气体进行混合操作，防止了由于气体混合不均匀而导致的燃气燃烧不充分这种情况的发生，支管、拉动杆、缓冲杆、移动块和固定块的配合使用，防止了由于气流速度过大而导致的进气歧管损坏和混合操作效率低下这两种情况的发生。

Energy saving intake manifold

The utility model discloses an energy-saving air intake manifold, including supervisors, the supervisor's right is communicated with a branch pipe, a fixed block are arranged at the top and bottom of the pipe, the branch pipes are arranged at the left side of the rubber ring, the rubber rings are arranged at the left side of the gas into an inner chamber of the gas into the joint. The joint is provided with a mounting plate, the mounting plate number is two, and the two installation board level distribution in the gas into the connector, a mounting plate two is arranged between the fan shaft, the fan shaft is provided with a fan. The energy intake manifold, with the fan and mixed use of the device, the intake manifold can be very good for the operation of mixed gas, prevent gas caused by uneven gas mixture combustion is not sufficient for this to happen, the branch, pull rod, buffer rod, the moving block and a fixed block with the use. To prevent these two situations due to excessive intake manifold air flow speed and low efficiency of the mixed operation damage.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，具体为一种节能的进气歧管。
技术介绍
进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道，进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等，为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。传统的进气歧管，无法很好的对气体进行混合操作，容易出现由于气体混合不均匀而导致的燃气燃烧不充分这种情况，降低了燃气的利用程度，增加成本的同时加重了对环境的污染程度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种节能的进气歧管，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种节能的进气歧管，包括主管，所述主管的右侧连通有支管，所述支管的顶部和底部均设置有固定块，所述支管的左侧设置有胶皮环，所述胶皮环的左侧设置有入气接头，所述入气接头的内腔中设置有安装板，所述安装板的数量为两个，且两个安装板水平分布于入气接头内，两个安装板间设置有风扇轴，所述风扇轴上设置有风扇，所述入气接头的右侧且位于支管的上下两侧均设置有拉动杆，所述拉动杆的右端贯穿固定块并延伸至固定块的右侧，且拉动杆的右端连接有移动块，所述固定块与移动块之间设置有缓冲杆，所述缓冲杆包括缓冲外壳，所述缓冲外壳内腔的右侧设置有两个缓冲块，所述缓冲块的左侧通过第一转轴设置有活动杆，所述活动杆远离缓冲块的一端通过第二转轴活动连接有缓冲头，且缓冲头的左侧贯穿缓冲外壳内腔的左侧并延伸至缓冲外壳的外部， 所述支管的右侧设置有混合装置，所述混合装置包括混合外壳，所述混合外壳内设置有两个混合板，所述混合板间设置有混合块，所述混合块上环绕设置有混合管，所述混合管的两端分别贯穿两个混合板并延伸至混合板远离混合块的一侧。优选的，所述入气接头的右侧开设有凹槽，且胶皮环通过凹槽与入气接头活动连接。优选的，所述缓冲块间通过缓冲弹簧连接。优选的，所述缓冲头的顶部和底部均设置有滑轮，且滑轮与缓冲外壳的内壁接触。优选的，所述移动块与固定块通过移动弹簧连接，且移动弹簧环绕设置于拉动杆上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该节能的进气歧管，通过风扇和混合装置的配合使用，使得进气歧管可以很好的对气体进行混合操作，防止了由于气体混合不均匀而导致的燃气燃烧不充分这种情况的发生，提升了燃气的利用程度，降低成本的同时降低了对环境的污染程度，支管、拉动杆、缓冲杆、移动块和固定块的配合使用，防止了由于气流速度过大而导致的进气歧管损坏和混合操作效率低下这两种情况的发生，延长了进气歧管的使用寿命，降低成本的同时方便了使用者的使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术支管的结构示意图；图3为本技术缓冲杆的结构示意图；图4为本技术混合装置的结构示意图。图中：1主管、2支管、3胶皮环、4入气接头、5安装板、6风扇轴、7风扇、8拉动杆、9固定块、10移动块、11缓冲杆、111缓冲头、112缓冲外 壳、113活动杆、114缓冲块、12混合装置、121混合外壳、122混合板、123混合块、124混合管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种节能的进气歧管，包括主管1，主管1的右侧连通有支管2，支管2的顶部和底部均设置有固定块9，支管2的左侧设置有胶皮环3，胶皮环3的左侧设置有入气接头4，入气接头4的右侧开设有凹槽，且胶皮环3通过凹槽与入气接头4活动连接，入气接头4的内腔中设置有安装板5，安装板5的数量为两个，且两个安装板5水平分布于入气接头4内，两个安装板5间设置有风扇轴6，风扇轴6上设置有风扇7，入气接头4的右侧且位于支管2的上下两侧均设置有拉动杆8，拉动杆8的右端贯穿固定块9并延伸至固定块9的右侧，且拉动杆8的右端连接有移动块10，移动块10与固定块9通过移动弹簧连接，且移动弹簧环绕设置于拉动杆8上，固定块9与移动块10之间设置有缓冲杆11，缓冲杆11包括缓冲外壳112，缓冲外壳112内腔的右侧设置有两个缓冲块114，缓冲块114间通过缓冲弹簧连接，缓冲块114的左侧通过第一转轴设置有活动杆113，活动杆113远离缓冲块114的一端通过第二转轴活动连接有缓冲头111，缓冲头111的顶部和底部均设置有滑轮，且滑轮与缓冲外壳112的内壁接触，且缓冲头111的左侧贯穿缓冲外壳112内腔的左侧并延伸至缓冲外壳112的外部，支管2、拉动杆8、缓冲杆11、移动块10和固定块9的配合使用，防止了由于气流速度过大而导致的进气歧管损坏和混合操作效率低下这两种情况的发 生，延长了进气歧管的使用寿命，降低成本的同时方便了使用者的使用，支管2的右侧设置有混合装置12，混合装置12包括混合外壳121，混合外壳121内设置有两个混合板122，混合板122间设置有混合块123，混合块123上环绕设置有混合管124，混合管124的两端分别贯穿两个混合板122并延伸至混合板122远离混合块123的一侧，通过风扇7和混合装置12的配合使用，使得进气歧管可以很好的对气体进行混合操作，防止了由于气体混合不均匀而导致的燃气燃烧不充分这种情况的发生，提升了燃气的利用程度，降低成本的同时降低了对环境的污染程度。工作原理：当气体在进气歧管中流动时，由气体的流动使得风扇7开始转动，从而进行第一混合操作，气体在混合管124的作用下进行第二混合操作，当气体流动速度过大时，由于气压原因缓冲杆11受到挤压，使得缓冲杆11进行收缩操作，缓冲杆11的收缩使得入气接头4相对于支管2向左移动，支管2的向左移动同时在胶皮环3的配合下使得进气歧管进行缓冲操作。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能的进气歧管，包括主管(1)，其特征在于：所述主管(1)的右侧连通有支管(2)，所述支管(2)的顶部和底部均设置有固定块(9)，所述支管(2)的左侧设置有胶皮环(3)，所述胶皮环(3)的左侧设置有入气接头(4)，所述入气接头(4)的内腔中设置有安装板(5)，所述安装板(5)的数量为两个，且两个安装板(5)水平分布于入气接头(4)内，两个安装板(5)间设置有风扇轴(6)，所述风扇轴(6)上设置有风扇(7)，所述入气接头(4)的右侧且位于支管(2)的上下两侧均设置有拉动杆(8)，所述拉动杆(8)的右端贯穿固定块(9)并延伸至固定块(9)的右侧，且拉动杆(8)的右端连接有移动块(10)，所述固定块(9)与移动块(10)之间设置有缓冲杆(11)，所述缓冲杆(11)包括缓冲外壳(112)，所述缓冲外壳(112)内腔的右侧设置有两个缓冲块(114)，所述缓冲块(114)的左侧通过第一转轴设置有活动杆(113)，所述活动杆(113)远离缓冲块(114)的一端通过第二转轴活动连接有缓冲头(111)，且缓冲头(111)的左侧贯穿缓冲外壳(112)内腔的左侧并延伸至缓冲外壳(112)的外部，所述支管(2)的右侧设置有混合装置(12)，所述混合装置(12)包括混合外壳(121)，所述混合外壳(121)内设置有两个混合板(122)，所述混合板(122)间设置有混合块(123)，所述混合块(123)上环绕设置有混合管(124)，所述混合管(124)的两端分别贯穿两个混合板(122)并延伸至混合板(122)远离混合块(123)的一侧。...

