一种制动气室后端盖及其安装冲压设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动气室后端盖，包括盖体，所述盖体上设有供螺栓穿设的通孔，所述螺栓上设有用于将螺栓卡紧于盖体上的固定件。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：螺栓穿设过盖体上的通孔，将盖体放在安装冲压设备的工作台上，冲压头下压将螺栓上的金属环压平，使得螺栓的顶部与压环抵触在盖体的两侧，从而将螺栓固定在盖体上，不需要通过焊接的方式将螺栓固定在盖体上，在操作时比较方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种制动气室后端盖及其安装冲压设备。
技术介绍
制动气室后端盖必须可靠的固定在汽车的车轴上，一般通过将螺栓焊接在端盖上再连接在车轴上螺母拧紧，在螺栓磨损时因通过焊固定在后端盖上难以拆卸，且焊接的方式非常的复杂，在后端盖上固定螺栓非常的麻烦，其通过焊接的方式使得螺栓在后端盖上不能进行拆卸，在实际使用中非常的麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种方便螺栓固定的制动气室后端盖。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种制动气室后端盖，包括盖体，所述盖体上设有供螺栓穿设的通孔，所述螺栓上设有用于将螺栓卡紧于盖体上的固定件。通过采用上述方案，螺栓穿设过通孔，能通过螺栓上的固定件将螺栓固定在盖体上，不需要通过焊接的方式将螺栓固定在盖体上，操作比较简便。本技术的进一步设置为：所述固定件包括一体设置在螺栓外表面且呈向外扩张的金属环，所述金属环的最大直径小于通孔的孔径，且在冲压后金属环的最大直径大于通孔的孔径。通过采用上述方案，金属环的最大直径小于通孔的孔径，使得在螺栓穿设过通孔时，金属环能够穿过盖体上的通孔，在冲压后，金属环的最大直径大于通孔的孔径，使得金属环能够抵接在盖体上，使得螺栓通过螺栓头与金属环互相与盖体的两侧相抵触后固定在盖体上。本技术的进一步设置为：所述盖体内设置有螺栓头相抵接的垫片。通过采用上述方案，螺杆穿设过盖体上的通孔时，在使金属环弯曲抵触在盖体上时，需要对金属环施与较大的力，使得螺栓头会与盖体碰撞，在盖体上设置的垫片能够防止螺丝头对盖体发生碰撞时，使得盖体不会发生磨损。本技术的目的还提供了一种用于安装将权利要求1~3任一权利要求所述的制动气室后端盖的安装冲压设备。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种安装冲压设备，包括机架、设置在机架上的冲压头以及定位盖体的工作台，所述工作台上设置有供螺栓穿设的定位孔，所述工作台在定位孔的顶端设置有孔径小于金属环最大直径的限位孔。通过采用上述方案，在工作台上的定位孔能够对盖体上设置的螺栓进行定位，冲压头在下压的时候将盖体压在冲压头与工作台之间，金属环受到挤压时与限位孔相贴合，使得冲压头在将金属环压平时不会发生侧移。本技术的进一步设置为：所述工作台下方的机架上设置有将螺栓顶出定位孔的弹性件。通过采用上述方案，弹性件将在盖体下降的时候受到挤压，在通过冲压头将螺栓卡接在盖体上时，冲压头向上移动，弹性件通过弹力将盖体弹出，方便拿取。本技术的进一步设置为：所述弹性件包括连接在机架上的弹簧、连接在弹簧上且与螺栓抵接的挡板。通过采用上述方案，弹簧具有弹性，在受到挤压回复时能够将螺栓弹出，连接在弹簧上的挡板能够增加与螺栓的接触面，方便将螺栓弹出后带动盖体向上移动，在加工后方便拿取。本技术的进一步设置为：所机架上设有用于固定冲压头的压板，所述机架上设有穿设过压板用于限定压板移动方向的定位轴。通过采用上述方案，定位轴穿设过压板，使得压板只能在竖直的方向上移动，带动冲压头在竖直方向移动且不会发生偏转。本技术的进一步设置为：所述机架顶端设置有连接将冲压头顶向工作台的气缸。通过采用上述方案，气缸将冲压头定向工作台侧，使得放置在工作台上的制动气室端盖上的金属环被压扁，使得螺栓固定在盖体上，实现安装。综上所述，本技术具有以下有益效果：螺栓穿设过盖体上的通孔，将盖体放在安装冲压设备的工作台上，冲压头下压将螺栓上的金属环压平，使得螺栓的顶部与压环抵触在盖体的两侧，从而将螺栓固定在盖体上，不需要通过焊接的方式将螺栓固定在盖体上，在操作时比较方便。附图说明图1是本技术中制动气室后端盖的结构示意图一；图2是本技术中制动气室后端盖的结构示意图二；图3是本技术中安装冲压设备的结构示意图一；图4是本技术中图3的局部放大图；图5是本技术中安装冲压设备的结构示意图二。图中：1、盖体；2、通孔；3、螺栓；4、螺栓头；5、金属环；6、垫片；7、机架；8、冲压头；9、工作台；10、定位孔；11、限位孔；12、弹簧；13、挡板；14、压板；15、定位轴；16、气缸。具体实施方式以下结合附图1到附图4对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。如图1和图2所示，一种制动气室后端板，包括盖体1，在盖体1上设有两个通孔2，盖体1内部两个通孔2的周侧一体设置有垫片6。在通孔2内插接有一个螺栓3，螺栓头4穿过盖体1内部的通孔2处，螺栓3头与盖体1内的垫片6相抵触，在螺栓3上还一体设置有金属环5，金属环5呈弯曲的圆环状，在弯曲的时候金属环5的最大直径小于通孔2的孔径，使得螺栓3在穿设过通孔2的时候，金属环5处能够穿过通孔2，螺栓3上连接金属环5端带螺栓3头之间的距离和通孔2的长度相等，在冲压后，金属环5的最大直径大于通孔2的孔径，使得金属环5在变直后能够抵触在盖体1上通孔2的一侧，与螺栓头4相配使得螺栓3固定在盖体1上。如图3到图5所示，一种用于将螺栓3固定在盖体1上的安装冲压设备，包括机架7，在机架7的下端固定头一个工作台9，在工作台9上有两个能够使盖体1上两个螺栓3穿设过的定位孔10，在工作台9的下方有一个弹簧12，弹簧12的上端连接有一个挡板13。在工作台9的上方有一个冲压头8，冲压头8连接在压板14上，在工作台9四周的机架7上还竖直设置有四个定位轴15，四个定位轴15呈矩形分布，定位轴15穿设过压板14，使得压板14只能沿着定位轴15的方向进行上下移动。在机架7的顶端还固定有一个气缸16，气缸16的活塞杆连接在压板14上，能够带动压板14上下滑动，从而带动冲压头8上下移动。盖体1放置在工作台9上时，盖体1上的两个螺栓3穿设过定位孔10，能够对整个盖体1进行定位，螺栓3的下端抵触在挡板13上，气缸16推动压板14向下移动，带动连接在压板14上的冲压头8向下移动，冲压头8抵触在盖体1内侧的螺栓3头上，将整个盖体1向下压，在盖体1下压的时候，弹簧12呈收缩状态。在螺栓3向下压的过程中，螺栓3上的金属环5与工作台9上的限位孔11相抵触，再继续下压的时候把金属环5压直，金属环5在压直后，螺栓3上的螺栓3头和金属环5分装抵触在盖体1的两侧，使得螺栓3能够直接固定在盖体1上，不需要通过焊接的方式焊接，在冲压头8安装后螺栓3后向上移，被压缩的弹簧12反弹，带动连接在弹簧12上的挡板13向上移，在通过抵触盖体1上连接的螺栓3将盖体1弹出，方便拿取盖体1，提高了生产效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动气室后端盖，包括盖体（1），其特征在于：所述盖体（1）上设有供螺栓（3）穿设的通孔（2），所述螺栓（3）上设有用于将螺栓（3）卡紧于盖体（1）上的固定件。

【技术特征摘要】
1.一种制动气室后端盖，包括盖体（1），其特征在于：所述盖体（1）上设有供螺栓（3）穿设的通孔（2），所述螺栓（3）上设有用于将螺栓（3）卡紧于盖体（1）上的固定件。2.根据权利要求1所述的一种制动气室后端盖，其特征在于：所述固定件包括一体设置在螺栓（3）外表面且呈向外扩张的金属环（5），所述金属环（5）的最大直径小于通孔（2）的孔径，且在冲压后金属环（5）的最大直径大于通孔（2）的孔径。3.根据权利要求2所述的一种制动气室后端盖，其特征在于：所述盖体（1）内设置有螺栓头（4）相抵接的垫片（6）。4.一种用于安装权利要求1~3任一权利要求所述的制动气室后端盖的安装冲压设备，包括机架（7）、设置在机架（7）上的冲压头（8）以及定位盖体（1）的工作台（9），其特征在于：所述工作台（9）上设置有供螺栓（3）穿设的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高利东，
申请(专利权)人：诸暨市东神汽车零部件制造厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33