【技术特征摘要】
1.一种节能的进气歧管，包括主管(1)，其特征在于：所述主管(1)的右侧连通有支管(2)，所述支管(2)的顶部和底部均设置有固定块(9)，所述支管(2)的左侧设置有胶皮环(3)，所述胶皮环(3)的左侧设置有入气接头(4)，所述入气接头(4)的内腔中设置有安装板(5)，所述安装板(5)的数量为两个，且两个安装板(5)水平分布于入气接头(4)内，两个安装板(5)间设置有风扇轴(6)，所述风扇轴(6)上设置有风扇(7)，所述入气接头(4)的右侧且位于支管(2)的上下两侧均设置有拉动杆(8)，所述拉动杆(8)的右端贯穿固定块(9)并延伸至固定块(9)的右侧，且拉动杆(8)的右端连接有移动块(10)，所述固定块(9)与移动块(10)之间设置有缓冲杆(11)，所述缓冲杆(11)包括缓冲外壳(112)，所述缓冲外壳(112)内腔的右侧设置有两个缓冲块(114)，所述缓冲块(114)的左侧通过第一转轴设置有活动杆(113)，所述活动杆(113)远离缓冲块(114)的一端通过第二转轴活动连接有缓冲头(111)，且缓冲头(111)的左...

【专利技术属性】
技术研发人员：付章彬，刘金星，余海国，
申请(专利权)人：江西华讯实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36